MENEFREGHISMO & MASSOCHISTI

E' decisamente meglio andare a letto tardi che alzarsi presto. A parità di sonno domenica scorsa conveniva guardarsi la Moto3 che alzarsi a guardare la MotoGp che ancora una volta ha dimostrato che non serve cambiare regolamento tecnico ogni 15 giorni per ottenere lo spettacolo. Quello dipende da quanto sono battaglieri i piloti e in questo momento Dani Pedrosa è l'unico a cui frega qualcosa di queste ultime gare. Un po' come quei compagni di classe che prendevano appunti come niente fosse anche quando in aula regnava l'anarchia totale e il supplente leggeva il giornale.

Non frega niente a Lorenzo che festeggia i secondi posti come fossero vittorie con impennate, giri d'onore lentissimi, bandiere al collo etc etc. Del resto questo secondo posto lo esonera dal dover arrivare davanti a Stoner se e quando l'australiano sarà in grado di vincere. D'ora in poi gli basta fare 3 terzi e state certo che farà del suo peggio per arrivare sul gradino più basso del podio.

Non può fregargliene di meno a Stoner che rientrava più per testare le sue condizioni che per cercare di vincere. Ha annunciato il ritiro, è fuori dalla corsa per il titolo e in più tutti gli rompono le palle per un aiuto a Pedrosa . Bene, adesso anche col suo aiuto Dani non combinerebbe nulla: il titolo lo può solo perdere Lorenzo.

Fregacazzo pure a Dovizioso che da quando ha firmato per la Ducati sta cercando di abituarsi alla moto bolognese andando piano e approfittando di piloti rotti, caduti e senza benzina. Finisce 4° staccato ma poteva finire 7°. Vi ricorda qualcuno?

Ammirevole Rossi che finge gliene freghi ancora qualcosa. Ha in tasca un contratto per andare sulla Yamaha ufficiale e sta pure lì a rispondere sui miglioramenti della Ducati, se il nuovo forcellone va meglio, se il distacco si riduce, se la moto scivola. Spero gli facciano le stesse domande all'ultima gara e vediamo se resisterà alla tentazione di dire che non gliene può fregar di meno. Ci siamo vicini comunque già adesso quando dice che di certi problemi se ne occuperanno altri.

E così ci ritroviamo a sbavare per un duello Bautista-Crutchlow che finisce... per mancanza di carburante. Fantastico.

Per ritrovare il buonumore non ci resta che la F1 e grazie alla Ferrari le risate non mancano: hanno riconfermato Felipe Massa. Il solo pensare di tenere in Ferrari uno così sarebbe già abbastanza scandaloso, ma quel che voglio evidenziare è il dietrofront giornalistico. Di colpo Massa è diventato la migliore soluzione. Non ci sono alternative e se ci sono, beh vengono liquidate come ridicole. Lo dice proprio Alonso, senza però nominare che i "certi nomi che ho sentito fanno ridere" sono anche quelli di Webber che gli è arrivato davanti non poche volte, di Raikkonen che fa ridere quando parla semmai e Perez che la McLaren si è presa  mentre alla Ferrari lo davano per acerbo. Si sa, a Maranello i piloti li preferiscono marci.

E dove lo trovano uno che è capace di andare decentemente una volta o due l'anno e in quei casi persino ordinargli di andare piano (cioé come al solito)?

La scorsa settimana sulla Gazzetta dello Sport han pubblicato un bel (?) servizio sui progressi di Massa: nelle ultime 4 gare prima del Gp di Corea ha fatto più punti di Alonso!! Grazie al cazzo, Fernando ha fatto solo due di quelle 4 gare, nelle altre si é ritirato incolpevolmente per incidente alla prima curva!

Piuttosto bisognerebbe dire: Alonso fa più o meno i punti di Massa con metà delle gare. E ieri addirittura per la sua conferma sulla Gazzetta han pubblicato un sacco di tabelle belline dove Massa è in mezzo ai vari Lauda, Schumacher etc etc per punti guadagnati, podi e ovviamente NUMERO DI GARE DISPUTATE con la Ferrari. Il bello è che Alonso in queste classifiche non c'era perchè non è alla Ferrari per la SETTIMA stagione consecutiva. Un record che un giorno dovremo spiegare alle generazioni future.

Nessuno poi si chiede come mai Felipe abbia fatto cagare più di un bidone di lassativo per buona metà stagione e adesso che serve un compagno competitivo ad Alonso, adesso che c'è da firmare il contratto, adesso s'è messo ad andare pure il Monciccì brasiliano.

Come è possibile? Ha dei fermi nel piede destro? Andava caricata la molla nel cranio? Faceva apposta prima o gli han dato la spinta? E perchè i giornali a un certo punto han smesso di dargli addosso per poi celebrarlo adesso come un campione ritrovato? E' bastato il 2° posto a Suzuka o c'è dell'altro?

