tag:blogger.com,1999:blog-37471809835487173102024-03-05T16:13:59.775+01:00GiglerSpruzza Che Ti Passadvahttp://www.blogger.com/profile/11339699605909102664noreply@blogger.comBlogger207125tag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-7327829815435265322021-04-06T13:44:00.012+02:002021-04-06T16:06:32.626+02:00LE SCUSE STAN FINENDO... E UN GRAN PREMIO SE NE VA, STO DIVENTANDO VECCHIO, LO SAI CHE NON MI VA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiAIvTRI2jbt5Sv4FBG50p5MkO4uwNE8KblZQz0U919LGrdDCcJ5kGEBxWvXweV8NpAZwftX_LKT5VzrVQqJNFXGPV-GM2p-1TfS5T6XNXNBDJjBp4kX7w_HzLoGIrflEpzOUw4eU8eMM/s654/IMG-20210406-WA0008.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="368" data-original-width="654" height="289" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiAIvTRI2jbt5Sv4FBG50p5MkO4uwNE8KblZQz0U919LGrdDCcJ5kGEBxWvXweV8NpAZwftX_LKT5VzrVQqJNFXGPV-GM2p-1TfS5T6XNXNBDJjBp4kX7w_HzLoGIrflEpzOUw4eU8eMM/w505-h289/IMG-20210406-WA0008.jpg" width="505" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p><p>Pensavate di esservi liberati di noi? No manco per il cazzo. Semplicemente ho considerato la stagione 2020 un campionato amatoriale, con vincitori tirati a sorte, con gare sempre sulle stesse piste come un Motoestate e sono quasi sorpreso non abbia vinto il Mondiale uno youtuber. Vediamo se questo invece sarà un pochino meglio e soprattutto se ci sarà un minimo di linearità.</p><p><br /></p><p>La nuova stagione comincia bene anche perché mancano Crutchlow e Dovizioso. Quest'ultimo se l'è tirata finché ha potuto come top rider finendo col fare trop rider nel campionato regionale amatoriale di motocross. E così lui che valutava solo progetti seri ora vorrebbe fare il test rider della moto che aveva sdegnosamente rifiutato per correre. Del resto Aprilia aveva già puntato su Iannone e Melandri quindi non ci sorprende la considerazione che hanno di Dovizioso.</p><p>Se non altro in questo primo doppio appuntamento del Qatar abbiamo visto due gare simili, così come a Jerez lo scorso anno. Ora vedremo come Michelin e Dorna cercheranno di mischiare le carte. Perché io che uno vinca e faccia merdesimo sulla stessa pista a distanza di una settimana non ci credo.</p><p>Anche stavolta le Ducati sono andate fortissimo ma non sono riuscite a contenere la rimonta di Yamaha e Suzuki nel finale, non tutte almeno. Prima gara vinta da un redivivo Vinales che pare essere tornato quello del 2017, e seconda da Fabio Quauauauo (come lo chiama un giornalista a corto di consonanti) che si è scambiato di posto con Rossi al team Petronas. Chissà perché é bastato questo scambio per far risorgere il team Yamaha ufficiale e fare sprofondare il team malese. La risposta é semplice ma in TV si fa di tutto per non dirla. Come al solito.</p><p>Preferirei parlare d'altro, ma non é colpa mia se giornali e TV insistono per due settimane su un solo argomento, sparando per dati di fatto le loro congetture con sedicenti esperti teorizzare l'impossibile pur di non dire qualcosa che fa male ammettere: Rossi ha fatto cagare. Punto.</p><p>Nel primo weekend catarroso, Rossi nelle libere é due volte 9° poi 16° e 17°. Unico sussulto il 4° tempo in qualifica seguendo da vicino Bagnaia. E cosa titolano i giornali?</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNaiKLuFPPVenfa-Kcz6J5IlwvEsV6C9ZrfHYyrnzxG4B9Q6FVeApmis9T6WhnBinljLyYOAT6fc3mt4KJYMJk5ftTWSFrkGwEE0nY0bPckYi-WPfi7g6ltK00EGAPJAdzosCplhWZsVU/s1044/Exj-8OJWgAAq-S2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1044" data-original-width="828" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNaiKLuFPPVenfa-Kcz6J5IlwvEsV6C9ZrfHYyrnzxG4B9Q6FVeApmis9T6WhnBinljLyYOAT6fc3mt4KJYMJk5ftTWSFrkGwEE0nY0bPckYi-WPfi7g6ltK00EGAPJAdzosCplhWZsVU/s320/Exj-8OJWgAAq-S2.jpg" /></a></div><br /><p>Ah beh siamo a posto! Bagnaia lo tira e l'aiutante sarebbe quello che gli prende scia e riferimento. Poi la domenica fa 12° e partono i dibattiti su come sia potuto accadere, come sia possibile che facendo un solo giro da 4° non ne abbia poi fatti 22. Così, senza chiedere un cazzo a nessuno, i prodi giornalisti specializzati (che sono sempre i soliti da anni sempre d'accordo su tutto) stabiliscono che è la gomma che si consuma. Eh certo non dovrebbe consumarsi, solo a Rossi capita. E in effetti Valentino sarebbe abituato a gomme infinite come sostiene dopo le libere del secondo Gp nel deserto:</p><p><a href="https://twitter.com/i/status/1378110156349706245">cliccami: link a Rossi che parla della gomma della domenica</a></p><p><br /></p><p>Capito? Le prove di solito fanno schifo ma tanto la Michelin fornisce per la gara una gomma che per magia risolve tutto. Ma le gomme non sono tutte uguali? Non sono estratte a sorte fra i piloti? E la gomma giusta per la domenica l'hanno tutti? Chi garantisce che la gomma "venuta meglio" per un pilota equivalga a quella migliore di un altro? Ci vorrebbero i coglioni per fare queste domande, ma basta esserlo, coglioni, per ridere e basta. Peccato che i tempi dimostrino in entrambe le gare che Rossi alla fine girava come all'inizio, ecco allora intervenire un ex-pilota per modo di dire, abituato a spiegare più che a piegare, che ci informa che i tempi bisogna saperli leggere e poi che consumandosi la gomma diventa più leggera e ... MIGLIORA LE PRESTAZIONI. Stronzo io che le cambiavo! Chissà sui cerchioni come si vola!! Quindi insomma Rossi a 2 giri dalla fine gira ad appena 4 decimi dal suo miglior giro perché la gomma é più leggera però scivola.</p><p>L'unico a uscire dal coro e dalle grazie di Rossi è come al solito Lucchinelli che è stufo di sentire scuse ridicole. Non ce l'ha con Rossi ma con chi lo giustifica con teorie assurde. Già in passato l'ex Campione Classe 500 aveva rifiutato la storia che Rossi era penalizzato dall'altezza ("E' cresciuto negli ultimi anni? Non era alto uguale quando vinceva?!), eppure proprio l'altro giorno un altro pilota campione di cadute invece decretava che la "Yamaha fa lo sviluppo sui piloti più piccoli". Sì fa le miniature per far correre i Puffi. Ma Rossi mica dice ai suoi leccaculo che dicono stronzate, macché, preferisce dire che Lucchinelli è un ex-amico che gli leccava il culo e ora dice cattiverie senza motivo</p><p><a href="https://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/02-04-2021/motogp-valentino-rossi-lucchinelli-dire-che-mi-leccava-c-4001995802848.shtml">cliccami: Lucchinelli mi leccava il culo</a></p><p><span> Rossi ha tutto il diritto di voler continuare ma gli altri non sono obbligati a difenderlo. E' che temono la scomunica, che poi comprometterebbe i loro guadagni nell'apparire in TV a sparare cagate. Timore che non hanno quando accusano gli altri come fa un obeso quando dice che Petronas viene penalizzata apposta dal team ufficiale. Che gli frega, tanto non deve confrontarsi con Jarvis o Razali.</span></p><p>L'impegno di questi schiavi é tale che manco sanno di cosa parlano. Dopo la straordinaria prestazione di Martin, uno che piega più di Dovizioso quando cadeva, si sente dire in tv che in Moto2 non era granché. No, infatti, era solo secondo in classifica, nonostante due gare saltate per infortunio, con 2 vittorie e 4 podi prima di essere fermato dalla positività al Covid. Manco sanno chi sia Jorge Martin ma sanno benissimo che Luca Marini è il detentore del record di una pista privata come se contasse qualcosa di più di un cazzo di niente. Ma perchè certa gente non ci torna in quel "ranch" a fare le telecronache? Farebbe meno disastri che a guidare il muletto. </p><p>Perchè poi sarà sempre più dura spiegare come arrivino in motogp talenti sconosciuti al pubblico e famosissime pippe.</p>Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-37322137710146990702019-03-12T06:03:00.002+01:002019-03-12T06:35:43.982+01:00AEROCAZZOLE<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR8MRRCikX8XwaV95Yz4WIy0ZgK6NDy0LGSUq72t8mLUqYvruwuGbS_pQasAzgrAU0m-UgOiMPgyOorvBhRKHM0GkTVhQ2fx0h5QrGmffmkBh_e3tT-SqWg4lEnJLCO5o2zdFgV7tu_kc/s1600/dov.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="444" data-original-width="666" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR8MRRCikX8XwaV95Yz4WIy0ZgK6NDy0LGSUq72t8mLUqYvruwuGbS_pQasAzgrAU0m-UgOiMPgyOorvBhRKHM0GkTVhQ2fx0h5QrGmffmkBh_e3tT-SqWg4lEnJLCO5o2zdFgV7tu_kc/s320/dov.jpg" width="320" /></a></div>
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Non fa in tempo a cominciare la stagione di MotoGp che già mi son stufato delle polemiche. Il primo weekend in Qatar è stato un susseguirsi di veleni e commenti antipatici grazie anche a una banda di provocatori che ormai va in tv solo per rispondere ai commenti su facebook.<br />
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Si è cominciato con Marquez che ha seguito Petrucci per avvantaggiarsi in qualifica. Atto di inaudita scorrettezza a sentire quelli che applaudivano la collaborazione fra Rossi e Vinales con tanto di pole al Mugello. Peccato non fossero ancora compagni in Yamaha ma uno era alla Suzuki. Allora si parlò di "scia rispettosa" in cosa ci fosse rispetto non si sa, però se lo fa Marquez si parla addirittura di disturbo nei confronti di quello davanti. Tardozzi corre in gran fretta verso la direzione gara: "Davide fate reclamo?" "No mi scappa da cagare!" Difatti poi al box sarà rilassatissimo dichiarandosi contento che uno come Marquez segua Petrucci che però nel frattempo piange in un angolo.<br />
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Se devo dire la mia a me non piace chi prende la scia, però se parliamo di comportamento al limite, beh è peggio chi rallenta improvvisamente per non farsi seguire o perdere il gancio. In questo Petrucci e Marquez, sempre secondo me, andavano multati entrambi. Certo che qualsiasi cosa faccia Marquez scatena reazioni isteriche da parte dei commentatori e questo alla sessantesima volta che lo ripetono comincia a rompere leggermente i coglioni. Oltretutto in questa stagione manca Filicic che era l'unico a smorzare un po' i toni.<br />
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Non poteva mancare il pippone sui problemi di Rossi, ripetuti per 2 giorni di prove in cui ha fatto praticamente sempre lo stesso tempo. Solo che in FP1 era primo, nelle altre merdesimo. Come mai? Secondo i commentatori ha a che fare col Sole, la Luna, il vento, la sabbia, gli ombrelloni, le maree e chissà cos'altro. Tant'è che non ci ho capito un cazzo quando dicevano che le gomme surriscaldavano la sera e andavano bene con 3000°.<br />
Di fatto Rossi ha girato in:<br />
Fp1: 1.55.048<br />
Fp2: 1.55.137<br />
Fp3: 1.55.098<br />
Meno di 9 centesimi fra migliore e peggiore. Solo che in fp1 era 1° perchè aveva montato un set di gomme nuove e gli altri no, anche se un noto carrellista/scooterista campione de 'stocazzo ha dichiarato che "vabbè aveva le gomme nuove ma NON CONTA". Conta sì visto che quando le han montate gli altri han girato in 54 o addirittura in 53.<br />
Poi con la gara a rallentatore che viene fuori recupera fino ad un ottimo 5° posto e migliore delle Yamaha. Contento? Macchè! Sono indietro come le palle dei cani a sentire Rossi. Però 5° a 6 DECIMI non mi pare un distacco irrecuperabile; si potrebbe annullare in un solo giro. Ma insomma se lo dice Rossi è vero per definizione.<br />
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Gara dicevamo come al solito all'insegna del piccolo risparmio dove ovviamente emerge la casalinga di Forlimpopoli sempre bravissima a risparmiare sulla spesa. Grande gloria al pilota il cui motto è "L'importante è andare PIANO". Non ricordo di averlo mai sentito dire da Gardner o Rainey o Roberts. Devo essermi perso qualcosa sicuramente.<br />
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E' di grande soddisfazione per me che qualche giornalista famoso si sia accorto che queste gare sono un po' delle miniendurance, dove un trenino compatto marcia 1" più lento del giro più veloce con frequenti rallentamenti. Come un gruppo di ciclisti che aspetta di giocarsela in volata. A me sembrano più dei pareggiamenti o gare di regolarità. Se uno fa il suo giro più veloce al 13° passaggio e tutti lo seguono in 55.3, poi a vederlo fare 3 giri sul 56 non sembra di seguire una vera gara di velocità.<br />
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La colpa? Delle Michelin ovviamente. Alla fine che ci abbiano messo 2 anni a capirlo non è nemmeno tanto dai. Il risultato sono gare che durano 2 giri nel finale. Anche se la volata lascia col fiato sospeso è impossibile non annoiarsi ben sapendo che nessun sorpasso è significativo tranne che nell'ultimo giro.<br />
Insomma è un po' come paragonare il wrestling alla boxe o un tuffo della Cagnotto a uno di Federico Chiesa.<br />
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Ma il tema che tiene banco è il famoso "cucchiaio" portato in pista dalla Ducati. Una specie di pelapatate montato sotto il forcellone dalla funzione misteriosa. Oddio a guardarlo si capisce subito cosa sia, ma gli han dato tanti di quei nomi che forse serve davvero a pelare le patate.<br />
Pare che Ducati lo abbia sottoposto al massimo esperto di aerodinamica Danny Aldridge, noto giardiniere con la passione per le scatole. Ha infatti inventato questo<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3YPHMcY9aga4HWqxCqis0wMnBHtrF6KtkE_UWSAHvh6E3G1hgG8VIWo0sPaJWdPF-qZpTqx17lFG_VMk727mxfLZ-ZXy8SxnInk-f9lledd9gMrz2HtKRZVbw0Aks9J8-Xbqfi4t4fKM/s1600/aldridge.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1209" data-original-width="1600" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3YPHMcY9aga4HWqxCqis0wMnBHtrF6KtkE_UWSAHvh6E3G1hgG8VIWo0sPaJWdPF-qZpTqx17lFG_VMk727mxfLZ-ZXy8SxnInk-f9lledd9gMrz2HtKRZVbw0Aks9J8-Xbqfi4t4fKM/s320/aldridge.jpg" width="320" /></a></div>
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il "cazzabubbolo box" che misura con certosina accuratezza le ali delle motogp. Questo è il modello de luxe in alluminio, l'originale era in cartone ma si è sciolto sotto la pioggia a Valencia lo scorso anno.<br />
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La Ducati ha presentato il Cucchiaio col nome di "Water Deflector", per gli amici Walter, con tanto di autorizzazione di Aldridge in quanto dispositivo di sicurezza!! La cosa viene comunicata anche agli altri Teams che passano i disegni ai loro tecnici, i quali, dopo lunghi e minuziosi esami sentenziano in 2 secondi e 184 millesimi che<br />
- "E' uno spoiler"<br />
- "Ma siete sicuri? Dovrebbe essere un deflettore per l'acqua.<br />
- "Ma è anche uno spoiler"<br />
- "E se servisse a raffreddare la gomma come dicono?"<br />
- "Rimarrebbe uno spoiler"<br />
- "Ma è stato autorizzato come "water deflector"<br />
- "Possono pure chiamarlo Antani ma rimane uno spoiler"<br />
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Di qui partono gli avvertimenti di Aprilia e Suzuki su di un possibile reclamo se il "cucchiaio" verrà usato in gara. Piccola parentesi: chi si chiede come mai non sia stato fatto prima il reclamo (come il Gran Mogol ehm ehm) dimostra di non capire bene come funzionano le gare. I reclami si fanno DOPO così magari ci scappa la squalifica, prima si chiedono chiarimenti agli organi preposti come fatto appunto dai team firmatari dei reclami.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNGr25rjBu3oZ93H8Ewl_x2xAXNfG6Rqwj6NSc5V1ckPsMW0EREiKaH7sfsoeE6Uo5tKLZ-XNJsPE0xK83Gspb7WaAxOvvSvshu8j3VdQKSp8IQMbFAPSfOxqCRFxCRgHnyUUd_GXqY74/s1600/cucchiaione.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNGr25rjBu3oZ93H8Ewl_x2xAXNfG6Rqwj6NSc5V1ckPsMW0EREiKaH7sfsoeE6Uo5tKLZ-XNJsPE0xK83Gspb7WaAxOvvSvshu8j3VdQKSp8IQMbFAPSfOxqCRFxCRgHnyUUd_GXqY74/s320/cucchiaione.png" width="320" /></a></div>
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Ricostruiamo quindi fedelmente l'andamento delle verifiche:<br />
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Commissario: - e quello cosa sarebbe?<br />
Resp. Ducati: - Un tarapia-tapioco come fosse Antani per tre<br />
C: - Antani? Vuol dire Aldridge?!<br />
D: - Vede (e mostra la lettera e il disegno) come prematura la supercazzola con scappellamento di forcellone? Non sono neanche disegni simpatici. Capisce? Allacciascarpa, scarpallaccia...<br />
C: - Ma veramente sembra uno spoiler vietato dal regolamento!<br />
D: - No, no, no; attenzione! No, attenzione Antani secondo l'articolo 12 abbia pazienza, sennò, posterdati, per due, anche un pochino in direzione gara<br />
C: - ?!?!<br />
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Una bella pensata nevvero? Poi però lo spartiacque ducatista viene montato ... senza pioggia. Meglio star sicuri insomma, si vede che va bene pure col secco, ma per fare cosa allora?? A qualcuno non torna del tutto, quindi diventa un dispositivo per raffreddare la gomma a Petrucci, però lo montano anche Dovizioso e Miller. Ehm non è che torni molto neanche così, proviamo a chiederlo direttamente a Petrucci di cui forniamo una diapositiva<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJt7fFYVyfgAA0jO5GEo-LqTFrG-yrtu5HPU9typjsq4inLm7zKb9nyF34Kq3T84mTVzJU2c_B9vzyhpgO3QDXmvVbHJaeImh1pameDQz3GtzeYfuF4UvrBYLcMov0NyVNFnJaIFfn4S0/s1600/mediacritica_bianco_rosso_verdone_290.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="290" data-original-width="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJt7fFYVyfgAA0jO5GEo-LqTFrG-yrtu5HPU9typjsq4inLm7zKb9nyF34Kq3T84mTVzJU2c_B9vzyhpgO3QDXmvVbHJaeImh1pameDQz3GtzeYfuF4UvrBYLcMov0NyVNFnJaIFfn4S0/s1600/mediacritica_bianco_rosso_verdone_290.jpg" /></a></div>
Insomma Danilo che è 'sta roba ce lo puoi spiegare? Lui lo spiega, ma non gli han detto o non ha capito cosa poteva dire. Il risultato è<b> <a href="https://www.corsedimoto.com/in-pista/motomondiale/ducati-effetto-suolo-danilo-petrucci/" target="_blank">questo</a>:</b><br />
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<i>"Ho sentito in TV che si parla di necessità di raffreddamento della gomma posteriore, <b>ma non è questo il motivo pur cui abbiamo montato le appendici.</b></i><br />
<i><b>Ma non posso dirvi a cosa servono perchè sennò Gigi Dall’Igna si arrabbia.</b> C’è anche un’altra appendice sull’anteriore, e quando l’ho vista, ho chiesto quale fosse il suo scopo. Ma <b>non posso dirlo perché è nel mio contratto mantenere il riserbo.</b></i><br />
<i><br /></i>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjf114eSA4lATH7mhJIK6A6i2CeWTJORIlUApGQDotNWvTHfvrcSC0YhW9oT_G95_1Alz2uq7Bfz_rRkRWCvZ58rebOktR1tMHsBvLNYcNWHXEcMtAD3VGIxziqDbnSZgggOfuU3k4ciU/s1600/download.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="168" data-original-width="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjf114eSA4lATH7mhJIK6A6i2CeWTJORIlUApGQDotNWvTHfvrcSC0YhW9oT_G95_1Alz2uq7Bfz_rRkRWCvZ58rebOktR1tMHsBvLNYcNWHXEcMtAD3VGIxziqDbnSZgggOfuU3k4ciU/s1600/download.jpg" /></a></div>
<i><br /></i>
Bravo Danilo! Tu sì che sai mantenere il riserbo!! Ci mancava dicesse "non posso dirlo perchè è uno spoiler e poi ci squalificano".<br />
Stai tranquillo che Dall'Igna non si arrabbierà... è già incazzato nero.<br />
Ora vedete un po' voi: visto che il "cucchiaio" è in una zona vietata per le appendici aerodinamiche, la Ducati lo fa passare come dispositivo anti-acquaplaning tipo quello della Yamaha che però è chiuso, convesso e viene montato solo per deviare l'acqua di lato.<br />
Questo invece lo usano sull'asciutto per mitigare la temperatura della gomma posteriore di un solo pilota, ma lo montano anche gli altri mentre il diretto interessato smentisce categoricamente la funzione millantata dal Costruttore!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinA2jTq1Lf4jMFwhXcuyCzSTWrgRCo7HLt7t1LRZexM4WZZ7h_JS15IyPUlqOwyzY8Bfabe_0s0H4Z5sB-7ZeGzQxPOtpvh9c5-91Po8sjrdRR7ebA03_jztr77M5s3ii848EgdJhOe7E/s1600/valentino-rossi-valencia-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="436" data-original-width="655" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinA2jTq1Lf4jMFwhXcuyCzSTWrgRCo7HLt7t1LRZexM4WZZ7h_JS15IyPUlqOwyzY8Bfabe_0s0H4Z5sB-7ZeGzQxPOtpvh9c5-91Po8sjrdRR7ebA03_jztr77M5s3ii848EgdJhOe7E/s320/valentino-rossi-valencia-1.jpg" width="320" /></a></div>
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Gli altri team non ci stanno e TUTTI fanno reclamo, tranne Yamaha che forse teme venga bandita anche la sua aratro per il bagnato. I commissari che avevano approvato la Ducati dimostrano di non averci capito molto rimandando la decisione al Tribunale di Ginevra. Ma non lo avevano approvato? Perchè ora dicono che servono analisi strumentali approfondite? E per considerarlo regolare invece bastava la parola del Costruttore? Ma chi fa le regole? I team? La FIM? La Dorna?<br />
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Cosa accadrà in Svizzera? Probabilmente niente. Meglio insistere nell'errore o fare una figura di merda vietando poi una cosa autorizzata in precedenza proprio dal direttore tecnico della MotoGp?<br />
Per me cambia poco, la figuraccia è lì e lì rimane. Già il fatto che un dispositivo per la pioggia cambi funzione per raffreddare le gomme nel Gp più gelido corso in notturna ma in realtà sia una cosa che non si può dire è ridicolo di suo.<br />
Il popolo intanto si divide in tifosi della Ferrari... ehm Ducati (vabbè dai son gli stessi) inneggianti con orgoglio al genio italico di Dall'Igna che vedono ostacolato dai poteri forti, e gli altri.<br />
Gli altri cosa vedono?<br />
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Uno spoiler.<br />
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<br />Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-15369849220197515632018-09-12T13:52:00.001+02:002018-09-13T02:15:38.253+02:00CACCIA AL CINGHIALINOPremessa:<br />
chi scrive non è tifoso di Fenati, nè lo conosce, nè tantomeno lo vuole difendere, giustificare o assolvere da ciò che ha fatto a Misano.<br />
Tuttavia credo che un paio di cose che ora non dice nessuno, ma magari fra qualche anno (come sempre) diranno tutti vadano dette.<br />
<br />
Romano Fenati nel corso della gara Moto2 di Misano ha tirato il freno della moto di Stefano Manzi e ora è un ex pilota grazie a una reazione a catena che ha portato tanta, troppa gente a tirare il proprio pezzettino di fango per lavarsi la coscienza e trovo tutto ciò pesantemente ingiusto per 2 motivi fondamentalmente:<br />
1. il gesto, seppur grave, non ha avuto conseguenza alcuna<br />
2. i numerosi precedenti hanno avuto trattamento ben diverso<br />
Ma andiamo con disordine, come al solito.<br />
<br />
Allo stato attuale Fenati è stato licenziato dal suo team, si è visto stracciare il contratto per il 2019 proprio col team Forward per cui corre Manzi su volontà della MV Agusta che fornirà le proprie moto alla squadra di proprietà di Cuzari, gli è stata revocata la licenza FMI e anche la tessera. Il Codacons ha addirittura chiesto un'indagine per tentato omicidio.<br />
Ok il gesto è grave ma se uno guarda l'elenco qui sopra sembra abbia ammazzato qualcuno o fatto una strage.<br />
<br />
In pista Fenati prima di tirare quel freno aveva subito due entratacce da Manzi, ed entrambe han portato Romano a uscire incolpevolmente dalla pista. In tv sono stati mandati in onda i replay, poi la comunicazione della bandiera nera e infine le immagini che han fatto il giro dei telegiornali. Prima cosa: visto che la regia aveva già selezionato e mandato in onda le immagini di ciò che aveva fatto Manzi, come mai la Direzione Gara non ha preso provvedimenti tempestivi? Non era il caso di dare un ride through a Manzi (che è pure recidivo e di maialate ne ha già fatte parecchie) ed evitare la rissa? Mi è sembrato di vedere una di quelle partite di calcio dove l'arbitro espelle una mezza dozzina di giocatori dopo aver concesso una miriade di fallacci. E non dicano che non era possibile vedere tutto perchè se l'ho visto io da casa in replay lo han visto pure loro.<br />
Già sanzionare Manzi avrebbe evitato il degenerare della situazione e a conferma di come il pilota Forward non sia solo una povera vittima è arrivato un provvedimento tardivo con arretramento sulla griglia nel prossimo Gp.<br />
<br />
Questo non toglie che la gravità della reazione di Fenati sia da punire severamente e, per conto mio, due gare sono pure poche, avrei almeno raddoppiato la pena. Però la gravità delle azioni va soppesata anche dalle conseguenze reali e non solo teoriche. Manzi è morto? No. Si è fatto male? No. E' caduto? No. Le uniche cose che ha subito Manzi sono uno spavento e una sbacchettata. Più gravi a dire il vero sono state le conseguenze dei "normali contatti di gara" (come li chiama Crutchlow) provocati proprio dal pilota del team Forward.<br />
E adesso dopo aver visto che le conseguenze sono ZERO, ci riallacciamo al punto numero 2: i precedenti.<br />
<br />
Non sono passati decenni dall'ultimo Gp di Argentina dove Marquez mandò fuoripista Rossi. Si prese un ride through e il pilota spagnolo fu additato di essere pericoloso, di "puntare alla gamba" e per qualcuno "andava fermato". Niente di tutto ciò per Manzi?? Se lo fa Marquez va penalizzato e se lo fa Manzi è un normale contatto di gara? Cosa c'è di normale nell'andare addosso a uno e mandarlo nell'erba? Il contatto è "normale" se non succede nulla, se chi subisce la carenata prosegue la corsa come niente fosse senza subire danni fisici o sportivi. Possibile che questo concetto di "normalità" sia così vago? Eppure è così semplice: se continuo la mia curva è un contatto normale, se vado in terra, nella ghiaia o nell'erba no che non è per niente "normale"!! Quindi Fenati avrebbe subito uno, anzi due, normali contatti di gara da un pilota della VR46 Academy il cui titolare nel subire un contatto identico disse di aver paura a correre con gente così. Oggi dice che Fenati è irrecuperabile, per questo lo hanno allontanato dalla Academy.<br />
Un po' contorto non vi pare? A logica andava allontanato dalla Academy pure il suo fondatore...<br />
<br />
Ma questo ovviamente non giustifica Fenati che con la sua vendetta passa dalla parte del torto, ma non mi risulta sia la prima volta che ciò accade. Giusto 3 anni fa si giustificò un calcio di Rossi a Marquez "perchè provocato" anche se Marc non commise alcuna irregolarità prima di subire la Vendetta Divina dell'idolo delle tv. La sanzione poi fu oltremodo ridicola visto che Rossi concluse la corsa senza bandiera nera, finì sul podio e poi subì un arretramento nella griglia della gara successiva quando il tempo per squalificarlo c'era eccome, le immagini pure. E che dire di Capirossi che con un "normale" contatto di gara fece cadere Harada e vinse persino il Mondiale 250 del 1998 proprio grazie a questo episodio decisivo? Beh qualche mese dopo, (Mugello 1999) tirerà una spallata in partenza a Lucchi zigzagando appositamente e facendo rotolare Marcellino davanti a qualche decina di moto sparate. Si beccò la bandiera nera ma Pernat lo difese a spada tratta. Bene, oggi Loris Capirossi è Responsabile della Sicurezza e il suo manager Pernat sarà il futuro direttore sportivo del team Forward che avrà le MV Agusta e ancora Stefano Manzi della VR46.<br />
Il cerchio comincia a chiudersi.<br />
<br />
MV Agusta ha reagito subito per bocca di Giovanni Castiglioni con un comunicato dove ripudia l'accordo precedentemente sottoscritto con Fenati per il 2019 per non ledere l'immagine del Marchio. Manzi invece va bene così, Pernat pure, Cuzari le cui vicende col fisco lasciamo proprio perdere, anche, Castiglioni idem. Se veramente ci tenevano all'immagine era meglio se stavano a casa tutti quanti.<br />
Poco dopo ci ha pensato l'attuale team di Fenati a scaricare il pilota nonostante in un primo tempo avesse cercato addirittura di trovare qualche attenuante per il proprio sodale. Ma anche qui arriva lo sponsor con un comunicato in cui si dissocia dal pilota per non ledere la propria immagine. Eh sì perchè chissà quale danno potrebbe esserci per la Marinelli Cucine.<br />
Cucine... Marinelli... non sapevo nemmeno esistessero. E intanto sul loro sito web c'è ancora l'immagine di Fenati. Se il danno era di immagine, non andava tolto subito? O magari fa più figo farsi pubblicità col rigore giustizialista?<br />
<br />
Poi c'è l'esposto Codacons per tentato omicidio che già farebbe ridere così, ma scopri che 3 anni fa lo stesso Codacons sostenne l'appello al TAS di Rossi contro la sanzione per il già citato episodio della Malesia di 3 anni fa. Oggi vedono un omicidio, ieri difendevano chi tirava calci in pista. Vabbè che non è facile essere sempre coerenti ma qui mi pare si insegua solo la notorietà.<br />
Notorietà che inseguono anche i Leoni da Tastiera sempre pronti a vomitare insulti sui social. Vorrei capire in che modo minacciare di morte un pilota che, a conti fatti, non ha fatto male a nessuno, li eleverebbe ad un livello morale superiore.<br />
Infine arrivano la revoca della tessera FMI e a stretto giro una convocazione della Federazione Internazionale (FIM). Evidentemente vogliono essere sicuri di dare il colpo di grazia. Un interventismo soprendente da parte di due Federazioni note soprattutto per non fare mai niente.<br />
<br />
Bene, anzi male. Alla fine proprio per questi atteggiamenti persecutori, la sproporzione fra conseguenze in pista e fuori, l'accanimento che trasuda cattiveria, l'ipocrisia di personaggi che giudicano dopo aver fatto di peggio, mi fa prendere le difese di Fenati. Non per quello che ha fatto in pista che merita la squalifica. Sì per tot gare ma poi si va avanti. Invece Romano sta pagando la mancanza di protezione di sponsor e "trascinatori" e la smania di gettargli lo stesso fango che qualcuno ha ancora addosso.<br />
<br />
Io se avessi un Team ingaggerei invece proprio Romano Fenati. Primo perchè sono sicuro che non farà mai più una cosa del genere, secondo perchè distruggere la vita a un ragazzo di 22 anni è da vigliacchi.<br />
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P.S. e intanto uno che fece uguale a Fenati ma procurando fratture se l'è cavata con un risarcimento privato e una clausola di riservatezza. Tutti zitti e bravi. Ah la Giustizia, un po' cara però funziona!Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-50793748497478896222018-06-05T06:01:00.000+02:002018-06-06T16:45:52.841+02:00L' AMMINISTRATORE DELICATONon ci crederete ma giorni fa avevo già deciso di dedicare un post a Jorge Lorenzo e alla sua esperienza in Ducati in dirittura d'arrivo. Precisamente subito dopo Le Mans e le parole di Claudio Domenicali. Poi non ho fatto in tempo e mi son detto "aspettiamo il Mugello, tanto cosa vuoi che cambi?".<br />
Beh qualcosa è cambiato ma non tanto per il risultato sportivo comunque clamoroso ma per le conseguenze che questo ha avuto facendo saltar fuori qualche scheletrino dall'armadio e confermando qualche idea che già avevo. Quindi parto a bomba e affermo quanto penso da un bel po':<br />
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<b>per me alla Ducati son partiti con l'idea di liberarsi di Lorenzo a prescindere dai risultati del 2018</b>.<br />
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Non sto parlando di boicottaggi, complotti o altre invenzioni ma di semplice strategia aziendale basata su elementi ormai noti.<br />
Primo: alla Ducati hanno subito una consistente riduzione del budget perdendo TIM e il contributo una tantum di Audi complice anche il famoso scandalo dei motori diesel. Nessuna dietrologia, è stato lo stesso Ciabatti a dire che erano rimasti 11 milioni per gli ingaggi di tutti e due i piloti. Nella stessa occasione aveva pure affermato che se Petrucci voleva una moto ufficiale era meglio cercasse altrove. Del resto con l'arrivo in Pramac di Bagnaia, la moto "factory" sarebbe stata assegnata a Miller.<br />
Secondo: dopo l'incredibile 2017 di Dovizioso era "normale" pensare bastasse il romagnolo e non fosse più necessario aspettare che il campione da 12 milioni di euro a stagione si adattasse alla moto. Quindi alla Ducati han ragionato così: per farci pubblicità in motogp basta Dovizioso mentre Lorenzo è un lusso che non possiamo più permetterci e comunque non funziona. Adios.<br />
Pertanto non era nemmeno necessario aspettare di vedere qualche gara del 2018, la strada era quella e basta. Il comportamento del team è stata la conseguenza e non la causa delle scelte.<br />
<br />
Partiamo dai test dove Lorenzo fa il record a Sepang e il team fa spallucce per poi accusare lo spagnolo di essere confuso in Thailandia. Ma in questi test Dovizioso non era andato tanto meglio e Lorenzo aveva voluto riprovare la Gp17 con cognizione di causa: se la moto nuova è stata fatta per curvare meglio, come mai mi trovo peggio che con quella dello scorso anno? E in effetti nelle prime gare la Gp17 non ha affatto sfigurato rispetto alle nuove moto ufficiali. Specie nelle piste con meno grip.<br />
Ad eccezione del Gp del Qatar, dove vince Dovizioso e Lorenzo ha mille problemi: la catena sfrega sul forcellone, poi la centralina impazzisce e in gara perde i freni!! Cazzo sembrava Barrichello in Ferrari. E il team non si scompone: i guasti capitano, ci fidiamo ciecamente della Brembo, è impossibile che sia stato fatto un errore al box.<br />
<b>Impariamo poi da Michele Pirro proprio al Mugello, dove è vittima di una pinzata assassina, che non conosceva l'impianto frenante perchè quello che lui aveva usato in passato è stato ritirato dalla Brembo a seguito dell'incidente di Lorenzo.</b><br />
E perchè invece nessuno lo ha detto e Tardozzi si è limitato a dire che Lorenzo si era "avvitato"??? Scusate ma non mi torna. Si accusa un pilota per un guasto che il fornitore ha preso invece tremendamente sul serio al punto da ritirare il materiale?<br />
<br />
Oggi tutti parlano della nuova forma del serbatoio di Lorenzo come modifica che ha fatto la differenza ma in pochi sottolineano una cosa ben più importante e cioè il telaio nuovo avuto di recente. Ma attenzione, non si tratta di un telaio inedito fatto apposta per lui. Niente affatto. Si tratta del telaio che ha usato Dovizioso nelle prime gare. In pratica è "nuovo" solo per Lorenzo. E lo dice Dall'Igna non un ubriacone al bar. Anche questo pare normale? Paghi 12 milioni un pilota per farlo correre con gli scarti? Non dico dargli materiale superiore al compagno ma almeno lo stesso e non dopo diverse gare.<br />
E fu così che col nuovo telaio abbiamo avuto Lorenzo davanti a Dovizioso che a Le Mans cade appena supera il maiorchino, e a Jerez era andato dritto per lo stesso motivo. Al Mugello invece distrugge le gomme fino a farsi raggiungere dagli inseguitori. Sarà un caso?<br />
<br />
E arriviamo al momento cruciale dell'ultima stagione in rosso di Lorenzo.<br />
A Le Mans si gioca una partita importante: Ducati si è vista rifiutare prima 4 poi 5 milioni da un Dovizioso che ne vuole 7. Arriva Domenicali e si trova l'accordo. A questo punto, se è vero come diceva Tardozzi che vogliono confermare entrambi i piloti si dovrebbe passare a Lorenzo, no? Se han trovato l'accordo, 4-5 milioni per Jorge saranno avanzati, no?<br />
No.<br />
La firma di Dovizioso mette in moto una reazione a catena per cui Ciabatti parla già di Petrucci "pronto per il team ufficiale". Ricordate? E' lo stesso Petrucci che doveva andarsi a cercare una moto ufficiale altrove. Dovizioso dichiara che vorrebbe come compagno Miller o appunto Petrucci ribadendo poi per l'ennesima volta che a Valencia lo scorso anno Lorenzo gli ha giocato contro. Ma il top non può che essere Domenicali. Un nome una garanzia. Anzi 2 se si pensa al suo omonimo che stava in Ferrari. L' "<b>amministratore delicato</b>" la appoggia pianissimo:<br />
<br />
<div style="text-align: -webkit-left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><i>Lorenzo è un grande pilota che non è riuscito a trarre il meglio dalla nostra moto. Un mezzo che ha grandi punti di forza e qualche punto di debolezza, purtroppo né lui né i tecnici sono riusciti fino ad oggi a far rendere al massimo il suo talento. Questa è una punta di amarezza che ci rimane.</i></b></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: #404040; color: #dddddd; font-family: "roboto" , "verdana" , "tahoma"; font-size: 12px; text-align: -webkit-left;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
La punta rimane. Il pilota invece no, perchè il compagno di Delizioso...</div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
<br /></div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><i>Sarà un pilota con cui stiamo parlando e che porterà sicuramente la squadra a lavorare in modo equilibrato e congiunto. Diciamo che il "Dovi” (che ha rinnovato da poco) è certamente il pilota su cui puntiamo le nostre carte</i></b></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: #404040; color: #dddddd; font-family: "roboto" , "verdana" , "tahoma"; font-size: 12px; text-align: -webkit-left;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
Tradotto è: Lorenzo non ha funzionato e prendiamo un altro pilota. Più consono al progetto ovvero che abbiamo già in casa. Si può equivocare? Direi di no. Poi ciliegina sulla torta pure Stoner "licenzia" Lorenzo dicendo che è meglio se va da un'altra parte. </div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
E infatti lo spagnolo ribatte che lui è un campione non solo un buon pilota e che per i prossimi DUE anni avrà una moto competitiva. Non ha detto in futuro o l'anno prossimo. Ma i prossimi due, quindi ha già qualcosa di concreto fra le mani. C'è chi dice sia un ritorno in Yamaha ma satellite e orfana di Tech3 che verrebbe sostituita da un altro team (Aspar?) col contributo di Petronas, azienda petrolifera malese interessata a tenere in Yamaha anche il connazionale Syahrin che però pare segua Tech3 in KTM.</div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
Mi sembra strano che Lorenzo si senta così sicuro di un team che ancora non esiste se non nelle chiacchiere. </div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
<br /></div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
Prima della gara Lorenzo ESCLUDE un ripensamento e dopo la vittoria al Mugello ribadisce che "<i>ormai è tardi</i>", eppure Domenicali afferma: </div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
<i style="font-weight: bold;">"Con Jorge stiamo parlando di futuro, non c’è niente di deciso. Abbiamo una situazione aperta, non c’è niente di congelato. L’amarezza c’era. Abbiamo lavorato tanto per far vincere un pilota che ha vinto 5 titoli e con noi non aveva ancora vinto, questo creava amarezza da parte mia e sua. Questa domenica ha dimostrato che i presupposti per questo matrimonio c’erano tutti e li abbiamo materializzati qui" </i>Poi ovviamente accusa i giornalisti di essersi inventati tutto.</div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
No, caro mio. Hai già detto che il prossimo pilota non sarà Lorenzo e lui ti ha risposto che la sua prossima squadra non sarà Ducati di che futuro volete parlare che NON GLI AVETE MAI OFFERTO DI RIMANERE NEMMENO GRATIS??</div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
<br /></div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
Io la butto lì senza lo straccio di una prova concreta come del resto fanno gli espertoni.</div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
Lorenzo farà l'annuncio a Barcellona, prima no. Ma è sicuro del materiale che avrà. Tutti parlano del futuro compagno di Marquez ma nessuno parla di cosa farà Pedrosa.</div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
<b>Vuoi vedere che Dani si ritira e Jorge va in HRC?</b></div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
Se poi ci va davvero e vince sarà la seconda volta, dopo Stoner, che un pilota cacciato da Domenicali va a vincere in Honda. </div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
Che sia una strategia per arrivare ai vertici HRC? </div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
<br /></div>
<div style="text-align: -webkit-left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: #404040; color: #dddddd; font-family: "roboto" , "verdana" , "tahoma"; font-size: 12px; text-align: -webkit-left;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-71133699761881690962018-04-10T07:10:00.001+02:002018-04-10T07:59:11.103+02:00FARSA PARTENZAPremessa:<br />
il seguente articoletto riflette l'opinione del sottoscritto e di quella masnada di bucanieri fancazzisti e frustrati che frequenta il mio forum. Se qualcuno di altri portali o testate pensa la stessa cosa mi fa piacere ma questo non significa aver copiato le idee di altri. Le opinioni non sono una corsa di velocità e io non sono pagato per scrivere e lo faccio quando ho tempo e soprattutto voglia. E poi mettetevi nei miei panni: mi tocca essere d'accordo addirittura con Scalera e Gozzi!!<br />
Ma veniamo al dunque.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvHVr8KfTxpRsfBzVBkoZhp4dcjudbNrjLYfIA8Nsu3UqFP-Vjv73-bTlIz2bIqAl3ydCTI1w5OyAyS7MyEcx2blt2ZAe2cmjNaCAtLQ1GlYDJailIfeJDTaxB3joN4gg2muV6fhoO5Oo/s1600/2018-argentina-motogp-results-12-fast-facts-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvHVr8KfTxpRsfBzVBkoZhp4dcjudbNrjLYfIA8Nsu3UqFP-Vjv73-bTlIz2bIqAl3ydCTI1w5OyAyS7MyEcx2blt2ZAe2cmjNaCAtLQ1GlYDJailIfeJDTaxB3joN4gg2muV6fhoO5Oo/s400/2018-argentina-motogp-results-12-fast-facts-1.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />
<b>Una grigliata in compagnia</b><br />
Per chi avesse ancora qualche dubbio sulle mie passate critiche alla gestione del Motomondiale data in toto al promoter spero abbia visto che razza di casino è successo sullo schieramento del Gp di Argentina. Il regolamento esiste da un pezzo e chi deve farlo rispettare dovrebbe conoscerlo e applicarlo. Punto. Non inventarselo o mettere pezze con sanzioni inventate al momento. Ad esempio dopo il cartello dei 3 minuti al via non sono ammesse modifiche alle moto se non ai box. Poi se si fa in tempo ci si schiera sul fondo della griglia di partenza. In Argentina è successo che solo Miller del team Pramac ha azzardato le slick e nel giro di allineamento tutti gli altri con le gomme da pioggia si son resi conto di aver fatto la scelta sbagliata.<br />
Tutti in massa ai box quindi e che fa la Direzione Gara? Rinvia la partenza!! Fatemi capire: Miller e Pramac per aver fatto la mossa giusta devono aspettare che la facciano anche gli altri? Bel modo di riconoscere i meriti! Così viene imbastita una ... griglia dopo la griglia al gran completo. La cosa corretta sarebbe stato rispettare la procedura e gli altri sarebbero partiti con un ritardo tutto loro (e non nella procedura) oppure con gomme da bagnato per poi sostituire la moto ai box appena possibile ma IN GARA. Immaginare l'epilogo non è difficile: Miller avrebbe avuto un vantaggio siderale e avrebbe vinto con una sola mano. Mmmmm no buono per lo spettacolo.<br />
Uno sconsolato Guidotti mormora: "<i>e che vuoi reclamare? Son 23 su 24! Per lo spettacolo poi mica si può fare una partenza che non sia una partenza</i>". Però rispettando il regolamento Miller avrebbe vinto. Questo non è giusto e non è sport. Punto.<br />
<br />
Non bastasse questa immane cagata succede un altro imprevisto e qui la Direzione Gara mostra tutta la sua inadeguatezza. Moto ferme sullo schieramento al termine del giro di ricognizione ma si spegne la Honda di Marquez. Lo spagnolo la riavvia da solo e un commissario dalla stazza non misurabile gli fa vari cenni. Si va dal no al sì, al forse, al vieni giù di qua, vai ai box, torna indietro. Marquez gira la moto contromano e va a rimettersi nella sua piazzola. Tutto ok pronti via.<br />
Poi qualcuno alla Ducati chiede: ma si può fare davvero??? No. In effetti andare contromano se non autorizzati dai commissari comporta la BANDIERA NERA con squalifica immediata. Partire dai box era un'opzione se la moto non fosse ripartita da sola ma con un aiuto esterno al pilota (team o commissari) ma a quel punto se Marquez guida contromano, si abbassa la bandiera rossa davanti alla linea di partenza e sventola la verde dietro lo schieramento vuol dire che è tutto ok.<br />
Invece dopo qualche giro viene comminato un "ride through" a Marquez. Questo sì che è spettacolo! Se lo squalifichi non corre, se corre stravince quindi facciamolo correre MA con un ride through. Geni!<br />
Mi ha ricordato un po' quelle situazioni in cui chiedi al vigile "scusi posso svoltare lì per pochi metri?" "Certo" e poi ti fa la multa. "Scusi ma mi aveva detto che potevo!" "Ma io mica le ho detto che non la multavo".<br />
Vedete un po' voi: decisioni sbagliate, regolamento piegato allo "spettacolo", commissari inadeguati. E' un Mondiale ma è peggio organizzato del Trofeo Amatori.<br />
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<b>Con-Tatto mi raccomando</b><br />
Ne scaturisce una rimonta furiosa di Marquez che già è più veloce di suo, ha pure fretta e c'è un punto dove recupera secondi solo lì.<br />
Un curvone da percorrere perlopiù in frenata e molto delicato perchè fuori dalla traiettoria è ancora molto bagnato. Infatti Zarco arriva lungo, manda largo Pedrosa che vola in high side appena mette le ruote dove c'è ancora acqua.<br />
Marquez arriva alle spalle dell'Aprilia di Aleix Esparagaro che frena decisamente prima del pilota Honda. Marc quasi lo tampona, si attacca ai freni ma tocca la posteriore di Espargaro che esce di traiettoria ma non cade. Il Campione del Mondo chiede scusa ma gli viene chiesto di restituire la posizione così tempestivamente che ne aveva già passati altri due...<br />
Ri-rimonta Marquez che nel finale arriva a tiro delle 2 Yamaha ufficiali, attacca Rossi nel solito posto ma l'italiano tiene la linea, i due vengono a contatto e vanno larghi con Rossi che finisce sull'erba e cade. Cioè situazione identica a quella di Zarco e Pedrosa visto che Rossi non cade nell'urto ma andando fuori pista. Pronto intervento degli Spingitori di Cavalieri ma...<br />
il cielo diventa nero come la pece, le bussole impazziscono, le lancette degli orologi girano vorticosamente all'indietro, tutti gli uccelli cagano all'unisono coi box allagati di guano dei numerosi gufi e le nubi si aprono dietro un lampo viola da cui esce un faccione barbuto che esclama "E mo' hai rotto il cazzo".<br />
Viene comminato un altro ride through a Marquez da aggiungere al tempo di gara che vede vincitore Crutchlow che nessuno caga lasciando deserta la conferenza stampa, seguito dall'impunito Zarco e da Rins. Quarto Miller, quello che aveva la vittoria in tasca prima che gliene aprissero un'altra sul posteriore. Pedrosa si è fatto male a un polso.<br />
Gongola Dovizioso infine 6° che con grande intelligenza aveva previsto tutto e per questo non ha tirato. Lui già sapeva. Lorenzo lo stanno ancora aspettando. Io l'ho visto solo nello spot della Prink.<br />
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<b>Il Dinamometrico Duo</b><br />
Marquez, accompagnato da Alberto Puig ed Emilio Alzamora (rispettivamente ds HRC e manager del pilota) si reca in pellegrinaggio a chiedere umilmente perdono a Sua Maestà Rossi che però preferisce mandare avanti il suo maggiordomo. Di fronte all'intero team Yamaha è l'amico Uccio a mandare via in malo modo Marquez & C cosa che ha fatto un po' senso anche a giornalisti di solito benevolenti nei confronti del 46. Ma Lin Jarvis? Maio Meregalli? Al limite un Galbusera? In sostanza per Yamaha CHI CAZZO E' UCCIO?!?!? Ti arrivano manager del team e del pilota oltre al pilota stesso ed è un prosciuttello in braghina corta solitamente addetto all'asciugamano e paradenti a rispondere "<i>Qui non ci devi venire</i>"?!?.<br />
Ma la Yamaha cosa li paga a fare gli altri? E soprattutto paga pure Uccio per farsi rappresentare? Ma roba da matti. Eppure il sempre signorile e maturo Rossi (una quarantina all'anagrafe, anni 6 nel comportamento) non è certo chiuso in silenzio. E' ancora in tuta quando raduna tutti i giornalisti che han disertato la conferenza stampa per lanciare l'ennesima fatwa nei confronti di Marquez in pieno stile Sepang 2015.<br />
Riassumendo il concetto Marquez è pericoloso, va fermato e lui ha paura quando lo ha dietro (anche se è quasi sempre davanti). I 2 contatti della gara diventano 5-6, si aggiungono tagli di strada e sorpassi (vietati?) nelle prove libere. E poi non poteva mancare il Mondiale "fatto perdere apposta" nel 2015. In un delirio di crescente follia arriva a dire che Marquez fa apposta per fare male, punta la gamba con la ruota. Il tutto detto da uno che quanto a incidenti provocati, block-pass, e scorrettezze non è secondo a nessuno nemmeno adesso che vince col contagocce.<br />
Non vorrei temesse un sorpasso di Marquez anche in questo campo.<br />
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<b>Alzheimer era un grande campione</b><br />
Come fosse la tromba in caserma, le truppe di commentatori tv si lanciano in soccorso di Rossi che ovviamente ha sempre ragione. Ma stavolta dice il contrario di quel che ha predicato per anni: il DISISRESING.<br />
Con nonchalance per Meda il motociclismo non è uno sport di contatto dopo aver detto per 20 anni l'esatto contrario. Per Sanchini le carenate non sono belle quando fino alla gara di moto2 veniva ogni volta che ne vedeva una. O Lucchinelli che anni fa sosteneva che quello davanti si deve scansare in un Gp d'Italia dove il Sic buttò fuori Bautista.<br />
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Meregalli sfodera tutta ma proprio tutta la sua intelligenza dicendo che ci voleva la bandiera nera quando i 30" sono bastati a non far prendere punti a Marquez. Quindi che cazzo cambiava? Niente. Un genio. Ecco perchè in quel box comanda uno come Uccio, se il ds non sa nemmeno contare...<br />
Pernat si augura che Marquez si prenda una squalifica per un Gp. Lo stesso Pernat che difese Capirossi dopo aver scippato il titolo ad Harada nel 1998 con una maialata e aver difeso Simoncelli dai bacchettoni spagnoli nel 2011 quando per un incidente maldestro il Sic si prese solo una penalità in secondi e Pedrosa saltò 3 Gp.<br />
Sempre dal 2011 vale la pena ricordare quando Rossi a Jerez cadde tirando giù Stoner. Certo non fece apposta ma non si prese alcuna squalifica e quando andò a scusarsi (col casco in testa) Stoner gli parlò invece di farlo cacciare da un amico.<br />
E a Jerez nel 2005 Rossi vinse il Gp buttando fuori Gibernau. Non si prese nessuna squalifica e nemmeno alcuna penalità ma vinse, prese per il culo Sete salendo verso il podio e disse una frase che oggi pare detta da un altro "<i><b>Non siamo qui a pettinare le bambole</b></i>". Meda & C ci fecero addirittura un DVD intitolato "La spallata che apre il Mondiale"<br />
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Quindi abbiate pazienza. Ma questa gentaglia dovrebbe tacere. Muti e a vergognarsi. Per anni ci avete raccontato che le carenate sono sane e giuste, che chi fa scorrettezze è furbo, che le curve si possono tagliare che il motociclismo è uno sport di contatto e adesso sempre e solo per questioni di tifo dite il contrario.<br />
IO sì che posso dire che <b>sanzionare Marquez è stato giusto e non si deve correre così</b>. Voi no. Non ne avete il diritto. Lo avete perso <b>tutte le volte che avete difeso autentiche porcate</b> come quelle già citate. O avete difeso Rossi a Misano quando polemizzò con Lorenzo reo di aver detto che il sorpasso al Carro era stato duro. Lo stesso Lorenzo preso a spallate a Motegi dove gli bastava un piazzamento per vincere il titolo e Rossi quasi lo spinge fuori pur non avendo alcuna pretesa di classifica. Voi che 3 anni fa a Sepang avete azzardato che Rossi fece un "fallo di reazione" ma che la colpa era di Marquez che non lo lasciava stare davanti e avete demonizzato più Lorenzo per un pollice verso sul podio che Rossi per una pedata.<br />
<br />
Voi non siete per lo sport, non siete per le gare pulite. <b>A voi rode solo il culo perchè stavolta l'ha preso in quel posto il vostro beniamino</b> con gli stessi strumenti abusati per anni proprio da Rossi. Adesso andateci voi a pettinare le bambole. Troppo comodo dire che le botte si danno e si prendono solo quando non si busca mentre quando si prendono si corre dalla mamma. Voglio vedere se un giorno Rossi riuscirà a vendicarsi, o semplicemente sarà coinvolto in un contatto che poteva evitare, se sarete ancora della stessa opinione. Opinione che io ho sempre avuto ricevendo sberleffi anche da chi in pista poi si lagna se qualcuno li passa e fa il gradasso quando fa il bastardo.<br />
Per VOI non è grave COSA ha fatto Marquez ma solo a CHI l'ha fatto.<br />
<br />
Quindi care verginelle delle corse pulite scoperte di recente IO me lo ricordo cosa avevate detto 3 anni fa nel punto più basso dello sport motociclistico: "<i>non si dica che gli ha dato un calcio</i>".<br />
Quando lo ammetterete potrete parlare. Ora no.<br />
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Dovete stare muti.Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-17608493649556167922018-03-20T07:04:00.000+01:002018-03-20T07:04:18.658+01:00IL GIOCO PER LE OCHESe vi è piaciuto il Gp del Qatar le cose sono due: o tifate per uno di quelli saliti sul podio o non avete idea di cosa sia una competizione.<br />
Non vi offendete, ognuno ha i propri gusti e sicuramente c'è chi apprezza vedere tante moto a giocarsela (davvero?) senza capire bene chi possa spuntarla. Tuttavia questo genere di spettacolo a sorpresa lo si potrebbe avere anche dalla tombola o dall'estrazione del lotto o il gioco dell'oca, tirare i dadi, robe così insomma decisamente meno pericolose e costose delle corse in moto. Perchè un conto è una gara "aperta" e un conto è uno zibaldone dove tutti vanno uguale grazie a una serie di magheggi regolamentari fatti apposta da chi dovrebbe essere solo il promoter e invece è padrone di tutto.<br />
"Ah eccolo che dice le solite cazzate!". Vero. Verissimo. Però le dice anche un "gigleriano" dell'ultimo momento. Leggete le sue parole:<br />
<br />
<br />
<b>A cosa è dovuto questo equilibrio?</b><br />
<i>“Credo soprattutto alle<b> gomme</b>, con le Michelin siamo sempre tutti attaccati e questo rende ancora più importante lavorare sui dettagli e mantenere la concentrazione nel giro secco, senza fare sbavature.<b> L’organizzatore del campionato</b>, anche con l’introduzione dell’elettronica unica, ha <b>lavorato per ottenere questo bilanciamento</b> che è importante per lo spettacolo. Siamo tutti vicini soprattutto nel giro secco, ma anche nel ritmo non ci sono grosse differenze”.</i><br />
firmato VALENTINO ROSSI<br />
<br />
Insomma la Dorna ha fatto in modo che tutti vadano più o meno uguale. Difatti questa dichiarazione segue le Fp2 dove Rossi si ritrova <b>9° a soli 22 MILLESIMI dal 4°</b>. In pratica ben 6 piloti han fatto quasi lo stesso tempo. Ma cosa hanno di speciale queste gomme da aver prodotto questo equilibrio?<br />
Ce lo spiega un altro frustrato sicuramente ex-biaggista che invidia Meda per la sua avvenenza:<br />
<br />
<i>"Sembra che la Ducati lavori differentemente sull'anteriore rispetto alle altre. Ma penso che dipenda dallo stile di guida perché altri piloti Ducati hanno problemi che io non ho. Non so se Yamaha abbia più problemi di noi sulle gomme. <b>Le Michelin si consumano soprattutto in percorrenza.</b> Il mix che farà la differenza in gara sarà andare forte consumando meno le gomme. E' fondamentale <b>cercare di salvaguardare le gomme, soprattutto con le Michelin</b>, anche qui in Qatar".</i><br />
firmato ANDREA DOVIZIOSO<br />
<br />
Quindi queste gomme vanno salvaguardate riducendo la velocità di percorrenza soprattutto in ingresso (dove l'anteriore è più sollecitato) o si distruggono in fretta. Tutto ciò porta i piloti ad andare più piano, a non dare il massimo nella speranza di averne abbastanza per finire la corsa in crescendo. Una caratteristica non casuale e che, alla faccia del "livello più alto di sempre" sbandierato ogni 3x2, in realtà ABBASSA il livello in quanto i piloti non vanno al limite, non tirano alla morte ma si risparmiano con cognizione di causa.<br />