SECONDO ME, che non sono nessuno ma ho parecchia fantasia, Massa non fa poi così tanto cagare. Lui non è una merda, ce lo cagano così. Prima devono umiliarlo dandogli la macchina che va storta e si rompe da sola nonostante 200cv in meno, poi quando oramai è cotto, il campionato non lo vince matematicamente e il suo compagno sì, ecco che lo spiombano e per miracolo ricomincia ad andare. E a quel punto possono ordinare qualsiasi cosa, anche di fermarsi sul traguardo.

Però tutti i giornalisti che reggono questo giochino da anni del pilota che fa cagare e si sveglia per onor di firma sono pregati il prossimo anno di starsene zitti visto che non ce ne è uno adesso che si degni di dire quel che tutti pensano:

Massa alla Ferrari ha rotto il cazzo.

AIR FRIENDS

Uncini: Loris dove sono i gonfiabili?
Capirossi: là dopo il piadinaro, ci saltano sopra i bambini.



Di solito non sono uno di quelli che si lamenta a oltranza della noia della MotoGp. Le gare le guardo, trovo sempre qualcosa di interessante, ma queste ultime davvero faccio fatica a guardarle fino al traguardo.
Se non era per la sfida tutta Tech3 fra Dovizioso (3°) e Crutchlow (4°) avrei spento al 7° giro.
Ovvero quando Pedrosa capisce che star dietro a Lorenzo senza tamponarlo comincia a diventare difficile e passa al comando. Da quel momento Jorge (2°) passa in modalità "Misano" e si mette a fare lo stesso ritmo delle altre Yamaha.
Non avendo nulla da guadagnare e tutto da perdere, preferisce risparmiarsi e non fa più la differenza che può fare e ha sempre fatto. Il distacco dagli inseguitori rimarrà infatti immutato fino al traguardo. I secondi guadagnati risalgono a quando provava a star davanti a Pedrosa.
Dani si sbatte, stacca al limite, fa i traversi, ma non servirebbe nemmeno. L'avversario già giovedì diceva che di vincere le gare non gliene frega nulla e siccome non c'è nessuno tra lui e il connazionale della Honda, lascia fare. In sintesi c'è uno che corre da solo contro uno che va a spasso per una ventina di giri.
Dietro invece la gara è più vivace con Dovizioso che regola i compagni di Marca e viene prontamente definito "Re delle Volate" un titolo che non credevo fosse riservato a chi giusto la gara prima aveva perso il podio per 3 millesimi.

L'unico evento spettacolare è purtroppo la caduta di Hayden che finisce dove nessuno credeva possibile arrivare e vola in doppio carpiato al di là delle barriere che... ooops... non sono di quelle gonfiabili. Sarebbe facile dire dopo che lì ci voleva un "air fence". E invece no. Non è facile perchè c'è qualcuno che non lo dice nemmeno DOPO!! E c'è anche chi li chiama AIR FRIENDS
E mica un cretino qualunque! Bensì i responsabili IRTA della sicurezza: Uncini & C. dove la C sta per Capirossi o una parolaccia a vostra scelta. Per loro Nicky ha sbagliato. E grazie al cazzo, se non sbagliava mica andava fuori pista. E che facciamo? Le barriere intelligenti che selezionano chi può schiattare e chi no?
Evidentemente si riferivano alla esibizione dell'americano: il volteggio è poco elegante e soprattutto manca l'atterraggio a cavallo dello scooter piazzato dai marshall.
E pensare che io ero contento della nomina di Loris Capirossi a responsabile della sicurezza. Con la sua esperienza in legnate poteva dare un contributo eccezionale. E' che lo usano in modo sbagliato. Io pensavo lo mettessero su una moto a girare finchè non cadeva in tutte le curve (bastavano una ventina di minuti) testando così barriere, ghiaia, sabbia, air fence, gomme, cordoli, parcheggi, precipizi e muretti.
Invece no. Gli han dato una bella camicina bianca per fare da tramite coi piloti. E perchè? Parlano una lingua strana? Pare di sì: Jorge Lorenzo dice che le vie di fuga sono "Troppo asfaltate e non permettono di rallentare abbastanza". Loris cosa capisce? "Il prossimo anno asfalteremo di più". Speriamo almeno che facciano le vie di fuga in salita visto che per loro 100m son tanti...
Purtroppo Jorge Lorenzo è così paraculo da rimangiarsi quanto appena detto dopo un discorso sulla crescita della MotoGp... con sempre meno team, sempre meno Case, meno sponsor... con le CRT... bah!