Questo è correre? Magari in una maratona o in una tappa del Tour de France ma di certo non è il motociclismo che conoscevamo.<br />
Ma se ancora credete che stia dicendo balle o lavorate per scai ci sono i tempi. Sì quei numerini che non leggete mai e che per voi sono sempre interpretabili in maniera univoca: ignorandoli. Ma i tempi confermano quanto detto da Rossi e Dovizioso rispettivamente 3° e vincitore in Qatar. Non proprio due rosiconi.<br />
<br />
Parte in testa Zarco ma per 5 giri abbiamo SEI piloti in meno di UN secondo. O se preferite i primi NOVE in meno di 2" !!!<br />
Dopo 11 giri in meno di QUATTRO SECONDI vediamo ben 12 DODICI concorrenti di cui 8 OTTO in 1".2.<br />
Dopo 18 giri i primi 8 sono ancora in meno di 3 secondi!<br />
Perchè questo accada i tempi devono essere quasi in fotocopia e da qui alcune curiosità che solo il "livello più alto di sempre" poteva regalarci:<br />
<br />
- All'11° giro il tempo di Zarco è appena <b>2 decimi migliore di quello di Nakagami</b> (debuttante) che però in quello stesso passaggio è <b>terzultimo</b>...<br />
<br />
- Al 16° giro leggermente più veloce di Marc Marquez è la KTM di Pol Espargarò. Beh in Austria saran contenti di avere una moto che va come la Honda ufficiale...<br />
<br />
- il pilota più veloce tra quelli provenienti da un Paese la cui maggiore risorsa è la prostituzione, ovvero il debuttante trovato per caso da Poncharal che risponde al nome di Hafizh Syahrin dall'8° al 12° giro <b>perde solo UN secondo dalla testa della corsa</b>. Un secondo in 5 giri fa 2 decimi al giro di media. Questa la differenza fra il pilota in testa e uno che fino a qualche mese fa nemmeno immaginava di correre in Qatar su una MotoGp.<br />
<br />
Nonostante l' "economy run" protratta per ben 18 giri Dovizioso tenta lo strappo alla 19° tornata .migliorando il Giro Più Veloce che fino a quel momento risale al 6° di Rins con la Suzuki<b>abbassandolo di ben 91 MILLESIMI</b> .<br />
In numeri <b>1.55.2</b> dopo aver fatto quasi tutta la gara fra il <b>1.55.9 e 1.56.1</b>.<br />
In pratica anche quando si mettono a tirare i tempi più di tanto non si abbassano in termini assoluti e come ragionava Rossi sia il ritmo che la prestazione sono di fatto plafonati dalle gomme. E non è nemmeno che risparmiarle garantisca di arrivare alla fine: Pedrosa lamenta spinning ed era nel gruppo della "maglia gialla", Zarco cede la leadership e chiude appena OTTAVO eppure non è che sia andato davanti in fuga sui Pirenei. No era davanti ma con tutti in scia quindi non si può nemmeno imputargli l'aver sciupato le gomme con un ritmo forsennato. E contemporaneamente Vinales rimonta girando sempre con lo stesso tempo.<br />
Tuttavia alla Michelin sono felicissimi di aver battuto il record della pista nelle qualifiche risalente ad appena ... DIECI anni fa.<br />
Quel 2008 ultima stagione prima di introdurre il monogomma. Però Taramasso & C, rimarcando che allora c'erano le "gomme da tempo" per le qualifiche, come giustificano che Stoner vincendo nel 2008 sarebbe arrivato 4° nel 2018 dietro a Rossi e davanti a Crutchlow con una Ducati di 10 anni fa, 800cc invece di 1000 e con parecchi cavalli in meno?!?!?<br />
Bella domanda, peccato che nessuno l'abbia fatta. Chissà come mai...<br />
<br />
Concludendo, se vi è piaciuta questa gara a "ciapa-no" sono contento per voi; ne vedrete sicuramente ancora tante. Io invece se non accade nulla di clamoroso preferisco altro, magari il Bingo.<br />
Perchè finchè il Motomondiale è fatto di gare alla cazzo dove tutti vanno piano fino a 4 giri dalla fine per risparmare delle gomme che son già quasi finite e dove non vince il più bravo ad andare forte, ma quello che magari piega di meno e risparmia le coperture, io ne faccio volentieri a meno.<br />
Chissà forse un giorno faranno pure in modo da dover risparmiare la benzina e vincerà il più bravo a tenere il gas chiuso o a fare le curve in folle o a spingere la moto al traguardo.<br />
A piedi.<br />
<br />Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-92065808514980579022018-01-31T12:08:00.001+01:002018-01-31T14:21:38.565+01:00CHI MAL COMINCIA E CHI MAL DI PANCIADice il proverbio che chi ben comincia é a metà dell'opera. Ma a quanto pare i giornalai che si occupano di moto non conoscono il detto oppure preferiscono ignorarlo.<br />
<br />
Comincia la stagione 2018 di motogp con 3 giorni a Sepang. Nel primo furoreggia Pedrosa e nessuno dice un cazzo.<br />
Nel secondo è primo Vinales con la Yamaha ma si scrivono articoli fiume su quanto è invece bravo Rossi che fa andare più forte il compagno (sì giuro che qualcuno è pagato per averlo scritto).<br />
Nel terzo invece fa il record della pista Lorenzo e... ehm... sì insomma cos'è che dicevamo?<br />
<br />
Già il tempo sotto il 59 di Lorenzo è stato preso con le molle, poi fatto a pezzettini, ridimensionato e beh ci manca solo dicano che il cronometro non va bene. Ok sono solo test ma se uno fa un tempo del genere si può dire che ha un buon potenziale o no? Pare di no. E il primo a dirlo è il SIMPATICISSIMO Dovizioso che dopo aver rotto il cazzo tutto l'inverno per il suo ingaggio più basso del compagno (manco facesse la fame...) si affretta a dire che Lorenzo "ha cercato quel tempo a tutti i costi anche se conta fino a un certo punto". Eh certo se lo faceva lui invece era importante vero? E quanto al tempo "cercato" cosa bisogna dire di uno che nello stesso orario ha fatto 3 uscite da 2 giri sempre sul 59? Ah Dovi il tempo non l'ha cercato? Allora chiamiamo le cose col loro nome e diciamo che non l'ha TROVATO, che pare la stessa cosa ma non lo è.<br />
<br />
Ma se vogliamo immergerci ancora più nel ridicolo basta guardare in casa Yamaha.<br />
Rossi aveva cominciato bene come primo delle Yamaha (ma un bel po' dietro a Pedrosa) strombazzando subito che "con questa moto mi viene tutto facile" e "ho ottime sensazioni". Alla fine dei test però rimane sugli stessi tempi e si sorprende pure!<br />
"Stessa moto, stesso pilota, stesso assetto, stesse gomme..." Stessi tempi allora immagino. Macchè!<br />
"pensavo di andare più forte! Boh"<br />
Ma nessuno scribacchino si permette di notarlo. Sia mai che se ne accorgano anche i lettori. Ci vuol tanto a dire che era arrivato al suo massimo con un giorno d'anticipo?<br />
E questo dopo che tanti avevano preso per il culo Zarco che trovava la M1 2017 meno buona di quella 2016 usata la scorsa stagione. Ecco allora tutti a dire "vedete che aveva ragione Rossi?".<br />
No, perchè il telaio di cui si è lamentato Zarco è proprio quello che Rossi ha promosso nei test dopo il Gp di Barcellona. Del resto che beneficio si può avere da un collaudatore che ritiene migliore una moto che va peggio o che senza cambiare una virgola si aspetta di migliorare e poi liquida tutto con un bel "BOH"?<br />
Peggio di così c'è solo Iannone.<br />
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P.S. per girare sui tempi che ha fatto Stoner al 4° giro con pista sporca, gli altri ne hanno impiegati una 30ina.Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-2662398058700821452017-09-26T06:18:00.000+02:002017-09-29T17:20:17.133+02:00LA FRATTURA DEL CA...MPIONE<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_grCPyjBcMROuG4E0ob4_uUYwkfk6h-J2Bgyk5BH8YB8q34BrJSVu7CRLLh9BSwM_kc-NNqhg_MZqMhWhWgHLds4Y0yIy-Pov1fFlCyRFZRznlp6OXTX9jhkapJDditAfSbR5KmO6inw/s1600/titolo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="261" data-original-width="360" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_grCPyjBcMROuG4E0ob4_uUYwkfk6h-J2Bgyk5BH8YB8q34BrJSVu7CRLLh9BSwM_kc-NNqhg_MZqMhWhWgHLds4Y0yIy-Pov1fFlCyRFZRznlp6OXTX9jhkapJDditAfSbR5KmO6inw/s320/titolo.jpg" width="320" /></a></div>
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<br />
<i>"E' un Rossi davvero redivivo quello che sta per cogliere l'ennesimo trionfo, non solo di una vita, ma anche oltre la vita! Che si può dire, Sanchio,che non sia già stato detto di un campione eterno come Valentino?"</i><br />
<i>"Ah niente Guido; quando uno è forte da vivo è forte anche da morto"</i><br />
<i>"Sembra ieri quando abbiamo fatto la telecronaca a reti unificate su tutti i canali sky per i funerali di Stato di Valentino, seguiti da 46 giorni di lutto Mondiale. E invece adesso è qui, grazie ai progressi della scienza..."</i><br />
<i>"E alla sua voglia di correre!"</i><br />
<i>"Bravo! Grazie alla sua voglia di correre ha sconfitto la morte per tornare a cercare quel decimo titolo che manca da XX anni. Cosa ci riserverà ancora in futuro?"</i><br />
<br />
Già. Cosa?<br />
No perchè quello andato in scena lo scorso weekend ad Aragon non è mica tanto lontano. Ogni volta che si pensa male avviene il peggio. Sembra che certi personaggi non si pongano nemmeno il limite della vergogna. Piuttosto spengono il cervello, smettono di ragionare e si buttano a pesce sul clamore in una infinita corsa a chi scrive la più bella agiografia, il reportage più commovente, la leccata più esilarante. Una volta le faceva il solo Dottor Costa che già faceva pietà di suo. Ora pare un dilettante.<br />
<br />
La frattura della gamba di Rossi ha tenuto banco su giornali e tv per 3 settimane in cui l'unica cosa che si è capita è che non aveva capito un cazzo nessuno dalla sera stessa dell'incidente fino a 2 giorni prima del Gp. Da un Graziano Rossi incapace di dire più di "Gli fa male la gamba forse è rotta", alle lastre fatte ore dopo per colpa di uno stivale e poi forse rubate, a che pro non si sa. L'operazione nel cuore della notte e poi subito a casa.<br />
Ecco già lì la cosa puzzava e non di disinfettante: cosa ci fa uno con una doppia frattura scomposta a casa il giorno dopo l'intervento? Ma che adesso si sistema in day hospital una cosa del genere?<br />
<br />
Dopo la beffa delle lastre "rubate" all'ospedale di Ancona per mettere in rete cose poi definite false, pure la Yamaha non ci ha capito un cazzo. Ma Rossi si è fatto male davvero o no? A Misano nessun sostituto, per Aragon viene invece convocato Van der Mark perchè la riabilitazione di Rossi non è veloce come previsto. Previsto un miracolo? Era quindi considerato "normale" un rientro così a breve? Strano. Il pilota risponde con ben 2 giorni di prove a Misano. Fatemi capire: il team convoca un pilota mentre il titolare gira tranquillamente? Ma vi siete scambiati almeno i numeri di telefono per dirvi le cose?<br />
Ma solo all'arrivo di Rossi nel circuito spagnolo si evidenzia tutta la messa in scena nonostante il tentativo goffo ed arrogante di qualche giornalista capace solo di insultare chi non la pensa come lui.<br />
Valentino infatti cammina spesso senza stampella, sale e scende le scale mettendo la suddetta stampella sottobraccio perchè non sa come usarla...<br />
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...sale in sella rimanendo col peso di tutto il corpo sulla gamba che "dovrebbe" avere una frattura scomposta a tibia e perone...<br />
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...si ravana nelle mutande in piedi sulla moto come quando aveva 2 gambe sane, rito irrinunciabile evidentemente...<br />
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...e infine festeggia la prima fila dopo aver sfiorato la pole con una bella penna<br />
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Sarebbe questo il comportamento di uno che soffre le pene dell'inferno ogni volta che poggia un piede in terra?<br />
Mi trovo quindi a dover scegliere tra un recupero che ha del miracoloso dove un osso si salda in un paio di settimane passate a casa o pensare che forse l'infortunio non era così grave come ci hanno raccontato. Questo nonostante prima del Gp invece di spiegare come funziona una forcella o le gomme, abbiano fatto vedere come funzionano le ossa autorigeneranti di Rossi con tanto di computer grafica.<br />
Perplessità espresse anche dai medici che ad Aragon gli han dato l'ok per correre e le cui dichiarazioni sono state riportate solo dai media spagnoli. Non certo i nostri dove invece è considerato sacrilego anche solo pensare che Rossi non si fosse fatto male. Io non credo ai miracoli di Gesù Cristo, figuriamoci quelli di un pilota.<br />
<br />
Ma ammesso e non concesso che Rossi si sia veramente rotto tibia e perone con frattura scomposta e non avesse invece una piccola frattura composta, decisamente più in linea coi tempi di recupero e i segni... assenti sul corpo, ma vi pare che fosse dolorante o che l'infortunio fosse invalidante?<br />
Insomma un pilota in apparenza piuttosto sano e che infatti non ha lamentato dolori nemmeno dopo la gara deve davvero essere glorificato quando per anni ci avete detto in tv che "Se corre vuol dire che sta bene"?<br />
Allora dove starebbe l'impresa? Che un pilota che cammina e appoggia la gamba senza problemi riesce a correre in moto?<br />
Piuttosto: se va così forte da rotto, come mai va uguale da sano?<br />
<br />
E allora aveva ragione Disgraziano <i>"Gli fa male la gamba FORSE è rotta"</i><br />
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<br />Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-18062868215430262152017-08-09T06:20:00.000+02:002017-08-09T06:20:10.109+02:00L'INGANNEVOLE BRUNOE' incredibile come la menzogna si diffonda assai più rapidamente della verità. Se non avessi titolato "l'eco delle balle" l'ultimo post, sarebbe il titolo perfetto per questo.<br />
Ora so già che c'è qualcuno che per insultarmi mi dipinge come uno con la verità in tasca, ma io piuttosto mi sorprendo di come certa gente non veda oltre il proprio naso perchè accecata dal tifo.<br />
Io posso pure capire che tra gli addetti ai lavori "veri" (cioè piloti e i loro team) sia consuetudine pararsi il culo in tutte la maniere. Si dice infatti "chi vince festeggia e chi perde spiega" non a caso.<br />
Non va affatto bene quando chi guarda le cose da fuori, come me, noi e pure quelli che son pagati per farlo, si appiattisce sulle versioni di parte e non analizza le cose per come sono andate. Ecco rispetto a questi qua sì, ho la verità in tasca. Magari qualche soldo in meno perchè le balle pagano bene.<br />
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Dunque cos'è successo a Brno domenica? A sentire e leggere ciò che hanno scritto i giornalisti sportivi italiani Marc Marquez ha vinto d'astuzia e grazie a un trucchetto, una "trappola" come ha scritto la gazzetta.<br />
Io che non capisco un cazzo ho solo visto che andava più forte degli altri. Quindi risulta senz'altro più interessante analizzare la corsa per come l'hanno vita "LORO" che sono espertoni, profffessionals e soprattutto non sono complottisti. Ehm anche se qualche dubbio mi viene che le loro scuse siano parecchio più costruite di chi teorizza la Terra piatta.<br />
<br />
A Brno l'asfalto è bagnato ma non zuppo, si parte con gomme rain anche in timore di un nuovo temporale. Marquez però monta le rain Soft, più efficaci sotto l'acqua, molto meno con asfalto umido. E che si asciugherà presto lo si vede già al giro di ricognizione. Pronti via, con Lorenzo al comando e Marquez che già nel 2° giro viene passato in tromba da tutti. Resiste fino a metà passaggio a Rossi e Dovizioso poi viene passato anche da Vinales, Zarco, Crutchlow, Pedrosa, Petrucci e Aleix Espargarò. Evidentemente la Soft molla subito. Ci spiegheranno invece poi che fa parte di un complicato piano d'attacco. Vabbè.<br />
<b>Marquez salta sulla moto da asciutto e riprende la corsa segnando subito ottimi parziali, via via si fermano anche gli altri tranne 3 piloti: Rossi che conduce evitando di farsi tamponare da Zarco e Dovizioso. I 2 italiani si fermeranno alla fine del 5° giro, Zarco invece quello successivo dopo... che Marquez lo ha sverniciato.</b><br />
Ecco bastano questi 6 giri a spiegare la gara di Brno: Marquez costretto al rientro anticipato per una scelta sbagliata in griglia va subito forte e in pratica aiuta la scelta di tutti tranne 3. Siccome uno di quei 3 è l'eroe di tutti bisogna inventarsi un qualcosa di losco.<br />
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La teoria lanciata su Sky e ripresa da TUTTI i quotidiani, siti web, cialtroni di vario genere, fino all'ultimo ubriacone al bar è: <b>"Marquez ha rallentato apposta per non farsi seguire ai box"</b><br />
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No dico, seriamente?<br />
E' il caldo?<br />
Calo di zuccheri?<br />
Sole accecante?<br />
Coma etilico?<br />
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Intanto mi piacerebbe sapere come poteva "nascondersi" Marquez dalle telecamere e dal rilevamento dei tempi che in questo caso hanno dato lo spunto agli altri. Di solito è un outsider a fermarsi per primo, ma vedere il leader del Mondiale farlo e segnare i tempi è molto più sicuro.<br />
Secondo: c'era proprio bisogno di farsi passare anche da Crutchlow ed Espargarò o magari aveva paura che Petrucci avvertisse l'amico Rossi?<br />
Terzo: "lasciar passare" gli altri non comporta un'ulteriore perdita di tempo? A che pro?<br />
Quarto: ma soprattutto, se Marquez si ferma al 2° giro e va forte con le slick, ma per quale cazzo di motivo Rossi e Dovizioso si fermano ben TRE giri dopo? Roba che se aspettavano un altro solo giro Marquez li passava in pista.<br />
<br />
Questa presunta strategia ingannevole mi ricorda tanto la "trappola" di Webber in F1 che rientrò con un cerchio rotto e al muretto Ferrari pensarono bene di fermare Alonso che così rimase intruppato a perdere il Mondiale. C'è gente che ancora ci crede e gli rode. Era il 2010.<br />
Così anche questa balla viene ripetuta dopo i test con Rossi che dichiara "ho riguardato la gara e Marquez ha fatto il furbo". <b>No Marquez è andato più forte tant'è che al 7° giro, al netto di tutti i pit stop Marquez fa 1.57.6, Rossi 1.58.9 e fatica a passare una KTM. Il giro dopo MM in 1.57.4, Rossi 1.58.1.</b><br />
E pure nel cambio moto si trovano secondi preziosi: Zarco si fermerà un giro DOPO Rossi e Dovizioso eppure non esce lontano. <b>Fra giro di rientro e primo con le slick partendo dai box ci ballano oltre 4" a favore del francese.</b> Anche questo a casa mia è tempo perso.<br />
Posso capire però perchè Dovizioso non sia entrato al momento giusto visto quel che è successo a Lorenzo. Lo spagnolo stava andando benissimo ma quando rientra al box ci mancava solo trovasse i meccanici in pausa pranzo: uno litiga col cavalletto, l'altro va a prendere l'avviatore al Brico più vicino, un altro fa il set up sul momento, roba che si vede fra i dilettanti, sì ma proprio quelli allo sbaraglio!<br />
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Eppure ...<br />
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Per qualcuno è colpa di Lorenzo se la Ducati non era pronta quando rientra al momento giusto mentre è colpa del team Yamaha se Rossi rimane in pista a girare.<br />
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Ora ditemi voi se son io quello che si inventa i complotti o i giornalisti che sparano a tutta pagina la versione di UN solo pilota che si presume abbia le simpatie di tutti gli spettatori. A maggior conferma mi son visto la gara su <b>BT Sports</b> e lì si meravigliano non che Marquez si fermi subito, ma che gli altri continuino a girare! <b>A metà del 3° giro dicono che dovrebbero mandare subito il messaggio sul cruscotto e al 4° si stupiscono che Dovizioso e Rossi regalino un altro giro di vantaggio a Marquez. </b>Perchè rallentamento voluto o meno, il tempo per rimediare c'era e se quel tempo l'han perso non è certo colpa di Marquez. Anzi il suo essere "pioniere" nel cambio moto era indicativo. Al 3° giro (primo con le slick) già al secondo intertempo guadagna 2" sulla testa della corsa. DUE SECONDI in un solo tratto di pista. C'era tutto il tempo per avvisare i piloti anche con la tabella dal muretto. E infatti entro il 4° giro erano tutti a cambiare moto.<br />
<br />
Invece i G.I. Joe (Giornalisti Italiani) di Sky preferiscono preparare la dichiarazione di Rossi tipo "E' vero secondo te Valentino che Marquez ha rallentato per non essere seguito ai box?" E cosa vuoi che ti risponda? "No sono io che ho continuato a girare come un coglione"? Ovvio "Eh Marquez ha fatto il furbetto". Pronti! Si impacchetta il tutto e Marquez ha vinto perchè ha fatto il furbo come se non fosse stato il più veloce in quasi tutta la gara e gli altri avessero volato con le slick appena usciti dai box. Insomma tutta la gara riassunta in una stronzata dei giornalisti che Rossi ha colto come un assist per il suo alibi. Invece la domanda giusta era: e perchè Vinales invece si è fermato prima, ti era dietro e ti è arrivato davanti? Troppo scomoda vero profffessionals?<br />
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<b>Perchè appunto tanti altri si son fermati prima di Rossi e dopo il cambio moto gli erano davanti. 13 per la precisione e solo Zarco si è fermato dopo. Questi sono i FATTI non congetture. </b>Cos'è si son messi tutti d'accordo di ingannare lui solo?? Non è più semplice dire che Rossi ha cannato il momento di rientrare e Marquez invece ci ha preso senza inventarsi tattiche suicide? <b>E' così difficile prendere atto che nel cambio moto Rossi e Dovizioso han perso la bellezza di 12 posizioni? </b>Più che una furbata di Marquez mi sembra una coglionata dei primi 3 poi giunti al traguardo 4°, 6° e 12°.<br />
<br />
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Forse qualcuno vuole ripetere l'esperienza di Sepang 2015 con conferenze stampa sulle furbate di Marquez?<br />
Per me va bene.Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-33304313665299894492017-05-12T07:32:00.000+02:002017-05-12T09:20:39.067+02:00L'ECO delle BALLEQuanto sono interpretabili i numeri?<br />
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Il matematico direbbe mai.</div>
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L'ingegnere risponderebbe "dipende".</div>
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Il giornalista probabilmente affermerebbe "...eh?!"</div>
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Dev'essere per questo che la gara MotoGp di Jerez è stata spacciata per gara anomala quando invece pare proprio la prima gara "normale" della stagione. E attenzione perchè anche la parola "normale" si presta a diverse interpretazioni.</div>
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Secondo Meda infatti significa "ortodossa", "uguale a quella degli altri" anche se in realtà non tutti usavano la Hard davanti. E quando non usa una gomma "normale" ha forse quella "speciale"? Bah! Chi lo capisce è bravo e chi cerca di capirlo non ha un cazzo da fare.</div>
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Ma cosa è successo allora di così anormale in questa gara?</div>
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Niente, ha vinto Pedrosa e come solito se vince lui si parla di altro. Sono arrivato a un punto che quasi mi dispiace quando il primo è Dani perchè ho la certezza che ci sarà polemica su altro e lo spagnolo verrà derubricato ad incidente di percorso.</div>
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Una gara dominata in modo imperioso, in testa dal primo all'ultimo giro dopo aver siglato la pole. Ma pure qui qualcuno deve ricamarci sopra. Zamagni da un bel 5 in pagella a Marquez che ha seguito il compagno durante le qualifiche. Peccato che il miglior tempo siglato da Marc sia stato fatto senza nessuno davanti e dopo una bella imbarcata che gli ha sicuramente fatto perdere la pole. E poi: se merita un 5 il secondo tempo, gli altri che fanno? Vanno a casa?</div>
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Comunque per me non è stata una brutta gara anche se non ci sono stati sorpassi per la prima posizione. Dani ha avuto il compagno alle calcagna per tutta la corsa, spesso a meno di un secondo e poteva anche finire diversamente.</div>
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Dietro il duo Honda HRC si segnalano la fantastica rimonta a suon di sorpassi del sempre più concreto Zarco e quella altrettanto bella ma più lunga di Jorge Lorenzo che finirà sul podio davanti al francese.</div>
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A proposito del podio di Jorge, qualcuno ha voluto in telecronaca segnalare che alla 4° corsa con la Ducati c'era riuscito anche Rossi. Ma ci sono 2 piccole differenze: Rossi era 5° a Le Mans prima che l'incidente fra Pedrosa e Simoncelli portasse all'infortunio dello spagnolo e alla penalità per l'italiano. Altrimenti col cazzo che Rossi andava a podio, mentre Lorenzo non ha rubato nulla e non ha avuto regali.</div>
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Seconda cosa: proprio perchè lo ha segnalato Meda (chi l'avrebbe mai detto eh?) vorrei far notare che nessuno si è esentato dal tirare merda a Lorenzo per le gare precedenti, me compreso. </div>
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Su Rossi invece sto ancora aspettando che qualcuno lo critichi pubblicamente per i 2 anni in Ducati ricoperta a sua volta di merda e giudicata colpevole del biennio infausto.</div>
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E quindi? Cosa c'è di anormale? La prestazione deludente della Yamaha con Vinales solo <b>6°</b> e Rossi addirittura <b>10°</b>. Colpa delle gomme ci han detto. Già ma fino a che punto? Perchè su alcune cose posso anche essere d'accordo ma su altre proprio no.</div>
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Che le Michelin non siano in grado di coprire una gara senza alzare i tempi è un dato assodato. A parte il Qatar bagnato dalla pioggia poco prima del via, sia in Argentina che in Texas i tempi visti in gara sono stati più alti di 1" o anche 1" e mezzo. Un esempio? Marquez che ha vinto tutti i Gp disputati ad Austin ha fatto un solo giro di pochissimo sotto il 2.05 quando nelle prove ne faceva più consecutivi sul <b>2.04</b> e nemmeno alto. Lo stesso era accaduto in Argentina. Questo <b>vale</b> un po' per tutti tranne che per <b>Vale</b>,<b> </b>per il quale Meda si è inventato una strana teoria: il passo di Rossi non è il tempo che fa con più continuità ma è un giro a casaccio, preso da vari intertempi e che per magia, determinazione, gran lavoro ai box + animale da gara diventa il tempo fatto per 20 giri consecutivi. E addirittura può limare qualche decimo mentre gli altri perdono 1" immagino per essersi grattati gli zebedei l'intero fine settimana. Il tutto grazie ad un set up fatto al volo dopo il warm up e prove scandalose.</div>
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Plausibile vero? Probabilmente sì se fai la telecronaca da Milano guardando un televisore come un telespettatore qualunque che non ha diritto di criticarti dal divano.</div>
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Invece a Jerez non è accaduto ed è perciò strano ed inspiegabile che chi non è andato mai meglio di 6° nelle libere, con addirittura 16° e 12° tempo il venerdì, poi sia arrivato 10° esattamente come nel Warm Up dopo aver a lungo lottato con Dovizioso e Vinales per la 5° piazza. Nel contempo ha vinto stranamente chi ha dominato quasi ogni sessione. </div>
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Forse certa gente è abituata al calcio e a pensare che poi basta un rimpallo fortunato per cambiare il risultato.</div>
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In pratica la gara di Jerez è stata la prima della stagione a non avere l'ormai famoso "<b>Milagro del Domingo</b>" e i giornalai impazziscono all'idea che un miracolo non sia consuetudine.</div>
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Ma quello che mi fa un po' girare le palle è che anche qualche addetto ai lavori butti benzina sul fuoco bollando come inspiegabile una prestazione invece in linea con quanto visto nelle prove giocando con tempi e numeri. Ma soprattutto mentendo.</div>
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Maio Meregalli dice che nel warm up Vinales ha fatto ottimi tempi (vero) e che la differenza di temperatura fra il mattino del warm up e la gara non era poi così determinante (mmm..). Per la cronaca parliamo di un innalzamento da 23° a 41°. Alla faccia! Ma per lui non giustifica il calo prestazionale. Eppure in Fp4 con il caldo era andato molto più piano.<br />
Da notare che lo scorso anno si erano detti così bravi a far lavorare le gomme di Rossi con un aumento di 21° (da 19° a 40°) in una gara dove erano rimasti sulle tele in 20 (VENTI). Invece domenica pare che solo un pilota si sia lamentato della gomma posteriore. Vi lascio indovinare chi...</div>
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Ma secondo Meregalli Vinales aveva fatto anche ottime FP4 al sabato pomeriggio con 40° e ben 21 giri sul 40.1 di passo. </div>
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Questa è una balla: <b>NON E' VERO</b>.<br />
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Di giri cronometrati Vinales in Fp4 ne ha fatti solo<b> 9</b> (NOVE) e di 1.40.1 ne ha fatto uno solo. Tutto il resto sui tempi da gara e quindi anche oltre <b>1'41"</b> per la bellezza del 16° (SEDICESIMO) tempo.</div>
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Belle FP4 complimenti vivissimi! Chissà come gli sarà sfuggita la vittoria con un passo così. Forse anche per Vinales si applica il metodo "Rossi-meda" dove il miglior giro diventa il passo anche se fatto una sola volta. Il Passo Unico insomma. Lo fai una volta e poi se è venuto bene lo cloni e vai in automatico.<br />
Ma nella realtà, cioè le cose che accadono veramente e non quelle che raccontano od omettono per indottrinare i tifosi, Vinales è stato veloce col fresco della domenica mattina come tanti altri ma molto più lento con 40° di asfalto il pomeriggio precedente nell'ultima sessione del sabato prima delle qualifiche.<br />
In pratica con condizioni identiche a quelle della gara ha fatto i tempi più alti poi fatti anche in gara, mentre con l'asfalto meno caldo è andato più forte... come poi tutti gli altri. Anzi esattamente come tutti gli altri.<br />
E' un po' comodo prendere i tempi del warm up di un solo pilota e dire che la gara è stata strana mentendo sui tempi fatti col caldo come se gli altri non avessero subito la stessa alterazione della prestazione. Si sono forse alzati solo i tempi di Vinales? <b>NO</b>.</div>
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Anche gli altri piloti da Warm Up a gara hanno alzato i tempi: Lorenzo aveva fatto lo stesso tempo di Vinales eppure in gara girava in 40. alto per poi andare oltre 1'41" dal 12° giro. Forse per Lorenzo non vale? </div>
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Marquez aveva fatto diversi<b> 1'39"</b> nelle Fp4 eppure in gara era dal 40 e mezzo in su con tempi più alti anche del modesto <b>8°</b> tempo del warm up più fresco. Per lui non è strano che sia andato più piano??</div>
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<b>Riassumendo sono andati TUTTI più piano. Anche Rossi stavolta, e pure Vinales.</b><br />
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E questo dovrebbe essere "normale"... o "ortodosso" se preferite. Eppure per quelli di Sky è più facile teorizzare che la Yamaha 2017 è meno efficace se la pista è stretta, fa caldo e l'asfalto è lucido. Ma io aggiungerei anche se è bruttina; la moto si spaventa e non rende.</div>
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Questo perchè Zarco con la vecchia moto è andato meglio. Già, ma aveva le gomme medie, non la dura davanti e lo stesso Rossi aveva ammesso che con quella gomma dovevano rifare il set up.<br />
La Yamaha ha scelto per la gara una gomma che col caldo non andava bene nelle Fp4, poi han visto che erano velocissimi nel warm up col fresco e han pensato di utilizzarla in gara dove però le condizioni sono tornate ad essere quelle delle Fp4 e non erano a posto con la Hard e sono riemersi problemi e tempi alti.<br />
Tirare in ballo chi ha fatto una scelta diversa, come Tech3 con le gomme Medium, non mi sembra molto corretto, soprattutto perchè viene usato per giustificare problemi della moto e non per dire che qualcuno non ha fatto la scelta migliore. Come fai a dare la colpa alle gomme o alla moto se hai usato uno pneumatico diverso con cui non andavi? Come fai a dire che è strano aver avuto un comportamento dalla gomma diverso quando è diversa la gomma stessa??</div>
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Sulla Gazzetta ci han messo solo 2 giorni per arrivare a chiederlo a Taramasso della Michelin.</div>
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E meno male che han messo il chip per segnalare le gomme montate dai piloti in tempo reale.</div>
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O tempo "normale".</div>
Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-32649041992864824312017-04-11T08:06:00.001+02:002021-04-12T10:31:26.995+02:00L'IMPORTANTE E' CREDER..GLISe qualcuno ancora crede che il monogomma Michelin e la stessa MotoGp siano chiari e trasparenti forse è meglio che si dedichi al ben più veritiero wrestling.<br />
Chi non ci crede avrà avuto l'ennesima conferma di come gli interessi di concorrenti, tv, dorna e compagnia cantante, siano in grado di trasformare un evento sportivo in un colossale casino.<br />
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In Argentina avrebbe dovuto debuttare una nuova gomma anteriore battezzata "70" ma ancora non si sa che fine abbia fatto. In 3 giorni di dirette e chiesto a tutti di questa gomma, dai team manager ai responsabili Michelin fino a un calzolaio locale pero' non c'è stato verso di dare una versione non solo definitiva ma persino credibile alla faccenda.<br />
Partiamo con un passo indietro come Lorenzo: all'indomani del Gp del Qatar il Mago G, capotecnico di Rossi svela che<br />
<span style="border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span> <i>"Stiamo andando meglio, iniziamo a capire di più che cosa fare, solo che <b>per il momento la Michelin non ci segue</b>.<b> Però in Argentina, dove dovrebbero portare una gomma più rigida, mi aspetto che le cose vadano meglio</b>. E anche ad Austin. Sono molto curioso di vedere che cosa accadrà nelle prossime gare"</i><br />
<i><br /></i>
Ora vedete un po' voi se vi pare normale. Non è la Michelin che annuncia una nuova gomma, bensì Galbusera che la anticipa, lui sa già che ce ne sarà una voluta dal suo pilota. Perchè Michelin non li segue, PERO' in Argentina la musica cambia. Ma non dovrebbe essere sopra le parti il gommista unico? Perchè un fornitore dovrebbe "seguire" un pilota in particolare? Perchè quel "però in Argentina..." auspica che le cose cambino? Forse la Michelin ha deciso di esaudire i desideri di un pilota o è un problema comune? Benissimo. Ma perchè Taramasso proprio a Losail disse che solo Rossi si era lamentato?<br />
Che poi a ben vedere non era neanche la gomma giudicata troppo morbida nata diciamo "spontaneamente". La gomma 2017 sarebbe dovuta essere quella dell'ultimo Gp 2016 a Valencia ma venne fatta una carcassa meno rigida a causa dei problemi di chattering riscontrati nientemeno che da Yamaha nei test PRIVATI svolti a Sepang subito dopo quelli collettivi di Valencia.<br />
E poi dicono che la M1 è la moto che sfrutta meglio le gomme... Per forza! Gliele fanno su misura e all'occorrenza!! Se serve in un modo in una pista e in un altro su un circuito diverso non c'è problema: Yamaha ordina e Michelin esegue. Provassero a farle secondo la Ducati e poi vediamo come va la M1.<br />
E infatti la "nuova" gomma più rigida altro non sarebbe che un ritorno alla gomma di Valencia 2016...<br />
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Diversi giorni dopo la Michelin nell'annunciare le gomme non fa inizialmente menzione di questa nuova specifica. Vuoi vedere che la danno solo a Rossi e Galbusera per farci le aiuole? Poi viene fuori che sì, ci sarà questa gomma, in 3 esemplari con cui fare almeno 5 giri cronometrati per valutarla.<br />
PER TUTTO IL VENERDI' si parla di questa "70" e chi ha fatto o deve ancora fare i giri di valutazione.<br />
Poi si arriva al sabato e cambia tutto: la gomma non c'è, non c'è mai stata, è bloccata in dogana. Intanto i piloti han chiesto di non usarla perchè avvantaggia Rossi. La fortissima Fazione di Andorra ha fatto sentire la sua voce attraverso i fratelli Espargarò e il cattiverrimo Marc Marquez. Salvo poi dire che la gomma sarebbe stata gradita anche dallo stesso Marquez.<br />
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Ma non è finita qui. Perchè più di un team dice di averla usata. I giornalisti vanno nel panico. "Ma no, non era quella si sono confusi" "Iannone? No beh lui si deve essere confuso con la posteriore". Ok siamo d'accordo che Iannone e Crutchlow non sono dei luminari, ma sapranno distinguere una gomma anteriore da una posteriore no? Poi senti Cecchinello e dicono di più i suoi silenzi imbarazzati e le sue pause imbarazzanti mentre cerca affannosamente di non dire che la gomma ce l'avevano e l'han pure usata.<br />
Quanto al Patto di Andorra vien fuori che <b>da regolamento </b>non ci possono essere più di 3 specifiche e la "70" sarebbe una quarta mentre viene smentito fermamente che il problema fosse Rossi, assente dalla riunione.<br />
Un regolamento che Michelin dovrebbe conoscere. Possibile se ne rendano conto solo al sabato??<br />
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Da tutta questa confusione però escono delle certezze oltre ai dubbi.<br />
Intanto è evidente che alcuni si aspettano un occhio di riguardo dalla Michelin, quindi finiamola con le frasi fatte tipo "le gomme sono uguali per tutti", "le gomme son tutte tonde e nere" e "non ci sono più le mezze stagioni".<br />
Altra certezza è che ci sono team che già sanno che gomme verranno portate prima che l'annunci la Michelin e guardacaso si tratta di modifiche a richiesta.<br />
Non meno importante il fatto che le gomme alla fine risultano in un numero e in una distribuzione piuttosto fumosa e non alla luce del Sole. Come è possibile che sia stata usata una gomma ufficialmente ferma in dogana da giorni?<br />
Per me la gomma c'era, ha fatto schifo un po' a tutti e allora avran pensato: sta a vedere che hanno aumentato il lotto solo per infilarci un gommino per Rossi.<br />
Perchè è vero che una carcassa più rigida la volevano anche i piloti Honda, ma non con mescola Soft che invece era l'unica disponibile. Cosa curiosa visto che a Rio Hondo han sempre portato mescole più dure per la gara. Quindi la 70 Soft a chi è venuta in mente?<br />
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Poi vedi la gara e lascio la parola alla Spadini<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/SZETOGVdEI0" width="560"></iframe><br />
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Evidentemente alla nuova arrivata non devono aver spiegato "le basi" del commento alle gare. Per dirla alla Beltramo (in un video dei suoi che non linko per ovvi motivi) <i><b>"Per Rossi i miracoli sono normali"</b></i> del resto l'aveva detto lui dopo i test che serviva un miracolo e quindi, "normalmente" l'ha fatto. Peccato che Paolone in diretta sia stato preso "normalmente" dal panico e cercasse tra i suoi appunti una cazzata qualsiasi da dire come il Ministro Padoan imitato da Crozza.<br />
Involontariamente dice pure che STAVOLTA non è merito del gommino perchè fermo in dogana. E le altre volte invece?<br />
Il merito sarebbe nell'aver messo insieme i dettagli da tutte le prove. Peccato che fino al warm up fosse in alto mare (12°) con 2 intermedi fatti con un assetto e altri due con un altro. E a quanto ne so i set up non si fanno per esclusione, sempre la domenica pomeriggio, sempre in griglia, sempre senza fare giri di prova, sempre senza fare dei buoni tempi e sempre facendo il miracolo della domenica.<br />
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Considerando però da quante migliaia di anni, miliardi di esseri umani credono alla religione e visto che li fanno pure Santi in base ai miracoli beh quasi quasi è più facile credere che una notizia non sia Vera ma Beltrama.<br />
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<br />Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-33836502984287539542017-03-28T06:22:00.000+02:002017-04-06T05:27:16.368+02:00GLI IRRESPONSABILI<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2pALZbQRvUOB5uaxh-pyBkgthBOXUUotFQQmzuM9zfqZhAXz4758oPslzcsv5QkjhGX2Oh5mLKlXdy57ZbobZA5iG1QaKOfomWwc8hlCD09_SuncLwcUQOjWscBRicv7gSHVh9RuYZb0/s1600/qatar_rain.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2pALZbQRvUOB5uaxh-pyBkgthBOXUUotFQQmzuM9zfqZhAXz4758oPslzcsv5QkjhGX2Oh5mLKlXdy57ZbobZA5iG1QaKOfomWwc8hlCD09_SuncLwcUQOjWscBRicv7gSHVh9RuYZb0/s320/qatar_rain.jpg" width="320" /></a></div>
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Non ci siamo. La sicurezza nel Motomondiale è in mano a dei pazzi. Dei pazzi attaccati al denaro.<br />
In Qatar dicono che c'è stato un evento eccezionale. Un terremoto? Uno tsunami? Una tempesta di sabbia? Beh questa avrebbe anche avuto senso. No, ha piovuto. Ma se la pioggia è un evento raro a Losail, non lo è nelle corse. Quindi sarebbe dovere di chi gestisce il Motomondiale correre dove la pioggia non é un problema. MAI. Se lo è, quella pista non è omologabile. Per una volta la penso come Reggiani quindi fate un po' voi quanto mi costa dirlo. Invece non mi costa nulla perchè è semplicemente Sacrosanto. E meno male che aveva piovuto pure nei test prima del Gp!!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5KCA2_CXTv_rPWyq0BnrEMDJ5gF8JC0rLbxahGGY0uY70XVATPMoRcwA8xfGvbAoZTs0Vq3U0_b7PrCTHTvOPr8f0Nigej3RFeEr3bYLW9VKNh8W9YXdndBQYF_7G30D9NWsrioub9LM/s1600/img_1142.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5KCA2_CXTv_rPWyq0BnrEMDJ5gF8JC0rLbxahGGY0uY70XVATPMoRcwA8xfGvbAoZTs0Vq3U0_b7PrCTHTvOPr8f0Nigej3RFeEr3bYLW9VKNh8W9YXdndBQYF_7G30D9NWsrioub9LM/s320/img_1142.jpg" width="320" /></a></div>
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Ricapitolando i due irresponsabili per la sicurezza GARANTISCONO che la pioggia non sarà un problema, in griglia però si mettono d'accordo che se piove durante la gara verrà data bandiera rossa. Il sabato invece erano state annullate le qualifiche sempre per lo stesso motivo. Pensate se la pioggia fosse stata un problema!<br />
A questo si aggiungono commissari semplicemente ridicoli. Chi spazzava l'acqua dentro la pista buttandoci quella oltre il cordolo, una ditta di spurghi che prosciuga un laghetto nella ghiaia che pareva pagata a ore, un altro ebete col quad coi soffioni a rimorchio girati all'insù e ridevano pure.<br />
Vista la situazione irrisolvibile Cap. Uncino e Cap.irossi si mettono a girare con una M3 per controllare la pista e quasi perdono il controllo della macchina. Qualifiche annullate, ok scampato pericolo, ma se piovesse ancora??<br />
Nessun problema, "se piove anticipiamo la gara!" Applausi.<br />
E come fai ad anticipare la MotoGp al posto della Moto3 ad esempio se quando corrono le motine non piove? Infatti puntualmente piove DOPO Moto3 e Moto2. La soluzione è semplice: basta prendere la macchina del tem... come? Non l'hanno ancora inventata? Ma mica può essere colpa dei responsabili per la sicurezza! Che diamine!<br />
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Così si arriva alla gara dopo una breve pioggerella. Che si fa? Un paio di giri di ricognizione col SUV naturalmente: se l'X5 non va contro un muro la pista è ok. Fanno girare le moto e alla prima curva van fuori tutti nella via di fuga. Ok, nessun problema, aspettiamo mezzora e poi... facciamo un altro giro col gippone. Tanto non sta in strada di suo, se non ci ammazziamo significa che la pista ha grip. Ma proprio perchè Cap.&Cap. sono scrupolosi, scendono dal mezzo e con le dita assaggiano l'asfalto. Mmmm buono di che sa? Di sabbia! Allora è asciutto. Ok, si parte però se piove ci fermiamo e scappiamo dall'autodromo prima che questi in tribuna applichino la legge del taglione. Giuro mai visto tanta gente ridere di fronte a uno schermo, questo duo comico fa le scarpe a Stanlio e Ollio.<br />
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Ma perchè il Qatar è così particolare? Fondamentalmente perchè nel Motomondiale ci sono delle teste di cazzo e ci potremmo fermare qui. Andando più a fondo questo Paese, che non ha nulla a che fare col motociclismo, paga un sacco di soldi per avere l'evento. Siccome nel deserto fa caldo da sempre, da diversi anni si corre in notturna coi riflettori e a causa della forte escursione termica l'asfalto è praticamente impermeabile (problema questo riscontrato anche in Russia per lo stesso motivo ma dovuto agli inverni rigidi ma pure là pagano bene quindi...). Tanto non piove mai (dicono) quindi il problema non si pone. E quando si pone ci inventeremo qualcosa, pensano. Il saggio Beltramo pontifica che, nel motorsport, quando ci sono eventi eccezionali (ma la pioggia non dovrebbe esserlo) è normale che regni il caos. Normale come lui insomma.<br />
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Inoltre in notturna manca una cosina chiamata Sole che contribuisce ad asciugare le piste e a tenere caldo l'asfalto, sicchè a Losail di sera l'asfalto si fredda, la rugiada fa un velo acquoso e se piove l'acqua rimane lì fino al giorno dopo. Non bastasse questo i riflettori creano per l'appunto un riflesso sull'acqua che rende la visibilità problematica.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVPWjoR2nlAV3HQqwzwlNAiGL39rMuBMGmm6-WlOqFc2a2vpFYTiia7BT7UYwVpAeehujMoPT-SfO0tXaq7oW0qP32gnIo411uuuaMHCR5WwTrcgkjblCCm4pQGISsmNJOFnFJGDiZVQ8/s1600/modifiche-barcellona-2017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVPWjoR2nlAV3HQqwzwlNAiGL39rMuBMGmm6-WlOqFc2a2vpFYTiia7BT7UYwVpAeehujMoPT-SfO0tXaq7oW0qP32gnIo411uuuaMHCR5WwTrcgkjblCCm4pQGISsmNJOFnFJGDiZVQ8/s400/modifiche-barcellona-2017.jpg" width="400" /></a></div>
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Ora voi direte: eh ma quando mai nel deserto piove? Nel 2009 ad esempio e anche allora un pilota che di solito viene ascoltato disse testualmente: "<i><b>Non siamo un circo. Nei circuiti bisogna correre di giorno</b></i>". Era Valentino Rossi e non lo hanno ascoltato. Però ascoltano Capirossi che in compenso è sordo. Giusto qualche settimana fa posava il suo socio per l'approvazione della ghiaia a Barcellona <a href="http://motograndprix.motorionline.com/2017/02/24/motogp-whiting-e-uncini-approvano-le-modifiche-al-tracciato-di-barcellona/" target="_blank"><span style="background-color: black; color: magenta;">LINK</span></a> dove è morto Salom... perchè non avevano messo la ghiaia come chiedevano i piloti già da anni.<br />
Però i giornalisti son tutti concordi che Cap.&Cap. sono bravissimissimi.<br />
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Per forza. Loro mica corrono.<br />
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P.S.<br />
Il commento della gara lo lascio volentieri a chi reputa le cazzate più importanti della vita stessa.<br />
<br />Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-76608366608938879812017-01-06T02:19:00.002+01:002017-01-06T03:57:09.785+01:00SORELLASTRE A LE MANSL'altro giorno mi è capitato tra le mani un numero di Ruoteclassiche dove c'era un piccolo test fra 2 Porsche da competizione. Una 962 delle ultime versioni e una macchina che mi mette sempre un po' di tristezza: la 911 GT1.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH5yUBABcBYivJC6vJfTwiDYD1GbSEwa7AKxHaF5-453tYKoV7zJgYgDYc4-uUUwLJCQm5I1JubctPz06R0zl9zPXRmG9GKXrsOCOC8Si-q1od0JYYTCSNm92pm3rC2yA9oUH6H4MHBu8/s1600/1996-gt1-wallpapers-porsche-911-gt-1-96-porsche-911-gt1-porsche-911-80_l_74a7b8d33575e86c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH5yUBABcBYivJC6vJfTwiDYD1GbSEwa7AKxHaF5-453tYKoV7zJgYgDYc4-uUUwLJCQm5I1JubctPz06R0zl9zPXRmG9GKXrsOCOC8Si-q1od0JYYTCSNm92pm3rC2yA9oUH6H4MHBu8/s320/1996-gt1-wallpapers-porsche-911-gt-1-96-porsche-911-gt1-porsche-911-80_l_74a7b8d33575e86c.jpg" width="320" /></a></div>
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Perchè è una macchina che può tranquillamente fregiarsi del titolo di perdente di lusso avendo mancato praticamente TUTTI gli obiettivi prefissati pur avendo un potenziale enorme. Ma la cosa che fa pensare è che la colpa non è tutta sua. La colpa è proprio della Porsche, una in particolare.<br />
Questa Porsche:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOjN9tW15sTW6wuq0e4wElK7THYvAaaIcm4ZRo4wJMhf6b62Tv0NPUWaP70IrMA8fTe6Nlme_iVLFSWqBMMUG5PnSj_4Kfr0yRX8EBAdb4Ctgj8ploFrwCdyuJ16ju5mtPPRclrL6IkOg/s1600/WSC95.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOjN9tW15sTW6wuq0e4wElK7THYvAaaIcm4ZRo4wJMhf6b62Tv0NPUWaP70IrMA8fTe6Nlme_iVLFSWqBMMUG5PnSj_4Kfr0yRX8EBAdb4Ctgj8ploFrwCdyuJ16ju5mtPPRclrL6IkOg/s320/WSC95.jpg" width="320" /></a></div>
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Ora qualcuno si chiederà come possa un costoso progetto a lungo termine essere messo alla berlina da una vettura pressochè sconosciuta della stessa Casa. Beh me lo chiedo anch'io.<br />
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<b>La fine di un'era</b><br />
Grazie a Bernie Ecclestone nei primi anni '90 scomparve letteralmente il Mondiale Marche, sostituito da... niente. Un colpaccio su cui ritornerò in un altro post. Sta di fatto che dopo la F1 non c'era proprio niente a ruote coperte con titolazione FIA e che non fosse confinata a gare Nazionali come appunto quelle Turismo dove il top era il DTM tedesco.<br />
Nel 1993 si corse comunque la 24 Ore di Le Mans ma fuori da qualsiasi calendario ufficiale.<br />
Tutto si svolgeva sotto la gestione di promoter privati e senza titolazione della Federazione. In America fu l'IMSA a varare una nuova categoria per i prototipi: le World Sports Cars, vetture biposto scoperte con motore derivato dalla produzione e comunque sottoposto a restrizioni per contenere prestazioni e costi. Un modo per ripartire senza grandi Costruttori.<br />
Coi prototipi si sa corrono pure le GT e queste potevano contare su un altro ente privato messo in piedi da Jurgen Barth, Philippe Peter e Stephane Ratel. Era il "B.P.R. Global GT Series" dove le GT potevano brillare di luce propria e non solo come chicane mobili. Anche qui non c'erano grossi vincoli oltre ai restrittori e comunque erano tutte auto già sdoganate come stradali ben prima che venisse creato il campionato.<br />
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Nel 1994, a sorpresa, la Ferrari schierò una sport dopo oltre 20 anni. La 333 Sp avrebbe corso a Daytona in mano a team privati e rischiò di vincere il campionato IMSA con gli americani preoccupatissimi di ritrovarsi ancora una volta invasa dai sofisticati Costruttori europei. Del resto la 333 era una barchetta in carbonio con un motore V12 derivato dalla F1 che cantava una musica ben diversa dai V8 ad aste e bilancieri del 50% più grossi di cilindrata e montati sui telai tubolari made in USA. E poi si fece sentire anche la Porsche.<br />
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<b>Il cruciale 1995</b><br />
Senza proclami o chissà quali investimenti, la Porsche prese da Tom Walkinshaw 2 telai della Jaguar XJR-14, una delle ultime Sport 3500cc, tagliò il tetto e mise il motore della 962 al posto del Cosworth. La portò a Daytona per i test, prese 2" dalle altre ma nessuno sapeva quante soste in meno avrebbe fatto col suo 3 litri turbo e tanto bastò per varare norme ancor più restrittive da parte dell'IMSA convinti che la vettura avrebbe ammazzato la serie. I V8 americani infatti avevano consumi pazzeschi.<br />
Per tutta risposta la Porsche ritirò auto ed equipaggi, lasciando sul posto solo quella sagoma di Stuck che corse con una 911 perchè lui non rinuncia mai a una gara.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbFBrrq455k8fDlJiuRv9FWzArgBfLG18DeQ1DM_7_q_A-QH7xEnnP4RwA57-mPa3OcqPj7Ym5dQppA7P6b3H5tGxdkGOurj7N-0Mc5l8dPcSx9i0b8VY822nIpvV6JgQak6-z4zChvmw/s1600/car_photo_375700.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbFBrrq455k8fDlJiuRv9FWzArgBfLG18DeQ1DM_7_q_A-QH7xEnnP4RwA57-mPa3OcqPj7Ym5dQppA7P6b3H5tGxdkGOurj7N-0Mc5l8dPcSx9i0b8VY822nIpvV6JgQak6-z4zChvmw/s320/car_photo_375700.jpg" width="320" /></a></div>
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Qualche mese più tardi alla 24 Ore di Le Mans vince una GT. E' una McLaren F1 GTR che corre nel BPR di cui sopra. E' il massimo delle GT stradali e con pochi accorgimenti diventa una macchina efficacissima. Intuendolo a Woking decidono di ingaggiare dei piloti professionisti del calibro di J.J. Lehto e Yannick Dalmas e grazie anche alla pioggia e alle disgrazie altrui portano a casa un risultato clamoroso.<br />
Anche la Porsche aveva vinto con una GT l'anno prima, ma si trattava della (seguite bene) versione da corsa, della versione stradale, di un prototipo. La solita 962. Quindi che fare? Le WSC sono troppo limitate, le GT sembrano avere un potenziale sconfinato. Quindi a Stoccarda decidono di lasciare le WSC-95 in America in un capannone e procedono alla Gran Turismo più estrema mai concepita dai tempi della 935.<br />
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La 911 GT1 ha la parte anteriore della scocca della 993, il parabrezza della Speedster poi prosegue con un rollbar che diventa un telaio tubolare per il gruppo motore-cambio di indovinate quale auto? Bravi la 962. Un modo carino per dire a quelli dell'ACO: "e adesso squalificatemi questa!".<br />
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Ma per Weissach c'è un'altra auto che in febbraio viene aggiornata. Reinhold Joest si è preso le 2 WSC dell'IMSA e a proprie spese fa aggiornare alla Porsche aerodinamica e sospensioni per portarla a Le Mans dopo un anno che è ferma! Porsche non ha nulla in contrario: primo perchè paga, secondo perchè son tutti convinti che la GT1 sia superiore.<br />
Effettivamente la barchetta ha il motore da 3 litri contro il più nuovo 3.2 accreditato di 50cv in più ma probabilmente sono quasi 100, pesa un quintale in meno ma ha il serbatoio da soli 80 litri e dovrà fermarsi più spesso.<br />
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L'esito della maratona francese si intuisce dalle prime fasi: le GT1 sono imprendibili solo sul dritto, appena il grip cala i tempi si alzano mentre l'agile barchetta si ferma si più spesso ma cambia le gomme ogni 4 ore!! E i 20 litri in più della 911 GT1 diventano un'ulteriore zavorra che manda in crisi i freni e di conseguenza i piloti.<br />
La 911 domina la classe GT ma perde l'obiettivo principale contro una macchina che aveva accumulato polvere per mesi.<br />
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<b>La sfiga continua</b><br />
La 911 GT1 prosegue il suo sviluppo partecipando fuori classifica nel BPR dove umilia le McLaren in modo imbarazzante. Un'ottima pubblicità visto che la vettura verrà venduta anche ai team privati e sembra due spanne sopra le concorrenti.<br />
Ma dicevamo che nessuno nel BPR correva da ufficiale. Perchè finchè non c'è titolazione FIA le Case non si muovono. Siccome a fine 1996 collassa il DTM/ITC sempre grazie a Ecclestone, il BPR diventa un campionato ufficiale e arrivano i soldi veri.<br />