Persino a Fuorigiri capiscono QUASI tutti la gravità della situazione, tranne Florenzano che accusa Hayden di "non aver avuto abbastanza paura della barriera". Ogni commento lo lascio a voi perchè poi dicono che sono volgare quando do dell'idiota a qualcuno. I due Carletti (perchè c'è anche Pernat) rincarano la dose sostenendo che Pedrosa a Misano non è stato poi così sfortunato mentre Alberto Porta deve aver dormito da venerdì a domenica mattina quando dice a Dani che è stato molto tranquillo nel cercare i tempi nelle prove. Ma tranquillo cosa? Era caduto! E infatti il pilota spagnolo risponde moooolto tranquillamente che in realtà gli fumavano ancora i coglioni da Misano. E meno male che era calmo.
Son però contento che finalmente qualcuno abbia chiesto a Pedrosa se è vero che il ritiro di Stoner lo ha definitivamente lanciato. E Dani risponde quello che non viene detto mai: la Honda ha cambiato la moto per risolvere i problemi dei 4 chili aggiuntivi e della nuova gomma Bridgestone. Due cose che non c'erano quando la moto venne deliberata. Ci son volute solo 6 gare per arrivarci, vediamo se da qui alla fine se lo ricordano.
Lo studio di Fuorigiri poi va a ricordarci i valori dello sport: bisogna imporre a Stoner di aiutare Pedrosa. Come? Con la coercizione, la violenza, sparandogli o pagandolo profumatamente, anzi no: lo pagano già per quello. Pernat dice a Suppo che lui per un Mondiale non si è fatto problemi a fare certe cose. E infatti ci ricordiamo perfettamente come Loris Capirossi vinse contro il compagno Harada e come Carletto lasciò l'Aprilia per seguire gli interessi del pilota. Ora che uno così dia lezioni di correttezza a Suppo è come fare vigile urbano un pirata della strada.

Fortunatamente per stemperare gli animi si passa a parlare di una cosa più divertente: Rossi e la Ducati.
Interessante la tesi di Nico Cereghini: "Siccome una rondine non fa primavera... non la fanno neanche due! Aspettiamo la prossima corsa" Genio assoluto. Ma sì dai aspettiamo un'altra gara. Abbiamo aspettato 2 anni cosa volete che siano un altro paio di settimane?
Poi si sa, Aragon è ostica per la Ducati. Eh ma 2 anni fa ci vinse Stoner. Ma quello era perchè era Stoner, ci spiega Rangheri. Epperò Hayden fu terzo, puntualizza Porta. E allora come ce la vogliamo rigirare? Eh no perchè a me risulta che la moto con la merda portante girasse pure più forte e mentre i migliori sono scesi negli ultimi due anni di mezzo secondo, la Ducati ne ha messi su 1.2 di ritardo. E meno male che Aragon fu la prima corsa in cui Stoner diede una svolta grazie all'aiuto proprio di Rossi, secondo un celeberrimo articolo di 2 anni fa. Ora qualcuno prova a spiegarmelo?
Il dritto nel passare Rea è facilmente spiegabile da Bobbiese "Prima dovevi frenare e poi curvare..." adesso invece non frena proprio e va dritto. Purtroppo si soffre nelle piste dove... bisogna curvare.
Più tecnico Temporali che nota una cosa sotto gli occhi di tutti: Rossi, Hayden e Barbera in qualifica erano in un decimo. Rossi risponde che lavora sempre per la gara e non per il tempo. Ma non è vero che mancano pochi decimi. 6 giri fra 50.7 e 50.9 e il resto tutto sopra il 51 non è vicino al 50.2/50.3 costante di Dovizioso. Non c'è verso: gli oltre 30" presi al netto dei due errori di Rossi sono giustificati anche da Guareschi. "La moto va meglio e il cronometro lo conferma"(!!)
Mah, contenti loro.
Io mi arrendo.


P.S.
Chiudiamo con una notizia di cronaca nera: HANNO APPIEDATO PASINI.
Una cosa inspiegabile visto che l'italiano contribuiva attivamente allo spettacolo fornendo sempre il primissimo replay di una caduta. Ecco la sua sclerata su twitter (errori grammaticali compresi):


"Parlando di licenziamenti... Ne arrivano altre belle!Che schifo di sport! Che schifo di mondo! C vorrebbe qlcno che segasse certe persone! Nn dovrebbero permettere certe cose!
29 podi , 10 vittorie , 12 pole position! Venduto x correre: macchina, moto da cross e garage!!! Lasciato a piedi perche la gente sa fare I conti cn i soldi dei piloti che fanno questo per passione, e vedere poi che un tuo collega ti frega il posto!!! No comment!!! Dovrebbero Permettere solo hai seri di stare in questo mondo, nn agli avvoltoi! Sono molto deluso!!! L'unica mia sfortuna è quella di essermi fidato di persone nn serie!!!"

Per chi non se lo ricorda, Antony West disse una cosa molto simile qui: http://www.bikeracing.it/topnews/83616_motogp-conclusa-lavventura-di-anthony-west-con-speed-master/
Poche le differenza ma sostanziali: West vendette oltre a moto e macchina pure la casa, Pasini il garage. L'australiano poi concluse dicendo che avrebbe cercato un lavoro normale. Pasini non l'ha detto. E meno male che Iannone Sr. di nome fa "Regalino".
E poi scusate: ma perchè prendersela con Rolfo per aver preso il suo posto. Lui, si fece forse scrupoli a sostituire West?

Purtroppo Pasini ha bloccato i commenti per troppa solidarietà nei suoi confronti.
Venite a sfogarvi qui: http://gigler.forumfree.it/?t=63405894