BMW si prende carico delle McLaren che vengono aggiornate con nuova aerodinamica ben poco stradale, e poi c'è la Nemesi di Stoccarda: la Mercedes-Benz.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyzm2xB7R1HKPeiQ7ewKbUwthjYQAxfgM3Vow6icFeXHCzeq6jtVwyk4fFbj8xsiIL9not4XLNJE_VOlCcAjA8kXSaOZCkn7ZXpqrEcI8X71yR-XhKUZiu1Bn07gp05Cl1m8lQffFR6sE/s1600/2-5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyzm2xB7R1HKPeiQ7ewKbUwthjYQAxfgM3Vow6icFeXHCzeq6jtVwyk4fFbj8xsiIL9not4XLNJE_VOlCcAjA8kXSaOZCkn7ZXpqrEcI8X71yR-XhKUZiu1Bn07gp05Cl1m8lQffFR6sE/s320/2-5.jpg" width="320" /></a></div>
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Quelli della Stella non sono come quelli della Porsche che provano ad adattare la roba che hanno in officina. Alla Mercedes fanno le cose in grande stile e tirano fuori un prototipo che nulla ha a che vedere con le vetture stradali. La CLK-GTR ha un 6 litri V12 come la McLaren-BMW e il telaio in carbonio e schiera una squadra di piloti professionisti orfani del DTM; da Schneider a Ludwig passando per Nannini.<br />
Risultato? La 911 GT1 è la vettura più presente in griglia ma vince ZERO corse e finisce in classifica dietro persino alle McLaren private del team Gulf.<br />
Colpa certo anche dei soliti restrittori che favoriscono le vetture aspirate ma almeno a Le Mans saranno meno penalizzanti.<br />
Purtroppo lo saranno meno anche per un'altra macchina...<br />
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<b>Clamoroso bis</b><br />
Il 1997 sembra l'anno buono per la 911 GT1 che, risolti i problemi di gioventù schiera la versione Evo ed è in testa con 2 giri di vantaggio a meno di 2 ore dalla fine quando Kelleners si ferma per un guasto e la macchina prende fuoco. L'altra GT1 ufficiale aveva già rotto il cambio. Ok stavolta è sfiga tipica da 24 ore, ma indovinate chi vince? Già ancora la stessa TWR-Porsche del Joest Racing con gli ex-ferraristi Alboreto e Johansson e il futuro specialista Kristensen.<br />
Quella che vince l'edizione del 1998 invece sarà una 911 ben diversa anche se nel FIA-GT ripeterà i miseri risultati dell'originale contro la CLK-LM.<br />
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Morale della favola:<br />
la 911 GT1 nata per vincere a Le Mans e dominare il panorama delle GT conclude la sua carriera senza vincere la 24 ore e nemmeno una gara ufficiale del FIA-GT.<br />
La macchina che a momenti si dimenticano in Florida in 5 gare vince 2 volte Le Mans, una gara ISRS a Donington e fa un 2° posto alla Petit Le Mans del 1998 dove corre col nome Porsche LMP-1 '98 mentre la nuova 911 GT1-98 spicca il volo.<br />
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Alla fine forse alla Porsche devono averle voluto un po' di bene a questa Jaguar col motore vecchio della 962. La #8 è nel Museo Porsche, la #7 la tiene a casa sua Joest che di certo non la dimenticherà mai.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDlNfen_X8M3pF_l5nN1ZLe9omCFA5ezGt5qoIdNvol9EcGDdM9i8haJGGplXgBTOXZiZIe9KyuZvMnNgjmCl2vLo0nUoMWJ5YAkxZSTK_0PTMCXbYksMO_yq8SYgeRAuJLrzEjs9GxFM/s1600/800px-Porsche_LMP1_%252798_-_WSC-002_No._8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDlNfen_X8M3pF_l5nN1ZLe9omCFA5ezGt5qoIdNvol9EcGDdM9i8haJGGplXgBTOXZiZIe9KyuZvMnNgjmCl2vLo0nUoMWJ5YAkxZSTK_0PTMCXbYksMO_yq8SYgeRAuJLrzEjs9GxFM/s320/800px-Porsche_LMP1_%252798_-_WSC-002_No._8.jpg" width="320" /></a></div>
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P.S.<br />
Curiosando fra filmati e foto è venuto fuori che la 911 GT1-98 che decollò a Road Atlanta stava proprio seguendo da vicino una LMP1-98... la numero 77... telaio #691... quella che vinse Le Mans 2 volte!<br />
Quando si dice "barchetta bastarda"...<br />
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<a href="http://www.racingsportscars.com/chassis/photo/TWR-691.html">http://www.racingsportscars.com/chassis/photo/TWR-691.html</a><br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/g8XxQkXCmsU" width="560"></iframe><br />
<br />Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-17724847920310425492016-09-26T17:44:00.001+02:002016-09-26T18:08:11.807+02:00IL FATTORE M..DA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifW2cPMTLczN8EDK2NZaW4QCg5LSSc_CfeZQaPqTR44P3E4b_wYQGKw1k8aRqOsXywc4pcVmrf8kaQUqoFDx-uBrzHBbiKaWrvSLbOC9xqQ9tJQVdNwIhC18aw3q2Aizyxkg8H4tlsWR0/s1600/CtN0yCqWIAE8SxD.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifW2cPMTLczN8EDK2NZaW4QCg5LSSc_CfeZQaPqTR44P3E4b_wYQGKw1k8aRqOsXywc4pcVmrf8kaQUqoFDx-uBrzHBbiKaWrvSLbOC9xqQ9tJQVdNwIhC18aw3q2Aizyxkg8H4tlsWR0/s320/CtN0yCqWIAE8SxD.jpg" width="320" /></a></div>
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Lo so che comincio spesso così, però mi sarei anche rotto il cazzo. Non è ammissibile, visto che purtroppo non è impossibile, che il Motomondiale versi in queste condizioni. Passi l'ignoranza dei media che si divertono a fare clip insulse, passi il telecronista un po' ducatista quando gli pare che tifa da 20 anni un pilota e fa finta di no, passi la casa di riposo spacciata per parterre di espertoni, ma al netto di tutto questo schifo, la MotoGp è o non è la categoria motociclistica di punta?<br />
Non so, chiedo, perchè io una categoria NON di punta che non ha le gomme per fare le gare non la vedo. E siamo messi così dal 2013, ultimo anno in cui le gomme duravano fino alla fine e nessuno se ne lamentava.<br />
Oggi cosa abbiamo invece?<br />
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Vedo piloti atterriti che non sanno che gomma usare dopo 2 giorni che provano... solo le gomme. Indecisi come se piovesse a intermittenza. Oggi non guardano se piove o no come una volta, guardano se c'è anche una sola nuvola. Ostaggi di uno o due gradi in più o in meno. A sentirli pare che si passi dall'era glaciale al caldo tropicale, poi guardi i dati e trovi che a Jerez le gomme scivolavano con 40° di asfalto ritenuto troppo caldo mentre ad Aragon con 38° scivolavano per il troppo freddo! Ma allora queste gomme van bene solo se ci sono 39° precisi?? Poi però dopo le gare li senti tutti dire che scivolavano qui e là ma "la Michelin sta facendo un buon lavoro". Tolto il microfono da davanti al naso poi vanno a lamentarsi nelle sedi ritenute più opportune di una gomma che ha perso i pezzi.<br />
<br />
Perchè qui mica stiamo parlando di gommini o dietrologia, io mi riferisco solo ed unicamente ai dati di fatto che sono: cadute a raffica in tutte le sessioni, roba che con le Michelin son caduti più in 14 week end che in tutto il monogomma Bridgestone, e difetti di costruzione gravi. Gravissimi.<br />
Ci sono gomme che han perso pezzi grandi come monete, battistrada che si sono staccati, carcasse aperte come banane, gomme che girano sul cerchio. Ma cazzo voi avevate mai sentito dal 2002 (primo anno di ritorno ai 4 tempi) di gomme che si girano nei cerchi?? Una roba che se ti capita è perchè come minimo hai il cerchio rotto e se ce l'hai a posto lo romperai in testa a chi ti ha montato le gomme. Ma stiamo scherzando? Pare di sì perchè il pirla che han messo lì come PR per le tv ti elenca i difetti come se fossero cose normali.<br />
E vogliamo parlare dell'assistenza? Praticamente vince sempre chi ignora i consigli della Michelin! A Brno han vinto le Rain Hard, a Misano e in Austria ha vinto l'anteriore Soft come in Texas, ad Aragon quello che montava 2 Hard. Praticamente conviene montare la gomma sconsigliata all'ultimo momento in griglia!<br />
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Confidare nel giornalismo poi è come buttarsi dal 5° piano e pretendere di non farsi un cazzo. Fra tifosi camuffati e sedicenti esperti c'è la desolazione più totale. Ho visto un minuto di tv dove un imbecille di cui ignoravo l'esistenza prima viene invitato a spiegare come è fatta una gomma (sia mai che qualcuno non lo sappia a casa...) e poi ti viene a raccontare che "Michelin non ha dati e ogni pista richiede una mescola diversa".<br />
<br />
MA<br />
COSA<br />
CAZZO<br />
STAI<br />
DICENDO?<br />
3...2...1...<br />
IDIOTA!<br />
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A sentire certa gente pare che la Michelin fosse una fabbrica di insaccati che si è buttata nella produzione di gomme da corsa così perchè non aveva un cazzo da fare.<br />
- Presidente, con tutti 'sti vegani la mortadella non tira più come una volta<br />
- Mmmm... mi lasci pensare. E se facessimo delle gomme da moto invece?<br />
- Da mangiare?<br />
- No per la MotoGp!<br />
- Genio!<br />
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Si ignora bellamente che i francesi abbiano fatto gomme per ogni categoria motoristica e con successo, adesso tornano nel Motomondiale e sono diventati dei fessi? Ma perchè nessuno va a fare le domandine giuste? Paura di perdere il pass? Perchè nessuno chiede il perchè dei continui cambi di carcasse e mescole e perchè la stessa gomma un giorno va e quello dopo è da scartare? Come mai son partiti dal fare i record nel deserto del Qatar e adesso non vanno in temperatura con quasi 40° di asfalto? Come mai la Dorna pubblicizza gli 8 vincitori diversi e a parte i primi 3 del campionato si tratta sempre e comunque di vittorie venute fuori dalle gomme?<br />
Perchè la Ducati in Austria dava 1" a tutti e per la gara sono arrivate nuove gomme che invece han ridotto il distacco a un paio di decimi?<br />
Sarebbe anche ora di finirla di far finta che tutto sia molto bello e casuale. Anche perchè a Misano nessuno si aspettava un Pedrosa così veloce e lì sì che si sono accorti che aveva vinto per la gomma. Però ad Aragon la gomma è andata in pezzi a lui e alle Ducati. Guarda un po' che caso strano.<br />
<br />
La Michelin sta portando delle gomme di merda, questa è la verità e nessuno lo dice per paura di continuare ad averle solo di merda e non una di quelle buone a rotazione. Anzi per completezza di informazione riportiamo il pensiero (unico) del "telecronista un po' ducatista" che ovviamente è di parere contrario a prescindere:<br />
<br />
"<b>Ho sempre difeso la Michelin e continueró a farlo quando verrà bersagliata senza alcun motivo da complottari tristi, paraesperti livorosi, gente influenzabile, pessimisti, professionisti del malumore(1).</b> Chi dice che Michelin favorisce Rossi. Poi quando Rossi perde allora favorisce Marquez. Poi se va bene la Ducati favorisce la Ducati, ma se va male la Ducati boicottano la Ducati. <b>Lorenzo sarebbe uno che è boicottato da metà mondiale senza considerare che un uomo r la sua squadra possono pure avere problemi loro(2)</b>. Bene, il risultato di Honda ieri e lo svolgimento del weekend <b>mi mette nella nuova condizione di essere fortemente critico con Michelin, ma non perchè io abbia deciso di dare ascolto alle (cretine) ragioni complottare(3).</b> Anzi, la vittoria di Marquez e la gomma in pezzi di Pedrosa sono la prova che non c'è stata nessuna ridicola intenzionalità, ma errore umano semmai, di studio, di assemblaggio, di costruzione. Non lo so, ma sono errori che vanno corretti quanto prima. Pirro ha avuto l'anteriore in pezzi sabato mattina e quella gomma doveva essere ritirata. In gara i problemi,oltre a Pedrosa, li hanno avuti analoghi anche Dovizioso, Petrucci e chissà chi altri. Honda e Ducati fanno lavorare molto la gomma davanti, ma Michelin lo deve mettere nel conto. <b>Un cammino di apprendimento per Michelin, essendo al primo anno, è sacrosanto e le prestazioni delle gomme quanto a tempi sul giro sono straordinarie(4)</b>. Ma sull'argomento questo mondiale ha bisogno di cominciare a trovare stabilità, È ora, perchè non si possa dire che il risultato (di Pedrosa ad esempio) è influenzato dalle gomme e perchè un battistrada che si stacca puó essere pericoloso per la salute dei piloti; e più casi ci sono - come ad Aragon - più è pericoloso. <b>Infine anche per non dare la stura a chi parla perchè ha la lingua in bocca. C'era chi pronosticava una vittoria a mani basse del titolo da parte di Valentino Rossi e invece lo ha praticamente vinto Marquez.(5) </b>Allora adesso si pensa che Michelin favorisca Marquez. Nelle prime posizioni del mondiale ci sono semplicemente i migliori, che sarebbero lì anche con gomme Goodyear, Toyo o Vredestein. Peró Ducati e Honda (lato del box di Pedrosa) possono avere da ridire. E se lo fanno hanno ragione. Michelin: siete bravi, bravissimi, vi abbiamo sempre difesi sui casi ioslati ed eclatanti. Quando il caos è comunej, per il bene del nostro sport, fare finta di niente non si puó"<br />
<br />
Proviamo a ribattere punto su punto:<br />
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1. Sempre difeso Michelin? Non mi pare che nel 2007 avesse questa strenua difesa. E poi basta offendere chi non la pensa come te Guido. Io non sono triste, semplicemente vedo gomme in pezzi e tante cadute. Oggettivamente la Michelin sta facendo schifo e la cosa non influenza la mia serenità. Triste sei tu quando vuoi fare il simpatico e non lo sei a nessuno (Top Gear??)<br />
<br />
2. Se Yamaha ha confermato in blocco la squadra e Lorenzo è l'unico ad andarsene, poi vedi che da 3 vittorie e 2 secondi posti in 6 gare passa a fare solo 3 podi e nessuna vittoria nelle successive 8 un sospetto ti viene. Poi se pure tu dici "problemi loro" i problemi ci sono o no?<br />
<br />
3. Ma sei normale? Se sei critico tu è giusto, se siamo critici noi siamo cretini? Ma che sei? Il depositario della Verità Universale? Ma cagati addosso.<br />
<br />
4. No. Michelin non è la prima volta che fa gomme per motogp e lo faceva in regime di concorrenza con tanto di gomme da tempo (e pure consegnate espresse ehm ehm) ad Aragon, come a Jerez e in tante altre gare i tempi di gara sono stati più alti e le cadute fin troppe. Negarlo è assurdo.<br />
<br />
5. Parla per te e i tuoi seguaci visto che i presunti favoritismi per Marquez li vedono appunto i tifosi gialli. Quanto a Rossi sarà un caso ma è l'unico cui non è mai andata in pezzi una gomma, ha sempre migliorato in gara i tempi fatti nelle prove e ha vinto le 2 gare dove altri 20 piloti erano sulle tele.<br />
Certo si tratta di una straordinaria coincidenza.<br />
<br />
Come quella che ha fatto di te un giornalista che si occupa di moto.<br />
Perchè una ragione sensata ancora non la trovo.<br />
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<br />Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-86457281805762130712016-08-18T17:06:00.002+02:002016-08-18T17:53:20.232+02:00FANTASMI E FANTASIEIl Mondo della MotoGp diventa ogni gara sempre più spirituale. In senso letterale. Non bastavano le analisi psicologiche al posto di quelle tecniche, ora invece di chiedere conto a personaggi viventi si parla apertamente di... fantasmi.<br />
Del resto quando in studio hai un elemento come Beltramo mica vorrai parlare di moto!<br />
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La storica doppietta della Ducati in Austria parte da lontano, dai test dove mancava solo la Honda e dominati dalle moto bolognesi. Disgraziatamente la Ducati, per motivi che non si conoscono, ha portato un turista australiano e gli ha dato persino una moto per andare a spasso. Per una settimana abbondante l'odio dei giornalisti si è riversato su questo intruso. Al fine di minimizzarne le gesta si è esaltato il risultato dei piloti titolari dimenticando che il loro miglior crono era stato fatto con le gomme morbide che il "disturbatore" ha montato solo per un giro dove stava facendo il miglior tempo prima di cadere. Che con le dure avesse un passo impressionante è finito nel dimenticatoio.<br />
<br />
E' per questo che la vittoria di Iannone è stata salutata come una liberazione. Beltramo fa il gesto del "cheppalle" a ricordare che Stoner era stato l'ultimo a vincere su Ducati e aggiunge "Meno male che non ha vinto Stoner!". Seguono commenti simili a quelli che avevano accompagnato test e pre-gara: Stoner non serve a niente, il suo contributo alla causa Ducati è ZERO.<br />
Strano che queste cose le dica la stessa gente che qualche anno fa attribuì una sporadica vittoria in Superbike di Crutchlow a un giretto di Rossi a Brno con la R1 (e 1" più lento dell'inglese). Adesso invece che c'è l'unico collaudatore ex-Campione del Mondo a Bologna non serve a un cazzo.<br />
Anzi viene considerato un "fantasma" che aleggia nel box, ma Stoner è lì in carne ed ossa nel box Ducati, nei giorni scorsi ha girato con quella stessa moto per provare cose nuove. Ma allora chi ha abbracciato Dall'Igna? Un ventilatore?<br />
<br />
Il secondo fanstasma è Jorge Lorenzo.<br />
Per Sky semplicemente non esiste. Parlano della classifica e contano solo i punti di Marquez e Rossi. Piuttosto che nominarlo dicono in generale "le Yamaha" oppure parlano del solo Rossi. La cosa prende le sembianze di una commedia degli equivoci quando in studio parlano della Ducati che punta al titolo già dal prossimo anno e gli ospiti insistono a dire che bastano questi piloti per vincere, "Peccato vada via Iannone", "Meno male che rimane Dovizioso!", già ma che arriva il Campione del Mondo in carica no eh? Anzi sta a vedere che sarà un problema...<br />
Tuttavia si augura Beltramo che la Ducati possa essere ancora competitiva, più di Honda ma meno di Yamaha, altra Casa italianissima evidentemente.<br />
Ve l'immaginate sentire quelli della F1 parlare di una Ferrari che sperano più competitiva della Red Bull ma meno della Mercedes???<br />
E a proposito di Red Bull, visto che è proprietaria dell'appunto "Red Bull Ring", Beltramo si supera (era in formissima) quando dice che è destino che Ducati vinca in un circuito che si chiama "RED". Già. Solo Red, la Red Bull non c'entra e meno male che scriveva per loro assieme al sodale Terruzzi...<br />
<br />
Terzo e ultimo fantasmino è Romano Fenati.<br />
Non ho mai avuto gran simpatia per questo pilota, ma il punto non è stabilire se il Team Sky VR46 lo abbia cacciato a ragione o meno.<br />
La cosa strana è che nessuno abbia osato chiedere qualcosa su cosa sia successo. Han preso il comunicato del team per oro colato e fine. Nessuno sa la versione di Fenati, nessuno lo ha visto, nessuno gli ha chiesto nulla. Le notizie più "precise" (ahaahahahah) vengono da un portale che riporta da un bar (!!!!) le chiacchiere dell'amico di un amico di uno che l'ha sentito al telefono. Sentito un conoscente che forse era là, mica Fenati! Insomma per un giorno siamo tornati al Medioevo col passaparola e fanculo all'Era digitale-satellitare.<br />
La cosa diventa grottesca se pensiamo che questo team è finanziato da chi trasmette le gare in esclusiva ed è diretto dal pilota di cui parlano 24h su 24.<br />
Tra le cose "ufficiali" c'è che quello in Austria sarebbe (parole del team) l'"ENNESIMO" episodio. Ma come? Ci sfondate i coglioni tutti i giorni con le clip dal ranch dove questi ragazzi son sempre allegri e contenti e adesso vien fuori che da anni Fenati è un dito in culo?<br />
Ci fate vedere qualsiasi stronzata facciano e non c'è nemmeno una polaroid sfocata di Fenati che litiga col team? Avete le telecamere infilate in ogni orifizio di questi ragazzini e Fenati è scomparso dai radar? Leggete uno scarno comunicato come usava fare in U.R.S.S. e non fate nessuna domanda che possa anche solo sembrare scomoda?<br />
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Allora vi faccio una domanda io: esattamente per cosa vi pagano?Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-36598924439055319612016-06-07T04:15:00.002+02:002016-06-07T05:47:36.758+02:00LA MORTE NON VI FA BELLICosa ci può essere di più tragico della morte nelle corse? A quanto pare un sacco di cose. Luis Salom è morto durante le prove di venerdì della Moto2 e possiamo dire in tutta sicurezza che, passate in rassegna le solite frasi patetiche che vengono tirate fuori in questi casi, in molti poi se ne sono sbattuti i coglioni.<br />
Sono veramente schifato dai comportamenti dei piloti, della Dorna, di quella Safety Commission che non so se sia più inutile o dannosa. Se un pilota muore il problema non può e non deve essere se si farà la corsa. Non può e non deve nemmeno essere la modifica alla pista gradita. E non è vero che lo show deve andare avanti. Quale obbligo ci sarebbe? Solo i soldi. A certa gente interessa solo quello.<br />
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Si dice spesso che son tutti bravi ... dopo. Ma in questo caso forse "dopo" certi personaggi sono addirittura peggiorati. Che alla curva 13 ci fosse un problema si sapeva da tempo. Era già stato proposto di usare il percorso alternativo delle F1 ma i piloti preferirono non cambiare perchè con la chicane era brutto. E ora aguzzate (poco) la vista:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuktahaSB7rPUSZp4JT4IWaBy3Sw0k4LGwO2vpH1hKLpQo7nR7jq-GwIX3z-sApaxpHvyg1UAGfiLRGn5RhWf_VYvf6pqCk0bIJrGHViWRIxPOimHLYYDcGiLIbqdpvdNtE9McjjZ1uxY/s1600/Catalunya.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuktahaSB7rPUSZp4JT4IWaBy3Sw0k4LGwO2vpH1hKLpQo7nR7jq-GwIX3z-sApaxpHvyg1UAGfiLRGn5RhWf_VYvf6pqCk0bIJrGHViWRIxPOimHLYYDcGiLIbqdpvdNtE9McjjZ1uxY/s400/Catalunya.png" width="400" /></a></div>
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Scorrete con lo sguardo la pista e ditemi se non vedete distese di ghiaia dall'inizio alla fine di ogni curva. No? Esatto in una non c'è. E' la 13 dove c'è asfalto per oltre metà della percorrenza. In pratica se qualcuno cade prima del punto di corda solo le barriere lo rallentano/fermano. Infatti Salom è scivolato banalmente come succede decine di volte nel Motomondiale, ma niente ha rallentato lui e la sua moto finiti assieme contro gli air fence che non fanno miracoli come si vuol far credere. Non hanno infatti il potere di deviare moto e pilota in posti diversi.<br />
Il pilota spagnolo è finito contro le barriere ad altissima velocità schiantandosi contro la sua stessa moto. Eppure quando ancora doveva essere accertata la causa della caduta qualcuno preferiva riportare il sentito dire di un pilota: "<span style="background-color: #fde9eb; color: #222222; font-family: "georgia" , "times" , "times new roman" , serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">Non ho visto immagini ma un mio amico ha visto l'incidente e mi ha detto che Salom è andato dritto contro le barriere e poi la moto gli è andata addosso. Questo è molto strano, probabilmente ha subito un guasto, altrimenti non si spiega</span>"<br />
Ma si può? Non hai visto l'incidente, te lo raccontano al contrario, ci credi e poi sentenzi che è stato un guasto. Da lì poi lo stesso pilota dirà che se c'è un guasto non è colpa della curva. Beh caro mio sarai anche bravo ad andare in moto ma di sicurezza non capisci un cazzo. Perchè una via di fuga in asfalto va bene per le macchine ma non rallenta affatto le moto. Le auto possono usare le gomme sull'asfalto per sterzare e frenare, un pilota disarcionato non può comandare un bel niente e su un fondo regolare carene tute e titanio scivolano che è un piacere.<br />
Viene quindi meno lo scopo stesso della via di fuga che è quello di rallentare o fermare prima di sbattere sulle barriere. Se questo non avviene è come avere le barriere a bordo pista: ci si sbatte e basta.<br />
<br />
Ma il peggio viene dopo. Alla riunione della Safety Commission decidono di fare un sopralluogo per decidere cosa fare. I piloti presenti (pochi) chiedono di mettere la ghiaia ovviamente! Ma viene invece deciso di utilizzare il percorso della F1. Paradossalmente quella via di fuga buona per la F1 non viene utilizzata dalle monoposto che invece deviano su una esse più interna. E allora cari Cap. Uncino e Cap. Irossi, che cazzo di lavoro sarebbe il vostro? Perchè una via di fuga non più utilizzata dalle auto ma ancora dalle moto non è stata riempita di ghiaia? Mi sembra ovvio che il catrame non cresce come l'erba nei prati, lì qualcuno ha asfaltato, avrà avuto l'ok no? E a voi stava bene così? A tal proposito val la pena ricordare cosa scrissi qualche anno fa quando Nicky Hayden finì fuori pista, fuori dalla via di fuga e fuori dall'autodromo: <a href="http://gigler.blogspot.it/2012/10/air-friends.html" target="_blank">air-friends</a><br />
<blockquote class="tr_bq">
<span style="background-color: #dfdfdf; color: #020202; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 13.2px; line-height: 18.48px;">Jorge Lorenzo dice che le vie di fuga sono "Troppo asfaltate e non permettono di rallentare abbastanza". Loris cosa capisce? "Il prossimo anno asfalteremo di più". Speriamo almeno che facciano le vie di fuga in salita visto che per loro 100m son tanti...</span></blockquote>
<br />
E allora vorrei sapere quanti piloti dovranno ancora morire per cambiare i responsabili della sicurezza dato che non hanno nemmeno quel minimo di dignità per dimettersi da soli.<br />
Ma non è finita qui.<br />
I piloti che hanno ispezionato la pista decidono di cambiare anche la Caixa utilizzando la versione più stretta e spigolosa e lontana dalla via di fuga. Fra gli assenti spiccano i due piloti Yamaha che contesteranno questa decisione. Lorenzo dice di non essere stato interpellato, Rossi che aveva altro da fare. Il primo sa benissimo che la SC si riunisce sempre allo stesso orario, se te ne sbatti i coglioni poi bisogna che ti vengano a prendere?<br />
Il secondo invece se ne sbatte i coglioni anche dopo "tanto mi va bene qualsiasi decisione". Un minuto dopo accusa Marquez di aver fatto cambiare la Caixa per trarne vantaggio. Ora io mi chiedo come facciate a fare il tifo per una persona così meschina: o siete così anche voi o non capite un cazzo.<br />
Ma almeno questi due gentlemen ci fanno capire che a loro di Salom non gliene è veramente fregato mai niente. Interessa solo il proprio tornaconto, il loro vantaggino. Ha fatto bene Pol Espargarò a smerdarli pubblicamente. Ancora meglio avrebbe fatto a prenderli a calci nel culo.<br />
<br />
Per la cronaca uno è stato centrato proprio nella curva che non voleva fare e l'altro ha vinto battendo "l'avvantaggiato" Marquez.<br />
Ma non basta una stretta di mano a fine gara per diventare uomini. Forse non lo sarete mai.<br />
<br />
P.S. della gara non me ne frega un cazzo, al contrario di certe puttane che sui social scrivono che non gliene frega un cazzo di Salom.<br />
<br />
Adios<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1zajEEQf97iMxWaEZ1WnCTjXXUxbzbztK13yYx_mBXSaFkXyFwGukuZTw5hNES49wL2aoi9M1MS0BMng4YACg4liJHDEhflN33F3Ci0vCt9XRM04SjeaI0Fvpt5NcSm2LDaH3o5O0XHg/s1600/luis-salom-1456505245813.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1zajEEQf97iMxWaEZ1WnCTjXXUxbzbztK13yYx_mBXSaFkXyFwGukuZTw5hNES49wL2aoi9M1MS0BMng4YACg4liJHDEhflN33F3Ci0vCt9XRM04SjeaI0Fvpt5NcSm2LDaH3o5O0XHg/s400/luis-salom-1456505245813.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-72094211679500253272016-05-18T02:45:00.000+02:002016-05-18T07:34:33.037+02:00MERCANTI DA 4 SOLDICome ben saprete, quest'anno il mercato piloti della MotoGp è cominciato prima del campionato stesso con la conferma a vita di Rossi in Yamaha.<br />
Subito dopo c'è stata l'offerta (non trattabile) per rinnovare anche il contratto di Lorenzo con tanto di limite di tempo per rispondere e Ducati a tentare lo spagnolo.<br />
Da qui è partita la ridda di voci in base alla scelta del maiorchino. O meglio solo in caso di passaggio a Ducati, con conseguente fuoriuscita di uno dei due Andrea in rosso. E chi se ne va, dove andrà? E chi prenderà il posto di Lorenzo?<br />
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La voce che Vinales fosse da subito "il piano B" di Jarvis per rimpiazzare Lorenzo ha addirittura preceduto la firma di Jorge per Ducati. Però pareva troppo facile ai giornalisti. Sì perchè cosa c'è di più bello di un fantamercato per riempire le pagine? Nulla! Costituisce il 99,9% degli articoli sportivi sul calcio quindi perchè non approfittarne?<br />
Funziona così: ogni giorno una novità, non importa se vera, falsa, totalmente inventata, delirante. E' sempre da fonte sicura. Il bello è che poi dopo aver collocato lo stesso sportivo in 18 formazioni e 6 Nazioni diverse, gongolano pure per averci preso. E grazie al cazzo! Le hai scritte tutte! Una sarà pur vera, ma quelle sbagliate chi le ha dette? Nessuno.<br />
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Tornando al Motomondiale, in Yamaha han nominato Iannone (come transfuga da Ducati), Vinales (ovvio), ma soprattutto Pedrosa. Così d'incanto il pilota che ha sempre e solo corso per Honda era già piazzato in Yamaha. Motivo? Perchè Movistar è un suo vecchio sponsor e alla HRC è stanco di fare il Numero 2. In alternativa il ritiro. Conferma in HRC? Manco per il cazzo.<br />
Beh a parte che la sponsorizzazione risale a parecchi anni fa anche se Pedrosa non è cresciuto di un millimetro da quando era un bambino dell'asilo, ma perchè in Yamaha non sarebbe andato a fare il Numero 2? Se l'han fatto fare al campione in carica...<br />
E chi avrebbe preso il suo posto? Naturale: l'Uomo Ovunque, alias Andrea Dovizioso. Siccome è bravo e buono e non fa polemiche, il Dovi è stato dato per "paLpabile" un po' dappertutto: anche lui poteva rimanere in Ducati, andare alla KTM (pure qui perchè anni fa aveva sponsor RedBull...) o alla Suzuki nel caso di rinnovo a Iannone e, appunto in HRC.<br />
Noi invece eravamo convinti che si sarebbe accasato alla Paton o passato al cross. Tanto stronzata più o meno chi se ne accorge?<br />
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Dopo il Gp di Francia, ho sentito una discussione su sky che aveva del surreale: Reggiani sosteneva che Ezpeleta si sarebbe messo d'accordo con Suzuki per lasciare Vinales dov'è per non perdere competitività, in cambio Yamaha avrebbe preso Pedrosa per UN SOLO ANNO in quanto poi si sarebbe ritirato. E concludeva "E' fantamercato eh!". Ah grazie in pratica ci hai confermato che ti sei inventato tutto così per dare aria alla bocca e non hai la minima idea figuriamoci prova delle tue affermazioni.<br />
Ma ecco l'esperto Florenzano, che alza il ditino col fare di chi la sa lunga, e ci spiega che tra Vinales e Yamaha è fatta ma (ahhahah) c'è una clausola che impedisce a Maverick di annunciare il suo passaggio entro maggio (o giugno) sennò paga una penale di svariati fantastiliardi, tipica valuta del fantamercato. Notizia da fonte certa ci assicurava. E tutti:<br />
- Chi? Pernat?<br />
- No, non me l'ha detto Carletto!<br />
- ahahahaahah (ma va in mona sottinteso)<br />
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Ma la più bella è la voce che si spaccia per alternativa alla solita stampa bigotta e servile (ma che poi è sempre della stessa risma) dove viene ribaltato tutto: Ducati manda via entrambi gli Andrea e promuove Petrucci!! Che per la cronaca non aveva ancora corso per via della mano malandata. Di chi la scelta? Dei piloti, perchè uno vuole troppo, l'altro non vuol fare la seconda guida mentre Petrucci è giovane (un anno meno di Iannone ehm ehm), italiano, mentre Forlì e Vasto sono cittadine rispettivamente canadese e neozelandese.<br />
Cosa è successo invece?<br />
La Ducati ha fatto la sua offerta a Dovizioso che rimane per meno dobloni, Iannone cercherà altrove.<br />
Pedrosa confermato in HRC altri DUE anni.<br />
Vinales in Yamaha e ... toh siamo ancora in maggio. Come passa il tempo eh?<br />
Oh ne avessero azzeccata una anche per sbaglio! Alla fine però rimarcano orgogliosi che ci han preso ugualmente: almeno un pilota attuale ha lasciato la Ducati per far posto a Lorenzo che qualcuno ha sostituito alla Yamaha. Complimenti!!<br />
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Allora io adesso vorrei sapere una cosa: se voi guardate le gare in tv come noi, e scrivete quello che vi passa per la testa anche se non lo sapete come foste al bar.<br />
Ci spiegate cosa cazzo leggiamo sui giornali e sentiamo alla tv???<br />
Interpellati dal web sulle cantonate prese tutti hanno risposto in modo univoco: non siamo noi ad aver sbagliato le news di mercato. Sono i piloti che han sbagliato a firmare.Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-40439251944460258792016-04-27T02:27:00.002+02:002016-04-27T13:40:13.457+02:00GOMME AL VENTONon so voi, ma a me qualcosa non è chiaro. Qualcosa che fa a pugni con la logica, comportamenti che di umano hanno poco e sorrisi un po' forzati. Più guardo la motogp e meno mi sembra sport. Sembra di vedere un incrocio fra il wrestling e una tribuna politica. Brutto quando nello stesso box scuotono la testa se fa la pole provvisoria un loro pilota e si lasciano andare a un entusiasmo smodato quando gliela sottrae l'altro pilota dello stesso team.<br />
Ci sono dichiarazioni forti poi ritrattate come se niente fosse e altre entusiastiche che poi rivelano chissà quali problemi. Francamente mi sarei anche rotto il cazzo e non credo più a nessuno. Non ci sono buoni e cattivi ma un bel branco di stronzi.<br />
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Le cronache consegnano alla storia delle corse l'impresa di Rossi Valentino eroico vincitore in terra dei nemici spagnoli. Cantanti, politici e saltimbanchi si fregiano della vittoria come se avessero corso loro. Credo fosse dagli anni '30 che non si sentivano certe cagate patriottiche. Ci manca solo la Legione Condor.<br />
Ma il problema non è chi ha vinto, ma cosa è successo. E questo è OGGETTIVAMENTE poco chiaro. Non c'è tifo o indotto che tenga. Qualcosa è andato storto a troppa gente perchè se ne faccia una questione di questo o quello.<br />
In gara a Jerez TUTTI i piloti tranne TRE hanno lamentato grossi problemi alla gomma posteriore. E questo è un fatto. Come lo sono i pezzi di gomma persi da Redding. E quando piloti di un certo calibro dicono frasi come "Sembrava di avere una gomma da bagnato" o "Si scivolava pure in quinta sul dritto" non è che si possa far finta che siano solo lagne.<br />
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I tempi ci dicono che la gara è stata lenta, con tempi per quasi tutti i piloti molto più alti che nelle prove. Anche di 1". Chi ha vinto non è andato fortissimo in assoluto ma più degli altri sì. Il problema è però che gli altri sono andati pianissimo.<br />
A fine gara proprio chi ha vinto non ha avuto nulla da ridire sulle gomme. Strano eh? Poi imbeccato dai nostri giornalisti sulle lamentele altrui ha ritrattato dicendo di essersi accorto dello "spinning" già il venerdì.<br />
E cos'è lo spinning? E' quel finto sport dove la gente pedala su finte biciclette cercando di raggiungere il culo delle ragazze in palest... ah no scusate, è quando la ruota posteriore gira a vuoto perchè scivola.<br />
E quindi c'era già venerdì? Strano perchè il venerdì Lorenzo e Marquez facevano con facilità dei 40.0 quando Rossi ha vinto per distacco girando dal 40.2 in su mentre gli spagnoli facevano di passo 40.6. Una bella differenza eh?<br />
E quindi i maghi del set up capitanati dal Mago "G" cosa hanno fatto? Avrebbero forse risolto con l'assetto qualcosa che solo gli altri hanno avuto la domenica in base a un problema che nessuno aveva avuto venerd' e sabato? Cos'è un assetto preventivo?<br />
Venerdì sull'asfalto c'erano 6° in meno della domenica di gara e nessuno lamentava di avere gomme rain al posteriore. E questi sono fatti. Potete anche ragionare senza fare i nomi dei piloti ma i tempi dimostrano che solo la domenica c'è stata questa crisi per quasi tutti. E chi non l'ha avuta non è che ha girato più piano ma meglio degli altri. Ha proprio girato uguale a quando questo problema non c'era.<br />
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Ora ragionando in modo logico, se le gomme sono uguali per tutti e tutti han scelto le stesse mescole e la temperatura sull'asfalto era di 40° per tutti, come fa ad esserci chi ha avuto un problema diffuso e chi non l'ha avuto pur non avendolo riscontrato prima per risolverlo? E' come dare uno schiaffo a un passante appena incrociato e dirgli "sapevi che ti avrei menato".<br />
Quindi o Rossi e gli altri 2 (mi pare Aleix Espargarò e Laverty) hanno avuto un gran culo, o qualcuno il culo ce l'ha ad honorem.<br />
Ma rimane un fatto che il problema dello spinning c'era per molti, troppi piloti e non per chi ha vinto. Poi certo dopo si è corretto dicendo di averlo avuto anche lui ma allora perchè moto e gomme al parco chiuso erano perfette nelle dichiarazioni? Perchè non ha detto che è stata una faticaccia con la moto che scivolava da tutte le parti?<br />
Non bastasse questo, dopo la gara han fatto dei test e indovinate un po'? I tempi sono tornati quelli delle prove precedenti il Gp.<br />
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Ma cosa hanno raccontato a noi quelli della tv? Quelli che in Argentina dopo il cambio moto gridavano alla gomma fallata dopo 2 curve? Quelli che in Texas a un'uscita di curva lenta han subito parlato di gomma posteriore difettosa e dopo la caduta di Rossi era diventata difettosa pure quella davanti? Niente, ci han detto dopo la sola dichiarazione di Lorenzo che lo spinning l'hanno avuto tutti. Dopo 40 minuti a guardare la gara da un monitor esattamente come noi spettatori loro sapevano già tutto.<br />
Del resto cosa pensare quando il commento tecnico di un ex-pilota verte sul come toccare una moto per fargli sentire la voglia di vincere?<br />
Niente. O è matto o ha un disperato bisogno di una donna.<br />
Io ho provato a mettere una ciotola di croccantini in garage per vedere se la batteria non si scarica, magari li prendo al gusto di pollo. Quelli al pesce non li mangia la mia moto.<br />
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Non bastasse questo un signore si è azzardato a dire non ai giornali, non alle tv, non in un comizio, ma semplicemente su facebook (dove uno avrà pure il sacrosanto diritto di dire quel cazzo che gli pare no?) che per lui Rossi non aveva la stessa gomma degli altri. E qui è dovuto intervenire l'altro commentatore, quello che non è neanche tecnico per replicare subitamente.<br />
Però non ho memoria di interventi simili quando Marquez vinse ad Austin con l'anteriore morbida e tutti i tifosi come lui dissero che c'era lo zampino della Michelin. O quando la Casa francese venne accusata di combine per la scelta delle gomme in Qatar, per la seconda parte del Gp d'Argentina o per la caduta in Texas. Lì volarono parole grosse, ma "il poeta" non fece "pe".<br />
Non sarà che a essere smentite sono le verità invece delle balle?<br />
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<br />Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-62508728216616503572016-04-21T05:22:00.001+02:002016-04-21T07:41:38.649+02:00IL CERCHIO ROSSOIl tempo è poco, gli impegni sono tanti e scrivere è solo l'ultimo dei miei passatempi, quindi mi perdonerete o non ve ne fregherà un cazzo se scrivo meno.<br />
Anche perchè è diventato impossibile seguire tutte le cagate dette in tv e lette sui giornali. Prima era facile: guardavi una mezzoretta Fuorigiri ed era tutta la lì la raccolta differenziata. Adesso no.<br />
Adesso è un continuo sparare vaccate, dai social ai neo-giornalisti promossi dai soliti venditori di fumo a profeti inattaccabili. Articoli inventati, scoop acchiappaclick completamente infondati, insomma un bordello.<br />
Poi a moltiplicare il tutto un canale "tematico" che ha per tema solo Rossi, oppure, a scelta, Valentino.<br />
Eh sì perchè su sky si alternano clip su Rossi a speciali su Valentino a Gp vinti sempre dal 46. Gli ultimi 3-4 fatti vedere in replica per la serie "Storie di MotoGp" sono tutti vinti da lui. Ora se pensate che dal 2010 compreso ha vinto 9 gare, vederle condensate una dietro l'altra a ciclo continuo è perlomeno fuorviante rispetto ai numeri: meno del 10% delle gare sono vinte da Rossi dal suo ultimo titolo Mondiale, è roba eh!<br />
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Quindi dopo questo noioso preambolo vorrei solo analizzare i temi ricorrenti. Quelli che più mi rompono il cazzo praticamente. E il primo che mi viene in mente è la Ducati.<br />
Ora io, contrariamente a Meda, non mi professo "ducatista" per imbonirmi il lettore e poi gli tiro merda fingendo sincerità. No. Chi mi conosce sa bene che per me le bicilindriche han solo mezzo motore e che sono giapponese dentro.<br />
Però a tutto c'è un limite! Io proprio non capisco perchè se si tratta della Ferrari, della Nazionale, di Rossi etc etc viene tirato in ballo un patriottismo degno del Ventennio e poi quando si parla di Ducati ci sono solo attacchi senza tregua. Cari italiani veri (e non finti giapponesi come me), spiegatemelo voi perchè la Ducati non merita la stima che si riserva persino alla merda purchè tricolore.<br />
Andando in ordine vediamo i punti salienti che mi fan girare i maroni.<br />
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<u>TEST: lo Stoner che stona</u><br />
La Ducati ha ingaggiato per la seconda volta Casey Stoner in qualità stavolta di tester. E giù merda. Non capisco. C'è gente che elogia collaudatori che girano a 5" dai piloti titolari, anche gente che non ha mai vinto un cazzo e mai lo farà, gente che ha girato per la Ducati ai tempi di Rossi e non ha cavato un ragno dal buco e quelli no, quelli sono "bravissimi". Stoner che per la Ducati ha vinto un Mondiale e parecchie gare invece è stato da subito bollato come: inutile, deleterio, fuorviante, nocivo.<br />
Inutile perchè se non corre nel campionato non serve, invece gli altri tester sì e non si capisce perchè. Fuorviante perchè la gente che non ha mai corso sostiene che faccia sbagliare lo sviluppo della moto, mentre chi gli ha dato le moto lui lo ha sempre considerato importante (Preziosi, Nakamoto, Dall'Igna). Nocivo e deleterio perchè la sua presenza danneggerebbe i piloti titolari, ignorando che uno (Dovizioso) è stato pure suo compagno e lo ha sempre elogiato.<br />
Quindi quale sarebbe il problema? La Ducati lo ingaggia, i piloti son contenti, il progettista stravede per lui però io in tv ho sentito sempre e solo critiche. Possibile? E poi come mai quando c'è da dargli la colpa di una moto che non va si tira in mezzo Stoner come nel 2011-2012 per Ducati o lo scorso anno per Honda quando in realtà sia Rossi che Marquez andavano meglio con la moto appena ereditata di quando han chiesto dei cambiamenti? E come mai adesso la DesmosediciGP che è da podio a ogni corsa nessuno osa dire che possa aver dato un contributo pure lui? Mah!<br />
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<u>Le ali della libertà</u><br />
Premesso che a me le ali sulle moto fanno abbastanza cagare e non vorrei che le moto in futuro diventassero delle F1 con 2 ruote, vorrei capire il perchè di tutto questo accanimento in nome della sicurezza.<br />
Sicurezza? E cosa avrebbero di pericoloso delle alette che sono pure regolamentate per dimensioni e resistenza agli urti, hanno la consistenza di un quadernino e si staccano con una pedata? Niente. Però pare siano come delle lame rotanti pronte ad affettare i piloti avversari al minimo contatto. Bene. Guardate la partenza del Gp d'Argentina. Iannone finisce addosso a Marquez e lo colpisce alla schiena con la carenatura. L'aletta si stacca e Marquez vince senza perdere un rene. Manco se ne è accorto mentre era più pericoloso che si staccasse la telecamerina dal codino della sua Honda.<br />
Ecco forse una minicamera che vola e prende in pieno il pilota che segue non è più pericolosa di una aletta che vola via come un aeroplanino di carta?<br />
E il contatto fra Pedrosa e Dovizioso? "Poteva essere più pericoloso se avessi avuto le alette" ha detto Dani. Ah, certo. Ti arriva addosso un quintale e mezzo di moto a 120 km/h e adesso è l'aletta che fa il danno.<br />
Ma per piacere.<br />
<br />
<u>Gomme sbucciate</u><br />
Il passaggio da Bridgestone a Michelin e l'inspiegabile scelta di passare dai cerchi da 16.5 pollici a 17 ha creato non pochi problemi ai piloti e ai tecnici della motogp. Tante cadute, poco feeling, problemi in frenata, ma soprattutto 2 incidenti che potevano essere dalle conseguenze nefaste.<br />
Baz nei test e Redding in Argentina hanno perso completamente il battistrada. Ora in un Mondo normale ci si preoccuperebbe delle gomme. E infatti la Michelin ha ritirato il tipo di pneumatici oggetto del problema seduta stante. Invece la stampa che dice? Che la colpa è della Ducati, perchè in entrambi i casi è capitato su una Ducati, perchè la Ducati ha il motore troppo potente, perchè la Ducati ha la marmitta che scalda etc etc.<br />
Già.<br />
Peccato che le Ducati in questione fossero le Gp15, ovvero le moto che lo scorso anno han corso con le Bridgestone senza MAI avere questo problema. Non solo: le Gp15 per regolamento "Open" dovevano correre con una mescola più morbida delle moto "Factory". In pratica facevano la gara con gomme che Honda e Yamaha usavano solo in qualifica.<br />
Quindi di chi è la colpa?<br />
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<u>Il nemico pubblico</u><br />
Non bastasse tutta questa pioggia di fango arriva pure l'ingaggio di Jorge Lorenzo per le prossime 2 stagioni. Apriti cielo, adesso sì che parte la rumba!<br />
Già solo il fatto che Lorenzo abbia scelto la Ducati nonostante l'offerta Yamaha ha trasformato il partente in "cacciato" ignorando del tutto la sequenza degli eventi. Se Yamaha voleva cacciarlo, come mai gli han fatto "la migliore proposta da quando è in Yamaha" (Lin Jarvis)? Come mai avevano fretta che siglasse il contratto? Forse per evitare che qualcuno rilanciasse? Eh pare di no. Pare che gli abbiano offerto più soldi per... mandarlo via. Come no.<br />
E a questo punto, con un campione in arrivo a Bologna cosa dovrebbe succedere? In Ferrari arrivarono "l'odiato" Schumacher e lo scorso anno il "bimbominkia" Vettel: idoli assoluti dopo un giorno in rosso. Lorenzo firma per Ducati e questa, per i giornalisti che dovrebbero spalare letame per davvero e non in senso metaforico, diventa il "CENTRO INTERNAZIONALE DELL'ANTIROSSISMO". Sì cari miei, c'è chi ha scritto davvero così, su una testata nazionale e lo pagano pure.<br />
Perchè in motogp qualcuno non vuole la competizione. Vogliono lo spettacolo. Ma per spettacolo intendono solo le vittorie di uno, magari da mandare in replica fino al 2035. Tutti gli altri sono "anti". Lorenzo, la Ducati, Marquez, Stoner, tutta gente che non deve esistere. O se esistono devono fare da contorno, da sparring partner, se provano a vincere lo fanno per dispetto.<br />
<br />
Quindi d'ora in poi aspettiamoci attacchi ancora più marcati contro la Casa bolognese. Quella che 5 anni fa venne definita "un'eccellenza italiana" da quello che presentava il team e poi non si è più fatto vedere. Aspettiamoci quindi ancora fischi al podio che nessuno ha sentito in cabina e nei box anche se udibilissimi in tv e dalle tribune. Aspettiamoci ancora frizioni che "si gonfiano" e altre palle del genere.<br />
Perchè una cosa è sicura: con Lorenzo in Ducati si torna ai tempi di Stoner e della campagna d'odio permanente mentre Vinales diventerà il nuovo "italianissimo" idolo dei veri italiani.<br />
<br />
E comunque W il Giappone.<br />
<br />Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-12706368488742921892016-02-20T08:35:00.000+01:002016-02-20T17:51:23.567+01:00TEST E TESTE DI C.... UOIODopo la passata stagione all'insegna delle polemiche, il Mondo dei giornalai si interrogava: e adesso con chi ce la prendiamo?<br />
Pare infatti che quei "non parliamone più" non fossero tanto dettati dal loro disgusto per l'argomento (un po' ipocrita dopo averci intinto il biscottone per mesi) quanto per il fatto che dopo aver sviscerato ogni genere di congettura contro Marquez e Lorenzo... non sapevano più che cazzo scrivere.<br />
Per fortuna c'è Stoner!!<br />
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L'ingaggio dell'australiano da parte della Ducati è stato per i lanciatori di merda professionisti una vera manna. Un po' tutti si sono cimentati nell'argomento del "perchè la Ducati lo ha preso?"<br />
Bastano 2 neuroni loffi a rispondere: perchè va forte in moto. E siccome la Ducati fa moto da corsa...<br />
Ma loro, i famelici vampiri che vogliono sapere tutto (per poi raccontarci quel cazzo che pare a loro) devono approfondire. O minacciare.<br />
Ad aprire le danze il Numero Uno (ahahaahaha) del giornalismo motoristico italiano: Guido Meda. Il quale prima si spaccia per ducatista (un classico, si finge amico per fregarvi) e poi raccomanda i veri ducatisti, che con molta supponenza crede lo leggano, di non fidarsi di Stoner, che non farà miracoli, che non serve, non è il "salvatore della patria" e che anzi bisogna sostenere Iannone e Dovizioso. Cosa che però lui ammette di essersi guardato bene dal fare.<br />
Capirai che confessione! Giusto un annetto fa, quando Rossi e Dovizioso si contendevano la vittoria nel Gp del Qatar, urlò con nonchalance "se vince Dovi va bene lo stesso eh!".<br />
E come dimenticare quando Iannone finì davanti a Rossi in Australia: pareva che il ducatista gli avesse rubato la macchina.<br />
Ma si sa, il nemico del mio nemico è mio amico. Quindi pur di rompere il cazzo su Stoner, va bene anche passare per tifoso di Dovizioso. Quello che corre da un pezzo e gli han sempre e solo fatto domande su Rossi come se vivessero assieme.<br />
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Uno dice: e vabbè è Meda che cazzo pretendi? Ma come minimo un Gozzi! Per chi non se lo ricorda o non lo ha presente, rassicuriamo subito: non vi siete persi assolutamente niente. Ma per chi ama il dolore di stomaco ricordiamo una sua memorabile performance sulla 8 Ore di Suzuka dove lui NON era inviato, ma letta la notizia della caduta di Stoner aveva partorito con taglio cesareo uno stupendo pezzo su come l'egoismo di Stoner avesse infranto tutti i sogni della Honda, dei compagni di team, del Giappone e fatto buttare un sacco di soldi. Manco avesse dato fuoco ad un asilo. Certo se avesse visto la caduta un qualche sospetto gli poteva venire, ma sapendo quanto (poco) se ne intende avrebbe scritto uguale.<br />
Alla notizia che la caduta fu causata dall'acceleratore bloccato non ha rettificato. No. E nemmeno si è scusato per la carriolata di merda. Ha semplicemente invertito soggetto e complemento. Così è la Honda ad aver tradito le speranze di Stoner. Certo gli ci son voluti una mezza dozzina di rimaneggiamenti nella notte, però al link originale trovate solo l'ultima versione. Poi dicono che Orwell aveva della fantasia...<br />
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Questo sacerdotone del motorismo ci ha deliziato recentemente con un <a href="http://www.corsedimoto.com/paolo-gozzi-blog/blog-adesso-la-ducati-e-ostaggio-di-casey-stoner/" target="_blank"><span style="color: blue;"><b>pezzo</b></span></a> dove trova una spiegazione razionale e condivisa... al suo odio personale.<br />
Riassumendo (così evitate di leggere) Stoner è una scelta sbagliata sempre e comunque! Se corre è deleterio per i piloti ufficiali, se testa anche, se non corre poi la gente comunque si chiede se va più forte dei due titolari. Insomma è meglio uno sviluppo più lento da parte però di Iannone e Dovizioso. Sul "lento" pare l'abbiano preso in parola. La domanda alla fine è sempre la solita: a cosa serve Stoner?<br />
La risposta è sempre quella: va forte in moto.<br />
Cosa che attualmente non riesce facile a Iannone e Dovizioso e francamente non capisco che cazzo li difendano a fare come se Stoner fosse un'entità malvagia. Certo fosse stato il contrario vedi come volavano i "vaffanculo-ritirati-ancora", ma si sa questo è il Paese dove si fracassano i maroni sul perchè Stoner sia tornato ma si difendono a spada tratta gli Iannone, i Dovizioso e persino i Melandri che stranamente è rimasto a piedi. Stranamente perchè doveva avvenire quasi 10 anni fa.<br />
Il bello è che la Ducati ha persino evitato di far girare Stoner a Phillip Island giusto per contenere l'inevitabile, ma ci han pensato quelli della Avintia con le vecchie Ducati a ribadire il concetto. A questo punto fermiamo pure Baz e Barbera così magari uno tra "Dovi&Ianno" diventa il primo dei Ducatisti. E pure l'ultimo... forse.<br />
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Infine giusto perchè la gazzetta è una grande famiglia voglio citarvi pure un altro grande saggio, stavolta delle 4 ruote: Umberto Zapelloni che sulla "Rosa" del 20/2/2016 prima cita Capelli e Alesi come piloti dell'ultima Ferrari col bianco sulla carrozzeria e poi scrive che la nuova Williams FW07 è già stata vista a Silverstone.<br />
Embè? Che c'è?<br />
C'è che l'ultima Ferrari "in bianco" era del 1993 e Capelli guidò per Maranello nel 1992. Siccome fanno copia-incolla tutti quanti non ne trovi uno che si ricordi Berger al posto dell'italiano.<br />
Mentre sulla Williams, mi spiace dirlo ma noi di Gigler siamo più avanti della Gazzetta dello Sport e vi proponiamo una foto ufficiale della Williams in oggetto<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCfRDKIpAbujdhnR2EG1HO7w_MsvHWvpIVZv8mZbe8vlozB4x9_AXVOlUyNWEntWWHF5-vXx7464mO6DkdAYnbMpcTP438zXvx4dwb_Aazk0BTFG-TkcJCVx1V_tqjs3ary9WguJ6AfQ8/s1600/williams-fw07-ford-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCfRDKIpAbujdhnR2EG1HO7w_MsvHWvpIVZv8mZbe8vlozB4x9_AXVOlUyNWEntWWHF5-vXx7464mO6DkdAYnbMpcTP438zXvx4dwb_Aazk0BTFG-TkcJCVx1V_tqjs3ary9WguJ6AfQ8/s320/williams-fw07-ford-02.jpg" width="320" /></a></div>
La FW07 è già pronta ... almeno dal 1979.Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-88734332218181002472015-11-20T02:56:00.000+01:002015-11-20T02:56:06.423+01:00TUTTI IN PIEDI SUL LETTINO Parte III: IL POPULISMOTerza e ultima parte dell'analisi di Henry Hole.<br />
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<i>Ecco che siamo arrivati alla fine di questo nostro breve percorso. Abbiamo conosciuto l’aspetto psicologico del fenomeno Rossi, accanto ad esso si affianca la figurara della Manipolazione e abbiamo visto cosa serve per farla funzionare bene. Terzo elemento, in ordine di tempo ma non di importanza è il Populismo. E siccome a noi serve capire il significato di un termine, per poterlo adoperare in modo corretto, ecco che troviamo una breve definizione di cosa è il Populismo.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Ci viene in aiuto il Dizionario Treccani: “populismo s. m. [dall’ingl. populism (der. di populist: v. populista), per traduz. del russo narodničestvo]. –</i><br />
<i>1. Movimento culturale e politico sviluppatosi in Russia tra l’ultimo quarto del sec. 19° e gli inizî del sec. 20°; si proponeva di raggiungere, attraverso l’attività di propaganda e proselitismo svolta dagli intellettuali presso il popolo e con una diretta azione rivoluzionaria (culminata nel 1881 con l’uccisione dello zar Alessandro II), un miglioramento delle condizioni di vita delle classi diseredate, spec. dei contadini e dei servi della gleba, e la realizzazione di una specie di socialismo rurale basato sulla comunità rurale russa, in antitesi alla società industriale occidentale.</i><br />
<i>2. Per estens., atteggiamento ideologico che, sulla base di principî e programmi genericamente ispirati al socialismo, esalta in modo demagogico e velleitario il popolo come depositario di valori totalmente positivi. Con sign. più recente, e con riferimento al mondo latino-americano, in partic. all’Argentina del tempo di J. D. Perón (v. peronismo), forma di prassi politica, tipica di paesi in via di rapido sviluppo dall’economia agricola a quella industriale, caratterizzata da un rapporto diretto tra un capo carismatico e le masse popolari, con il consenso dei ceti borghesi e capitalistici che possono così più agevolmente controllare e far progredire i processi di industrializzazione. In ambito artistico e letterario, rappresentazione idealizzata del popolo, considerato come modello etico e sociale: il p. nella letteratura italiana del secondo dopoguerra.</i><br />
<i><br /></i>
<i>-“Mangiate Merda! Milioni di mosche non possono avere torto!”</i><br />
<i><br /></i>
<i>Marcello Marchesi (Giornalista, Sceneggiatore.)</i><br />
<i><br /></i>
<i>-“Il populismo è paradossale perché invoca una orizzontalità senza terzo, una democrazia diretta senza filtri, l’abbattimento di ogni forma di mediazione istituzionale per poi reggersi sull’arbitrio di un padre-padrone. Il compito del padre è trasmettere il desiderio da una generazione all’altra, è permettere l’eredità. La saggezza più grande è saper tramontare; è saper scegliere il tempo giusto per uscire di scena, sapere lasciare il posto, vivere la propria dissoluzione, sapere lasciare una eredità, trasmettere una eredità.”</i><br />
<i><br /></i>
<i>Massimo Recalcati (Psicoterapeuta Lacaniano)</i><br />
<i><br /></i>
<i><br /></i>
<i><br /></i>
<i>Abbiamo, adesso, un quadro più delineato di cosa sia il populismo e del perchè, anche questo termine, fa al caso nostro. Mi devo ricollegare all’articolo precedente, quello della Manipolazione. I giornalisti leccano Rossi, il “maschio alfa” del branco. Godono nel farlo. Ma l’obiettivo, oltre a quello della gratificazione nella corte dei miracoli è di parlare al popolo. Alla pancia del popolo. Allo stomaco, l’organo più esposto alle intemperie della manipolazione e del populismo. Come si sta delineando, l’apporto di Rossi al motociclismo non si sta limitando alle vittorie, si sta formando, invece, un modo di intendere il mondo delle moto completamente differente a come lo si intendeva prima del suo arrivo. Qui, scusatemi ma lo devo dire, le analogie con la discesa in politica di Silvio Berlusconi, nel 1994, ci sono tutte.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Da una politica parlata, nei comizi, nelle assemblee, si passa ad una politica urlata dove non importa il contenuto ma quello che si riesce a smuovere in chi ascolta. Un culto del corpo che mai si era visto in passato. Un culto della personalità che assume vette parossistiche, un culto che porta la gente a negare fatti realmente accaduti, assodati, come complotti della parte avversario.</i><br />
<i>Stessa cosa accade con il fenomeno che, a questo punto, possiamo definire “Rossismo”. Non importa se per vincere si ricorra al contatto fisico con l’avversario, in uno sport dove farsi male è un attimo. Non importa se hai del materiale che non dovresti avere e con questo riesci ad avvantaggiarti rispetto ai tuoi avversari che, invece, partono tutti allo stesso livello. Non importa se infanghi il tuo avversario, perchè lo fai sorridendo e allora passi per il simpaticone di turno, perchè è quello che la gente vuole. Vedere un tizio felice, vincente, che spala merda su chi fatica perchè la fatica che deve fare è doppia. Una volta che hai gettato infamità su qualcuno serve il doppio del tempo per smontarle. La gente le recepisce subito perchè non vengono veicolate attraverso la razionalità ma passano per la pancia ed il gioco è fatto. Hai comunicato quello che volevi, hai veicolato un messaggio. Il problema è che quello che hai comunicato è una scatola vuota, non ha contenuto, non ha sostanza.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Abbiamo il significante ma non il significato,ossia, in maniera molto molto molto semplificata: significante: la sequenza di fonemi o grafemi di una parola significato: l'immagine mentale che noi abbiamodi quella parola. Immagina la parola "albero" scritta o pronunciata, quello è il significante. Ora disegna cos'è un albero, quello è il significato.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Non fai riflettere, fai smuovere solo le budella (in tutti i sensi). Io che sono del popolo capisco che quel tizio mi parla come parlo io con i colleghi al bar, in palestra, mentre mangio una pizza. Lo vedo corrispondente al mio modo e qui torniamo al secondo articolo, quello che viene lanciato si confà alla mia realtà, al mio mondo, al mio linguaggio. Io capisco che quel tizio lo vogliono infangare perchè lui è giusto, forte, allora si complotta contro di esso, mai che sia lui a complottare verso gli altri. Nei paranoici, il complotto, ha un unica direzione.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Ecco che inizio a copiare i modi di fare. I modi di vestire, i modi di parlare, il modo di “sentire”. Nasce l’emulazione. Subisco una trasformazione perchè quello che mi viene comunicato è altamente assimilabile perchè veicolato su canali istintivi e non razionali e, senza un briciolo di “criticismo”, mi si attacca addosso come sabbia. Ma da solo sono un isola e allora mi serve trovare chi la pensi come me, chi senta come me, chi vesta come me. Ecco che avviene la massificazione. Pensiero unico, sentire unico. Pecorismo Nazareno, diceva Nietszche, tutti dietro al messia di turno. Nasce il culto. Non importa se divinità, se di un politico, di un gruppo musicale. In quel contesto godo di un potere immenso, circondato da altre persone che hanno il mio stesso interesse, che non si pongono le mie stesse domande e che vedono le cose come le vedo io. Andare in una chiesa la domenica, in uno stadio o in autodromo, in concerto.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Per esperienza personale posso dire di aver visto piangere gente ai concerti dei Metallica non appena sul palco saliva James Hetfield, mi direte: Saranno state donne! Nient’affatto ma omoni barbuti con tanto di birra in mano. Avviene quel fenomeno della sacralizzazione.</i><br />
<i>Il sacro, ciò che è connesso, più o meno intimamente, con la divinità, con la religione e con i suoi misteri, e perciò impone un particolare atteggiamento di riverenza e di venerazione (contrapposto in genere a profano).</i><br />
<i><br /></i>
<i>Uno dei caratteri più generali del sacro, consiste nel fatto che esso appare sempre come una qualità che può essere propria delle più varie cose: di luoghi (il luogo sacro, come per es: i templi, i santuari naturali, si distingue dal luogo profano da cui spesso è delimitato), di periodi di tempo (per es: le feste che con il loro carattere si contrappongono ai giorni comuni), di azioni (per es, il rito), di testi pronunciati, narrati o scritti (formule rituali, miti, scritture s.), di persone,(per es., il re divino, certi tipi di sacerdoti, monaci ecc.), di oggetti (feticci, strumenti rituali ecc.). In tutti questi casi la qualità del sacro ha per effetto quello di richiedere un comportamento umano particolare, differente cioè dal comportamento di fronte allo stesso genere di cose, ma prive di sacralità: a un luogo sacro si accede, e vi si rimane, in determinate condizioni. Come dice il Prof. Galimberti, il sacro è il luogo della separazione. Il velo di Maya di cui parla Schopenhauer, il velo che non si deve strappare.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Schopenhauer crede che gli uomini siano "ignoranti". Con ciò vuol dire che l'uomo non conosce il mondo. Schopenhauer pensa che il mondo non sia così com'è. Il mondo non è così come lo si vede. L'uomo non vede realmente il mondo. Infatti Schopenhauer parla del mondo "come volontà e rappresentazione". Ciò significa che l'uomo, per Schopenhauer, vede il mondo come lo desidera. Conoscere il mondo attraverso la sensibilità non significa conoscerlo veramente. Il "vero" mondo si nasconde agli occhi dell'uomo. Il mondo vero si trova proprio dietro un velo. Questo velo è appunto il "velo di maya". Questo velo, i giornalisti hanno tutto l’interesse a farlo rimanere integro. Gli serve per tenere la gente dentro al recinto del “sacro.”</i><br />
<i>Nessuna voce esterna può entrare e disturbare l’atmosfera che si è creata all’interno del tempio. Chi ci prova viene tacciato di apostasia, cacciato via e se non serve questo il ricorso alla violenza è li dietro l’angolo. Ecco l’altro argomento che desideravo introdurre, la violenza verbale.</i><br />
<i>Cos’è la violenza? Perchè si aggredisce l’altro? Adesso lo si fa principalmente via internet, prima esistevano le scazzottate da bar dove, magari, si arrivava a menarsi per aver alzato un pò troppo il gomito. Internet ha un vantaggio, non lascia lividi, e soprattutto ha i vincitori ambivalenti. Non c’è nessuno che affermi di aver fatto una figura di merda sul web. Nessuno. Anche se è facile dimostrare il contrario con rapidi controlli, il nostro interlocutore cercherà, da novello uomo ragno, di arrampicarsi sugli specchi sino a che o lascerà la comunicazione accampando scuse da asilo mariuccia: “Mi è esplosa la caffettiera.” Oppure, ti eliminerà dalle amicizie o ti bloccherà il contatto. Poco male, un cretino in meno. Questa è la situazione di oggi. Basta giare un pò per il web, leggere qualche commento e trovare una violenza verbale che il film “once we warriors” può benissimo passare per una commedia romantica.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Insulti, minacce, contumelie, improperi, Madri puttane, padri sconosciuti. Cani storpiati. Questo è il campionario dell’utente populista. Non è permesso argomentare. Se ci provi se ne escono fuori con qualche battutina da minuns habens che fa ridere chi, come loro, ha il materiale intracranico in avaria. Populismo, come le battutine dei comici Zelig, ti fanno ridere si, ma dopo due minuti non ricordi il motivo di tale risata. Populismo, come la vecchina che non arriva a fine mese mentre i politici spendono e spandono. Populismo come l’immigrato che ruba e la vecchina di prima che non arriva a fine mese. Populismo come “prima gli italiani”, populismo come “padroni a casa nostra”, che in un mondo totalmente globalizzato, se si provasse ad accendere il cervello, farebbe ridere molto. Altro che battutine dei comici Zelig. Populismo, come il complotto che ha tolto il mondiale a Rossi.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Populismo come “Bravo Petrucci a fermarti perchè Rossi è italiano e deve vincere il mondiale!” (Che questo non sia l’atteggiamente corretto, nell’ambito sportivo e non solo, vaglielo a spiegare). Populismo come “Marquez bastardo! Frocio! Infame! Rovina dello sport maschio!!! Che non ha sorpassato Lorenzo!!! Titolo di cartone! Rubato! Ladro!” (spiegaglielo che Lorenzo poteva fare pure secondo e che il mondiale lo avrebbe vinto lo stesso) “Dovrebbero togliere il titolo!!!” A chi, ho chiesto l’altro giorno: “A Lorenzo! Il mondiale gli andrebbe tolto!!” “Scusami”, ribatto, “ma che colpa ha?” “Marquez non lo ha passato!!!” Ci trovate delle logiche? Queste sono le affermazioni che vanno in voga. Non c’è barlume di logica, di ragionamento. Si sparano slogan ad minchiam, si spara nel mucchio sperando che qualcosa esca. Perchè la violenza quindi?</i><br />
<i><br /></i>
<i>Perchè non si sanno dare nomi i propri sentimenti. Il gesto è il primo modo di comunicare, durante l’evoluzione non si è persa questa caratteristica, anzi, è rimasta preponderante negli psicopatici. Provo qualcosa ma non ho modo di nominarla e se non riesco a nominarla mi impaurisco e quindi devo difendermi, la cosa più semplice da fare è quella di ricorrere al gesto, così come un bambino nella culla ricorre al pianto per attirare le attenzioni della madre. Manca l’educazione emotiva: riconoscere i propri stati d’animo. Sapere che esiste la frustrazione, la rabbia, l’impotenza, la sconfitta, la debolezza, la delusione e così via. Non solo non riesco a capire il perchè di quella sensazione ma sono protetto dallo schermo di un pc che mi consente la lontananza dall’aggredito ed in molti casi l’anonimato, visto che posso contare su nomi fittizzi. Rimane il problema di non capirci niente e di tirare cazzotti all’interno di una camera buia e vuota.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Vorrei fare un anamnesi di tali soggetti. Generalmente di media/bassa cultura ma ci sono casi anche di gente con un ottima formazione culturale, tanto per dire che manipolazione e populismo hanno una forza dirrompente come l’esplosione del fungo atomico, si informano principalmente nelle latrine televisive come studio aperto (il minuscolo non è un refuso), tg 5, sky (soprattutto nei pre-gara e nei post-gara) quando lo studio diventa il laboratorio di Geppetto ed a fine giornata sono stati prodotti più pinocchi di quanti ne potesse mai pensare Collodi in una vita. Posseggono del merchandise fluorescente del loro idolo, magari hanno il wallpaper del cellulare con il 46 fluo in bella vista. Non hanno mai seguito il mondiale prima dell’avvento di Rossi nella massima cilindrata, la 500 prima, la motogp poi. Sanno che ha vinto 9 mondiali ma se si chiedesse come vanno suddivisi l’espressione di corrucciamento e di concentrazione è uguale allo studente che per la prima volta si trova dinnanzi ad un espressione algebrica. Non amano il motociclismo ma amano il loro idolo che corre sulle moto. Se avesse fatto curling sarebbe stato lo stesso, tutti sarebbero diventati esperti che gli svedersi ed i norvegesi sarebbero passati per abitanti dell’africa centrale, dove il curling non passa proprio per essere uno sport nazionale.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Un fenomeno del genere, avvenne, anni fa, con “Luna Rossa”, imbarcazione che partecipava alla prestigiosa America’s Cup. Stiamo parlando di vela che, per il 99,9% della gente ha la stessa comprensione della teoria delle stringhe. Improvvisamente, tutti, diventarono skipper, esperti di nodi, di Abbrivio, di Anemometro, tutti sapevano cosa fosse un Gennaker, uno Spinnaker,(Forse). Insomma l’italiano medio diventò un novello Cristoforo Colombo che combatteva per i mari gli svizzeri cattivi! “Non hanno il mare! Gli svizzeri e vincono la coppa america!!!!” Misteri della progettazione navale, più che del semplice mare.</i><br />
<i>Anche all’epoca si sentivo commenti da nobel per l’idiozia ma improvvisamente, tutto sparì. L’America’s Cup si continua disputare, l’ultima edizione è del 2013 vinta dal Team Oracle Usa e gli Usa hanno il mare...</i><br />
<i><br /></i>
<i>Dove sono finiti tutti i novelli Magellano? Riciclati in qualche altro sport, magari nel motociclimo o magari qualcuno si è dato alla vela e non ha fatto più ritorno a casa.</i><br />
<i>Mandrie di lobotomizzati, in seguito al messia di turno, alla moda di turno. A ciò che la tv propone. Mai osare di uscire dal recinto. Parlando di messia mi viene sempre in mente la bellissima scena del capolavoro dei Monty Python, “Brian di Nazareth”.</i><br />
<i>Una massa di inferociti contadinotti insegue un incolpevole uomo da tutti creduto il nuovo messia. Lo inseguono sino a quando, per ripararsi dalla folla inferocita, si rifugia in un fossato. La mandria, allora, rimane li a guardarlo dall’alto chiedendo miracoli che non sarebbero mai potuti arrivare. Scocciato da tutta quella gente, Brian, lancia un sandalo all folla per scacciarla ma il gesto viene frainteso: “Guardate! Mi ha lanciato un sandalo! E’ un segnale!!!” dice tutto felice il tizio, risponde un altro: “Scusami ma come facciamo a sapere che è un vero messia?” Ecco il lumicino della ragione che prova ad uscire fuori ma dura poco perchè quel tentativo di pensiero critico viene messo subito a tacere da un altro partecipante della folla: “Stai zitto tu! Lui è il messia! Fidati di me che ne ho seguito tanti.”</i><br />
<i><br /></i>
<i>Questa è la miglior metafora che mi viene in mente per definire le mandrie che pascolano dalla vela ai circuiti del motociclismo. Gente che è in cerca del messia di turno da adorare anche se, come nel film, il segnale che esso lancia non è un segnale di gradimento ma di fastidio. Pusillanimi, “schettini” sino al midollo, non appena sentono tramare la terra sotto i piedi sono pronti a rimangiarsi tutto quello che hanno affermato sino a dieci minuti prima. Sono i cosiddetti “Antemarcia”. Come nel film del grande Totò, “I tartassati”,che rendeva sublime la figura dell’italiano che, con la finanza dentro al negozio per controllare il bilancio, l’interregimo finanziere era interpretato dal mitico Aldo Fabrizi, che parlando con il collega per i fatti loro dice: “Ai tempi della buonanima...” Al che, senza essere interpellato, Totò, entra nella conversazione, convinto di aver trovato il punto debole del finanziere per farselo amico, al che, quindi, Totò interviene: “ Ah! Cosa ha detto!!! Mi ha toccato sul debole!!Quelli si che erano tempi!!! Caro maresciallo e non tornano più eh!!! Ah No!!”</i><br />
<i>Aldo Fabbrizi ha capito che Totò ha preso un abbaglio e gli chiede: “Quali tempi mi scusi?” Totò non si da per vinto e rimarca: “Ma come quali tempi! Quei tempi li! Ma dico siamo uomini o bambini?! I tempi che Itaaaaaaaliaaaaniiii!!!!”</i><br />
<i>“Si vuole spiegare meglio? Lei non ha afferato.” Gli risponde placidamente Fabbrizi, “lei non ha capito.”</i><br />
<i>Totò non si da per vinto e continua: “Io la penso come lei! A Noi!!!!!”</i><br />
<i>e da qui il dialogo all’italiana:</i><br />
<i><br /></i>
<i>-“Come la pensa lei”, chiede il maresciallo</i><br />
<i><br /></i>
<i>-“Come la pensa lei.” Risponde il commerciante.</i><br />
<i><br /></i>
<i>-“Ma io non la penso come lei.”</i><br />
<i><br /></i>
<i>-“Allora ha cambiato idea!” afferma Totò.</i><br />
<i><br /></i>
<i>-“Aridaje. Se mi fa finire, io dicevo, all’epoca della buonanima di mia nonna.”</i><br />
<i><br /></i>
<i>-“Aaaaah!!!!! Allora lei è anti!! Come me!”</i><br />
<i><br /></i>
<i>-“No io non sono...e poi prima lei ha detto che era pro.”</i><br />
<i><br /></i>
<i>-“Ho detto pro? Mi sarà scappato un pro ma io sono anti, mi sarà scappato non me ne sono accorto. E per diamine siamo italiani. Siamo tutti italiani!! Abbiamo fatto la guerra!! Maresciallo mio.”</i><br />
<i><br /></i>
<i>Ecco come vengono ritratti gli antemarcia, da chi ne sapeva qualcosina di più. Insomma, non ci si fa una bella figura e, risate a parte che solo un mito come Totò poteva donare, l’immagine e abbastanza meschina, servile e squallida.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Fa specie che per definire uno “sportivo” si debbano scomodare discipline come la psicologia, la sociologia e l’antropolgia. Però, se ci pensiamo, se quel fenomeno non rimane limitato all’interno del suo contesto, allora si, allora è giusto che ci vengano in aiuto tali discipline. Perchè quando un qualcosa inizia ad invadere le nostre vite, le nostre discussioni, quando questo qualcosa crea attriti ed incomprensioni, è giusto che si capisca con chi si ha a che fare. E’ giusto che si abbia, in qualche modo, la possibilità di approcciare ad esso in modo critico, in modo ragionato. So che non è facile. La tv, la manipolazione continua delle realtà ha creato una situazione dove, a dire come stanno le cose, passi per nemico. Vieni cacciato fuori dal tempio, vieni additato per matto. Ma è il dovere di chi sta al di fuori dire come stanno le cose. Dovrebbe essere il dovere dei giornalisti a dire il come ed il perchè. Però, se la stampa si assoggetta per alimentare la pancia della popoloazione, per nutrire i suoi istitini più beceri, per tarpare il dissenso, allora il nostro dovere, di critici, di esperti del settore, di semplici appassionati che hanno un cervello è quello di dire: “No signori! Non è così. Potete gabbare qualcuno per qualche periodo ma non potete fregare tutti per sempre.” Per concludere, passatemi la citazione storica.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Vivo anch’io in questa situazione, sono un appassionato di moto, ho visto la mia passione stracciata, ridotta a fenomeno da stadio. Ho trovato tanti che la pensano come me ma ho, in passato, lottato da solo per affermare quello che credevo fosse giusto,ossia, che Rossi non è quello che tutti pensano, non è quello che dipingono i suoi servi felici. Mi viene in mente l’esempio di Rosa Parks e del suo no, fermo, composto. Un no dalla forza devastante, un no che ha cambiato il mondo. La forza del no è quella che dovremmo riscoprire e usare. Quando sentiamo troppe voci univoche, quando si leggono troppi titoli uguali, quando si celebrano ad occhi chiusi le gesta di chicchessia, beh, allora è il momento di dire no. Distaccarsi dalla massa, dal popolo, dal popolismo se si vuole evitare di essere una delle tante pecore dentro il recinto, belanti e adoranti. Questo sta succedendo, questo è successo al mondo delle moto.</i><br />
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Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-10232222077835519752015-11-13T01:31:00.001+01:002015-11-13T01:39:30.666+01:00TUTTI IN PIEDI SUL LETTINO Parte II: LA MANIPOLAZIONE<div class="MsoNormal">
Seconda parte dell'analisi del Prof. Henry Hole sui fenomeni paranormali della MotoGp.</div>
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Stavolta la lente è puntata sull'altra faccia della medaglia: i media.</div>
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In parole povere se uno caccia balle ma i media le riprendono come verità, tali sono anche per il popolo bue. Senza questa proficua collaborazione rimarrebbero appunto solo balle.</div>
<div class="MsoNormal">
Proficua perchè la strenua difesa dell'idolo delle folle serve a foraggiare ascolti, click sul web, copie vendute.</div>
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<div class="MsoNormal">
Se vi chiedete, come mai Meda dice che Petrucci (pilota Ducati) è "bravo e sportivo" a farsi da parte per far passare Rossi perdendo così anche la posizione su Smith e svariati secondi dopo aver duellato con l'inglese, quando poi lo stesso telecronista da giorni definisce Marquez scorretto perchè non ha superato Lorenzo in quanto pilota Honda contro pilota Yamaha?</div>
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Ma se Marquez deve danneggiare Lorenzo che corre per la Yamaha, così non fa vincere il titolo a un altro pilota Yamaha??</div>
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Ma poi non ci avevano detto le stesse persone che a Sepang Marquez non doveva interferire con la lotta per il titolo? A Valencia l'ha fatto allora?</div>
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<div class="MsoNormal">
No.</div>
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Secondo Meda, Marquez non doveva entrare nella lotta per il titolo e quindi doveva ATTACCARE Lorenzo. Cioè il contrario di Sepang dove NON doveva ATTACCARE Rossi.</div>
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Follia? </div>
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Secondo me sì, però la possiamo anche definire una più opportunistica: </div>
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MANIPOLAZIONE</div>
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<div class="MsoNormal">
<i>“La manipolazione psicologica è un tipo di influenza sociale
finalizzata a cambiare la percezione o il comportamento degli altri usando
schemi e metodi subdoli e ingannevoli che possono anche sfociare nell'abuso sia
psicologico che fisico. Il fine ultimo perseguito dal manipolatore è la
soddisfazione dei propri interessi, di norma a spese degli altri.”</i></div>
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<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Dal dizionario Treccani: “. Macchinazione imbroglio: m.
avvocatesche. Più com., rielaborazione tendenziosa della verità mediante
presentazione alterata o parziale dei dati e delle notizie, al fine di
manovrare secondo i proprî fini e interessi gli orientamenti politici, morali,
ecc. della popolazione o di una parte di essa: m. dell’informazione; m. dei
risultati elettorali; m. delle coscienze.”</i></div>
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<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>“Scagli la prima pietra chi non ha mai fatto circolare come
verità autentica quello che aveva sentito dire da qualcuno che non ne sapeva
affatto più di lui. In tutti questi casi c'è un fattore comune che è
particolarmente degno di nota: l'inserimento di uno pseudo-ambiente tra
l'individuo e il suo ambiente. Il comportamento dell'individuo è appunto una
reazione a questo pseudo-ambiente. Ma dato che è un comportamento, le sue
conseguenze, se si tratta di atti, non operano nello pseudo-ambiente nel quale
è stato stimolato, ma nell'ambiente reale nel quale l'azione accade."</i></div>
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<i>Walter Lippmann</i></div>
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<i><br /></i></div>
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<i>Ecco, l’altro attore che si presenta sul palcoscenico. Per
fare una buona manipolazione occorrono due elementi: il manipolatore ed il
manipolato. La manipolazione individuale, ovvero il tentativo di modificare a
proprio vantaggio il comportamento di altri soggetti, è sempre esistita. Nel V
secolo A.C. i Sofisti, retori che si vantavano di poter prevalere nelle
assemblee popolari per mezzo di abili discorsi, vennero violentemente attaccati
da Platone in diversi dialoghi e in particolare nel Gorgia. Un fenomeno
relativamente recente è invece la manipolazione dell'opinione pubblica attuata
attraverso la propaganda consentita dai mezzi di comunicazione di massa. il
fenomeno della manipolazione mediatica si è ampliato fino ai nostri giorni,
soprattutto con i cambiamenti che il Web ha determinato nella manipolazione
della comunicazione. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Da questo punto, partiamo per la nostra disamina. Ho
accennato, nell’articolo precedente come, la realtà logica sia stata
completamente ribaltata durante la conferenza stampa che precede al gp della
Malesia. Ripetendo il tutto: Rossi ha accusato Marquez di averlo ostacolato
nella corsa al mondiale vincendo la gara di Phillip Island, favorendo così il
suo rivale diretto, Jorge Lorenzo. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Il primo classificato, in moto gp prende 25
punti, il secondo, invece, 20. La differenza è di ben 5 punti. Rossi quindi
afferma che: Lorenzo si è avvantaggiato dal non aver vinto la gara che gli
avrebbe fatto recuperare ulteriori 5 punti. Ha preso meno punti, ed è stato il
vincitore. Rossi arriva quarto e prende 13 punti, ne perde 7 da Lorenzo, se lo
spagnolo avesse vinto la gara avrebbe perso 12 punti invece che i 7. Ergo non
si è avvantaggiato Lorenzo ma Rossi.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Perchè partendo da una posizione di testa,
Rossi era primo nella classifica del campionato, ha visto diminuire il proprio
distacco in modo “indolore”, cosa che invece avrebbe avuto un peso maggiore nel
caso in cui, Lorenzo, avesse vinto la gara. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Confesso che mi è venuto difficoltoso
riassumere il tutto, anche perchè la mente umana cerca sempre la soluzione più
facile, qui, invece, la difficoltà sta nel dire il contrario di quello che la
mente vede e recepisce. Abbiamo detto che per una buona manipolazione occorrono
due elementi: un buon manipolatore ed un manipolato che facilita la cosa. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Rossi
è uno dei migliori manipolatori in circolazione. Se fosse stato un politico
avrebbe preso la maggioranza dei voti perchè sa ribaltare la realtà come nessun
altro. Il popolo vuole gente del genere perchè catalizza le proprie
problematiche, le assorbe e le riversa in modo commestibile. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Aiutato dal
narcisismo, un manipolatore come Rossi può dire che un rivale si avvantaggia
anche se la logica afferma il contrario. Il punto è uno, per far ingoiare tali
paradossi alla gente hai bisogno di qualcuno che li riproponga in modo
autorevole, in modo “accademico”, ex cathedra. Serve il veicolatore del
messaggio manipolato. Il Medium di massa. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Nel 1971, Pasolini, intervistato da
Enzo Biagi aveva già capito il rischio che si corresse quando si va a parlare
in tv. Il messaggio, afferma Pasolini, assume un aria autoritaria. La persona
più sprovveduta, avedendo, ascoltato, quel messaggio, è convinto che la voce che
lo sta enunciando sia degna di nota, proprio perchè <b>ne parla in tv</b>. Detto in
maniera meno nobile: Il primo cretino che passa in tv viene assunto a messia.
Anche perchè, uno dei postulati della comunicazione è che l'essere umano cerca
continuamente di "adattare" la sua rappresentazione della realtà al
suo ambiente reale, ma la qualità di questo adattamento dipende da due fattori.
Il primo è la qualità delle informazioni (fatti+opinioni), sempre esposta al
rischio di manipolazione, che egli è in grado di procurarsi. Il secondo dipende
dalla sua capacità di analizzarle criticamente senza "piegarle" ai
propri pregiudizi.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Fatto questo, o meglio, non effettuato ciò, abbiamo bell’e
pronto il piatto da somministrare alla massa.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Entrano in gioco i fautori della manipolazione,<b> i
giornalisti</b>. Da loro passa il messaggio che viene inviato da Rossi, nel nostro
caso, il messaggio non viene analizzato, non viene criticizzato, filtrato e
diventa di dominio pubblico. “L’ha detto il telegiornale!!!” è la risposta che
danno in molti quando gli chiedi dove hanno preso certe notizie, “L’ha detto il
giornalista o l’esperto, o il critico.” Qui, assume forma la paura che aveva
previsto Pasolini più di 40 anni fa, quando la tv era ancora per pochi. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Rossi
afferma che Marquez lo ha ostacolato ed ha avvantaggiato Lorenzo. Se qualcuno avesse
“criticizzato” come ho fatto io sopra gli avrebbe bussato alla spalla e gli
avrebbe detto: “Senti cocchino, capisco che sei incazzato perchè hai fatto
puttanate su puttanate ma vedi che i fatti sono diversi, leggiti i punteggi.” </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><b>Questo avrebbero dovuto fare i giornalisti presenti</b>. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Un mio professore,
all’università ci diceva sempre che quando chiediamo/interroghiaamo qualcosa a
qualcuno l’importante non è la prima domanda che facciamo ma la seconda. Ecco
qui il giornalista avrebbe dovuto chiedere prima il perchè di tale atteggiamento
e successivamente proporre la seconda domanda, che sarebbe stata molto breve:
“Stai mentendo.” Per fare ciò però, serve gente con la schiena dritta, senza
guinzaglio, senza tessere di partito e soprattutto, nel nostro caso, gente che
non serva al nutrimento dell’ ego sconfinato, di un narcisismo patologico di un
bimbetto viziato che prenderebbe il pallone e se ne andrebbe a casa piangendo. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Questo avrebbero dovuto fare, far venire fuori il loro beniamino per quello che
è, cosa che, abbiamo visto, hanno fatto invece i tre spagnoli. I giornalisti,
invece, hanno preferito ammantare, ancora, una situazione ipocrita, una
situazione fallace per far piacere al loro amico. Questo è l’atteggiamento
peggiore per uno che si fregia del titolo di giornalista. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<b><i><br /></i></b></div>
<div class="MsoNormal">
<i><b>Guido Meda è il totem
che rientra appieno nel nostro discorso</b>. Non fa mistero di tifare per Rossi,
anzi, lo sbandiera ai 4 venti senza timore alcuno. Fa di tutto, durante la
telecronaca, per insultare, osteggiare, rimpicciolire le prestazioni dei rivali
del suo idolo. Durante la telecronaca dell’ultima gara che ha assegnato il
mondiale a Jorge Lorenzo, <b>non ha mai smesso di nominare il fantomatico
“complotto”, nei confronti di Rossi</b>. Ma il precedente è peggiore. In Malesia,
Rossi ha un contatto con Marquez che portato all’esterno della curva subisce
una botta con il ginocchio sinistro dell’italiano. Questo è il risultato di un
giro che nessun pilota professionista si sarebbe mai sognato di fare, portato
all’estremo dai continui assalti dello spagnolo, Rossi, prima rallenta in modo
del tutto insensato, poi allarga una curva come se fosse alla guida di un tir
ma vedendo che Marquez non mollava, ecco che parte l’estremo gesto, quello
della disperazione. Risultato: Marquez a terra, Rossi non viene squalificato,
continua la gara e conclude terzo. Solo alla fine si avrà la sanzione che lo
vedrà partire ultimo nell’ultimo gp della stagione, rimangono comunque sempre i
7 punti di vantaggio su Lorenzo. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Da dove nasce tutto questo teatro? </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Nasce dalla
conferenza stampa tenuta due giorni prima? Si, in parte ma le radici stanno
alla conferenza stampa precedente la gara quando, nel delirio comunicativo, nessuno gli fece notare
che stava mettendo in circolo una castroneria dalle proporzioni epiche, che se
fossimo in aula di tribunale diremmo: farà giurisprudenza.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>I giornalisti si sono comportati da camerieri, da
palafrenieri di corte, da dame di compagnia. Nessuno, pur sapendo quello che
stava per accadare si è sognato di alzare un ditino e dire: “Signori, questo
non è il nostro lavoro. Noi dobbiamo dire le cose come stanno. Non dobbiamo
essere i servi di nessuno e le lingue, invece che per leccare, le dobbiamo
usare per dire come stanno le cose.”</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Invece no. Bagno di follia. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>La realtà diviene quella
inventata. La realtà diventa il paradosso. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Tutti, nessuno escluso, hanno
danzato su questa realtà malata, patologica, assurda. La gente si è sentita
tutelata, autorizzata a dire che le cose stavano come hanno detto loro e se
l’hanno detto loro è giusto perchè loro sanno, perchè stanno li dove devi
sapere e riportano quello che ha detto lui. E lui, come sappiamo, non può
sbagliare.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Ecco come nasce un avvenimento manipolato dai media.
Affermare, continuamente, come hanno fatto Meda e compari che, quello che tutti
hanno visto non lo hanno visto come lo hanno visto loro e quindi la versione
“reale” dell’accaduto non è quello a cui ho assistito bensì quello che mi
raccontano. Un obiezione, qui nascerebbe spontanea: “Perchè, allora, non credi
a quello che hai visto?”, perchè da sprovveduto quale sono non credo alla mia
capacità di “analisi”, di “critica”, allora mi devo affidare a chi è competente
e chi meglio di un giornalista lo è?</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Non solo ma come dicevamo prima: devo
adattarlo alla mia realtà e se la mia realtà e di delirare di febbre gialla,
sono protetto in tutto e per tutto. Ecco la trappola alla quale si riferiva
Pasolini più di 40 anni fa. <b>La gente ha perso, totalmente, la capacità critica
del giudizio</b>. Il giudizio, che è una delle prime abilità intellettuali, è stata
messa da parte, anestetizzata, perchè c’è chi pensa per loro.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Qui, devo dire, la capacità dell’accozzaglia giornalara è
stata sublime. Masse, mandrie di pseudo competentoni che, sentendosi
autorizzati a dire la loro, si sono profusi in commenti tecnici e analisi di
gara. Gente come Cesare Cremonini, Vasco Rossi, Caterina Balivo, Carlo Cracco,
Marco Materazzi, l’intera squadra dell’Inter. Addirittura piloti, sia di moto che
di auto, Sebastian Vettel su tutti che ha affermato che Valentino Rossi ha
fatto bene a fare quello che hanno visto tutti. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Parte il peana!</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Tutti a dire
che non è successo quello che è successo. Rossi ha un culo solo ma a volerlo
leccare sono molteplici lingue. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Nel paese della ipersalivazione, i culi da
leccare stanno diminuendo e Signora mia! Non ci sono più i culi di una volta.
Ergo, quello che si ha lo si tiene stretto. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Il televisore, lo schermo di un pc
diventa un Chupa Chups a 32 pollici. Il brain Washing ha avuto l’effetto
sperato. Il tutto condito dal più abietto e becero nazionalismo che, nella
nostra nazione si vede solo in occasione dei mondiali e nella difesa
dell’indifendibile o di qualche cialtrone, osannato dalla stampa, protetto dai
pretoriani della penna, che ride in continuo e che risulta, per questo,
simpatico e con una forza psicologica di misteriosa natura. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Eccoci, nello
splendore della cloaca maxima. Ma perchè un giornalista arriva a prostituirsi
in modo così spudorato, mi chiederete. Non serve avere la lingua lunga, bisogna
saperla usare. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Discendiamo dagli scimpanzè e la loro attività primaria era il
“grooming”, ossia la pulizia reciproca. La regola è una: pulire il maschio
alfa, il re del branco che però non spulcia nessuno. E se leccare è un istinto
primario, anche essere leccati non è da meno. Se la piaggeria funziona bene, a
godere sono in due, “Gustavo Dandolo” e “Godevo Prendendolo”, ossia il
leccatore ed il leccato. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Penserete che l’adulazione diminuisca con il salire,
dell’individuo, nella scala sociale? No, vi sbagliate.In realtà è il contrario:
Il successo aumenta l’autostima ed il vincente tende ad interpretare gli elogi
non come lusinghe ma come dimostrazione di intelligenza da parte dell’autore. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Leccare, è insito nell’animo di molte persone, Montanelli, in un intervista
affermò che: “Gli italiani, nei lavori servili sono i migliori al mondo.” Ecco,
il giornalista, svolto in questo modo, diventa un lavoro servile, Meda lo è
all’ennesima potenza. Stare dalla parte di chi si reputa migliore. Come il
narciso ha bisogno dei servi che gli girino intorno, così il servo ha bisogno
del signore che gli comandi cosa dire, come dirlo e quando dirlo. Gente che se
non avesse il dono del servilismo non riuscirebbe nemmeno ad allacciarsi le
scarpe. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Ve lo vedete uno come lui avere autonomia mentale? Io no,
personalmente, nemmeno sforzandomi. Ecco che si crea la miscela esplosiva della
manipolazione. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Attenzione, parlo di Meda per segnalare tutta l’impresa di
lustrazione terga che sverna dietro l’indotto creato da Rossi.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>La specialità di Casa Meda: Balle a presa rapida. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Ne
riescono a produrre quantità industriali, selezionando quelle che funzionano
meglio. Coaudivato da gente come: Sanchini, Capirossi (che dovrebbe sapere
qualcosina in più, visto che ha fatto il lavoro di pilota e soprattutto di
aiutini da parte di connazionali dovrebbe avere ricordo, visto che nel 1990 lo
aiutarono in tre a vincere contro Hans Spaan e visto come vinse nel 1998
dovrebbe avere anche l’accortezza di tacere), Reggiani, Agostini il redivivo.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Balle scelte, primizie, quelle che suonano meglio agli orecchi degli ignoranti
che idolatrano Rossi. Quelle che per essere smentite hanno bisogno di qualche
minuto di concentrazione e attenzione. Cosa impossibile da chiedere alla
maggior parte dei fan del pilota Yamaha.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Durante l’ultima gara del mondiale, dopo che il tutto era
stato ormai “guastato” da teorie di complotti, da biscottifici spagnoli, in
cabina di regia si commentava solo il presunto complotto teso al giusto dei
giusti. Senza mai spiegare come è nata quella teoria, a cosa risale e chi l’ha
messa in giro. Lo dicono anche al primo anno di asilo: “se parli di complotti
devi portare le prove”. Manipolazione, ancora. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>La gara dei tre spagnoli che
andavano come il vento, su tempi da qualifica, è stata del tutto ignorata. Si
rimarcava il fatto che Marquez stesse rallentando, allargando, frenando per non
sorpassare Lorenzo. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Piloti (Petrucci in primis) che non appena hanno odorato
l’arrivo del santissimo hanno accostato, acceso le 4 frecce, atteso il
passaggio della cometa e poi sono ripartiti per concludere la gara, il tutto in
un profluvio di saliva e di prostituzione intellettuale, da parte dei
giornalisti e soprattutto di chi, quel lavoro, il pilota, lo fa per vivere e
non per rendere conto al rivale o presunto tale. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Perchè Petrucci che non
ostacola un rivale è il buono, colui che capisce che Rossi si sta giocando un
mondiale. </i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Perchè, invece, Marquez è la riproposizione di Hitler in salsa
iberica, colui che non ostacola un rivale, Lorenzo, che si sta giocando il
mondiale. Stessa situazione, logiche opposte.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<i>Come ho detto all’inizio dell’articolo, per una buona
riuscita della manipolazione, c’è bisogno di qualcuno che si faccia manipolare
in modo quieto ed anche con un pò di piacere, come alla fine del primo atto,
ecco che spunta nel nostro palcoscenico il terzo ed ultimo personaggio in cerca
d’autore, fa la sua comparsa il <b>Populismo</b>.</i></div>
Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-73755852202466238202015-11-11T02:52:00.003+01:002015-11-11T06:17:29.463+01:00TUTTI IN PIEDI SUL LETTINO (Parte I)Visto che fra "complottisti" e "biscottari" è tutto un tirare merda, stavolta noi di Gigler passiamo oltre, lasciando il lancio dell'escremento a chi magari lo scopre adesso e ci si diverte un sacco.<br />
<br />
Questa volta faccio il professionista serio... quindi faccio copia e incolla come fanno nei veri giornali e vi posto il lavoro di un nostro collaboratore. Il Prof. Henry Hole luminare di psicologia. Il nome se l'è inventato lui per proteggere l'anonimato, ma psicologo lo è per davvero. Sì avete letto bene: psicologia. Se ne parla sempre tanto e a sproposito di questa materia per giustificare tempi sul giro e risultati sportivi. Noi la usiamo per analizzare quello per cui è nata: il comportamento e nello specifico quello che ha portato un pilota sull'orlo della follia fino a perdere da solo il titolo.<br />
<br />
Sapete già come la penso: il complotto, il cosiddetto "Patto di Andorra" è una cavolata e Rossi inventando un Marquez nemico ci si è poi scontrato per davvero. Ma è un po' come quando si prende un platano che attraversava la strada. A Sepang la scorrettezza l'ha commessa Rossi, non Marquez e a Valencia è partito ultimo per questo.<br />
Pensateci un attimo cari rossisti sfegatati: se non faceva lo scemo alla conferenza stampa di Sepang magari il titolo lo perdeva lo stesso, ma non così.<br />
<br />
Lascio quindi la parola al nostro esperto, tanto dite sempre che scrivo della merda, almeno stavolta è merda d'autore, ma vi prego di leggere che c'è da imparare qualcosa.<br />
<br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<i>E’ possibile definire un fenomeno al di fuori delle sue
manifestazioni? Si può definire un fenomeno sociale, un prodotto come Valentino
Rossi? Se si, come lo si deve definire? Non come lo si definisce normalmente,
quelli sono slogan urlati, buoni per la pancia del popolo, buoni per la vendita
del quotidiano in crisi. Ottimi per i giornalisti che devono tenere la lingua
allenata.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Se si, quindi, come lo si definisce, socialmente? E allora
possiamo usare un termine tanto caro ai politici (e cosa non è politico, dal
1994 in poi?) il termine in questione è : Populismo. Lo si definisce
mediaticamente (e cosa non è mediatico dal 1994 in poi?) e allora si usa un
termine ben preciso: Manipolazione. Si fa tanto parlare di una presunta
“potenza”, “forza”, mentale del campione. E allora ci entra la Psicologia. Ma
la psicologia si nutre di “patologie”, il termine: “Disturbo narcisistico della
personalità” dice nulla?</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Quali di questi termini saranno preponderanti? Tutti e
nessuno. Questi termini si mescolano tra di loro, come lementi chimici
altamente assimilabili. Si fondono come i migliori metalli e formano la
fenomenologia che interessa a noi.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>La presunta forza psicologica:</i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Cos’è il Narcisismo? O meglio, cos’è il disturbo
narcisistico di personalità? Vediamo cosa ci dice la definizione: “I Disturbi
di Personalità vengono raggruppati in tre Cluster (Insiemi)</i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Cluster A: disturbi di personalità caratterizzati da
condotte strane o eccentriche.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Cluster B: comportamenti drammatici o eccentrici.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Cluster C: condotte ansiose o inibite.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Personalità Narcisistica (Cluster B)</i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>“Le persone con una personalità narcisistica sono
caratterizzate da senso di superiorità, esigenza di ammirazione e mancanza di
empatia. Esprimono una credenza esagerata nel loro proprio valore o importanza,
comunemente denominata “grandiosità”. Possono essere estremamente sensibili ai
fallimenti, alla sconfitta, o alla critica. Se incontrano un fallimento, a
causa della loro elevata opinione di se stessi, possono facilmente manifestare
estrema rabbia o depressione. Dal momento che si vedono superiori agli altri
spesso pensano di essere ammirati o invidiati. Credono di essere autorizzati a
soddisfare i propri bisogni senza attendere, per cui possono sfruttare gli
altri, i cui bisogni e opinioni vengono ritenuti di scarso valore. Il loro
comportamento risulta solitamente offensivo per gli altri, che li vedono come
auto-centrati, arroganti o egoisti. Questo disturbo di personalità si presenta
tipicamente in uomini d’azione, ma può essere riscontrato anche in soggetti con
scarsi successi.”</i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Mi pare che ll quadro proposto dal Cluster B faccia al caso
nostro.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>E’ una patologia, dunque, caratterizzata da un alta
percezionde del Sé, in modo spropositato e grandioso. Si esagera la propria
importanza e si idealizza il proprio Sé . C’è una forma di amore e di
coinvolgimento che risutano fasulli.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>La persona dimostra una forma di egoismo di cui non è
consapevole e fa di tutto per non rendersene tale, ciò consta di un disagio
sociale, di relazione e di sofferenza con la preponderanza di difficoltà nelle
relazioni affettive.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Sono termini che si cuciono addosso al nostro caso come un
guanto, come il vestito di un sarto fatto su misura. E non voler rendersi conto
di questa situazione è solo questione di malafede.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Rossi, conserva un evidente Io infantile, che se in alcuni
contesti è necessario, nel contesto nostro no. Infatti ci consente di delineare
il “Disturbo Narcisistico”.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Questo Io infantile ha bisogno, ha il bisogno che hanno
tutti gli infanti ed i bisogni maggiori sono: Essere amato, essere divinizzato,
essere ammirato. Se Rossi fosse un infante avrebbe bisogno di essere nutrito ma
non credo che ciò accada, il nutrimento che il suo ego richiede e di ben altra
portata.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Questo Io, allontana da se tutto ciò che non serve al suo
benessere. Tutto ciò che può creare pericolo alla sua “omeostasi”. La prestunta
forza psicologica di Rossi, che tante presunte vittime ha mietuto, con la
complicità necessaria della stampa a lui soggiogata, non è altro che il
fenomeno di “proiezione”. Rossi utilizza questa dinamica come captain america
usa il suo scudo, come thor il suo martello. Nel mondo dei piloti, mondo non facile,
pochi sono i piloti che risultano “simpatici” al nostro caro Rossi, quei pochi
che gli fanno comodo sono quelli che vengono annegati nel suo narcisismo.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Basta poco ad essere allontanati dalla “cerchia magica”,
basta che si metta in discussione uno dei suoi talenti che lui e tutta la sua
combriccola, metta alla porta “lo straniero”, l’ateo che si macchia di
deicidio. Non solo, il mal capitato viene anche “segnato”, dal marchio
dell’infamia, come succedeva con le adultere in un famoso libro. §</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>I casi ecclatanti sono quelli che molti sanno. Piloti che
passano per essere stati distrutti dalla forza psicologica del campione:
Biaggi, Gibernau, Stoner, Marquez, Lorenzo. Il loro reato? Aver cercato di
varcare le soglie del proibito (Biaggi, Gibernau), il peccato maggiore? Aver
oltrepassato la porta del tempio (Stoner, Marquez, Lorenzo.) Ossia essere
diventati campioni del mondo per più volte.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Mentre Biaggi è stato nettamente massacrato con un lavoro di
proiezione e con l’aiuto della stampa assoggettata,utilizzato a seconda del
bisogno come: Campione, quando si devono narrare le gesta del campione, Oggetto
mediocre ed inutile quando c’è il rischio che le gesta del campione non abbiano
la giusta consistenza. Siamo all’interno della patologia della comunicazione.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Una persona normo dotata, allora, non sa più dove ancorarsi,
non sa più come affrontare la tematica, sfugge via non appena si è creduto di
bloccarla, di stringerla con i legaccci della ragione. Come un anguilla sfugge
via e continua il suo giro.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Discorso differente, invece, per gli altri piloti e
soprattutto su Casey Stoner. Australiano, pilota di puro e cristallino talento,
l’unico ad aver conquistato il mondiale su una Ducati. Ecco, qui si apre il
palcoscenico, si mette in mostra “Lo spettacolo di arte varia”, direbbe Paolo
Conte. Non appena c’è il rischio di vedere la divinità colpita, “battuta”,
inizia il processo di rimozione, il processo di infangamento, il processo di
depersonalizzazione, il sentimento dell’odio. Su Stoner e sulla sua moto sono
girate più voci che sulla morte di Kennedy. Vengono posti dubbi sul mezzo ma
non ottenendo risultati, allora, si deve passare al successivo livello: Infangare
alla cieca. Si attacca la persona e quale occasione migliore? Ma quella di un
infortunio, l’uomo è un predatore ed è incoscio, in lui, attaccare la preda
quando sente l’odore del sangue, il cervello rettile, lì , da il suo meglio.
Ecco trasformata una debolezza in forza. La presunta forza psicologica non è
altro che gettar dubbi, fango e quant’altro su chi ha ferito l’innominabile, il
santissimo. Stoner, allora, viene definito: “Matto”, “Psicolabile”, “Debole”,
“Fragile”, “Depresso”. IL suo momentaneo ritiro è visto come l’impossibilità di
mantenere lo sguardo sulla divinità, non potendo sostenere lo sguardo, come
Mosè che non poteva vedere Dio che gli dettatava i comandamenti, allora è
necessario abdicare e lasciar perdere il tutto.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Stoner, è quello che si definisce, “Oggetto Fobico”. Nessun
altro pilota ha mai subito gli attacchi, gli improperi, da parte sia di un
collega che da parte della stampa e dei tifosi ciechi. Tutto quello che di male
capitava al Rossi era solo colpa di Stoner. Un forza devastante di tale portata
non mostra “potenza” psicologica ma “debolezza”, “piccolezza”, “infantilità”.
L’avversario lo devo battere nel luogo preposto, una pista se corro, sul tatami
se faccio Judo, su una pista di atletica se corro i 100 metri. Questa è la vera
forza di un vero campione, sano, senza disturbi di personalità.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Stoner viene odiato perchè è un catalizzatore, un
amplificatore dei sentimenti di Rossi. Non potendo sopportare quei
“sentimenti”, deve “proiettarli” su qualcuno. Il campione “Sano” utilizza,
invece, quel materiale per costruire la sua vittoria, interiorizza, invece di
proiettare, è quella che viene definita “Capacità di resilienza”, ossia, la
capacità di uscire rinforzati e migliorati dalle problematiche che la vita ci pone
dinnanzi. Posso trovare, sul mio cammino, un sasso, sta a me scegliere cosa
fare. Se sono arrabbiato, il sasso, diventa un arma, se sono un artista lo
posso far diventare una scultura, se sono un costruttore, farlo diventare la
base per un palazzo. Ho sempre un sasso a disposizione ma sta a me utilizzarlo
nel modo migliore.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>E’ di questi giorni il cambio di “Oggetto Fobico”, non più
Stoner ma Marc Marquez, eletto a più voci come “erede” della divinità. Anche
qui, nel momento in cui fa comodo ecco che si innalza il soggetto che
interessa, nel momento in cui non serve oppure si macchia di lesa maestà, viene
scagliato giù come Lucifero.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Non appena è stato lanciato il segnale di pericolo, ecco che
riparte il solito teatrino patologico. Guidati dal narcisista, tutti danno
l’assalto al mal capitato di turno. Di cosa è accusato Marquez?</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Marc Marquez è stato accusato di aver favorito il
connazionale, Jorge Lorenzo, durante la gara di Philip Island. Come lo ha
aiutato? Arrivandogli davanti, facendogli perdere punti importanti nella corsa
al mondiale, in quanto tra il primo ed il secondo la differenza dei punti è più
che notevole. Quindi, Marquez toglie punti a Lorenzo, Rossi rimane sempre primo
in classifica, lo spagnolo non si avvantaggia ma Rossi dice il contrario:
Lorenzo è stato avvantaggiato dal fatto di essere arrivato secondo alle spalle
di Marquez che, detto in modo chiaro, lo ha favorito facendogli perdere punti
che lo avrebbero avvicinato a Rossi.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Paradosso? Sembrebbe uno dei quadri di Escher, uno a caso. E
invece no. E’ la normalità patologica, la comunicazione malata di un narcisista
che ha visto in pericolo il proprio status. Questo è. Automaticamente, il tutto
che viene dopo è contrassegnato dall’essere patologico. Non a caso, il delirio
onirico è perdurato anche durante la conferenza stampa dove è stato designato
“il nemico” da allontanare come gli appestati. Ecco cos’è la forza di Rossi. La
sua patologia, che rende il tutto patologico, che fa passare paradossi come
normale comunicazione, grazie al servilismo della stampa.</i></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<i>In conclusione di questo primo quadro, quindi, cosa possiamo
dire, quali sono le colpe di chi si trova ad avere a che fare con Rossi? Perchè
non ci si limita ad applaudire, ad ammettere una, anche momentanea,
superiorità? Come il folle, che indicava che il Re era nudo, questi piloti
hanno squarciato la ferita narcisistica della divinità. Folle nel suo delirio,
nel suo dolore, ha perso ogni contatto con la realtà, annientando tutto quello
che gli può nuocere. Un novello Erode che fa strage (metaforica) di piloti.
Parlavamo di ferite, la ferita narcisistica. La più dolorosa da tollerare,da
sopportare, se non si ha una buona capacità di resilienza ed un Io ben
strutturato, tutte cose che, come abbiamo visto, mancano al nostro caso. Le
ferite narcisistiche hanno vita dura a cicatrizzarsi, rimangono sanguinanti,
non si rimarginano. Nell’inconscio naricisista non è tollerabile tale
situazione, non è accettabile che si possa rimanere feriti. Questi piloti,
senza saperlo, o forse si, hanno dimostrato che il giocattolo è debole, la
presunta forza è vera debolezza. La divinià è fallace, mortale. Non ci sono
poteri, non esistono miracoli. Si può accettare tutto questo? No, non è
accettabile, tollerabile. Ed allora si da via allo spettacolo, si apre il palcoscenico
ed accanto alla patologia Narcisista ecco che si fa avanti un altro attore che
chiameremo: Manipolazione.</i></div>
<div>
<span style="background-color: #2c2c2c; font-size: 14px;"><span style="color: #a0a0a0; font-family: "georgia" , "times" , "times new roman" , serif;"><i><b>
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Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-76795565831787519122015-10-26T04:42:00.002+01:002015-10-27T04:54:32.651+01:00IL VORTICEParlare del Gp della Malesia non è facile, troppa roba, troppe polemiche, troppe dichiarazioni, troppo casino e vi dirò: non mi è piaciuto niente.<br />
Non mi è piaciuta la polemica pre-gara, non mi son piaciute le prove coi dispetti da parte di TUTTI, non mi è piaciuto come è finito il duello fra Rossi e Marquez.<br />
Non mi sono piaciute le dichiarazioni dei protagonisti tutte con qualche bugia qua e là, non mi è piaciuto Lorenzo che pretende le punizioni che gli fan comodo (mai elegante mettere bocca su cose che ti riguardano fino a un certo punto) e infine non mi è piaciuto che quando vince Pedrosa parlano sempre di altro!!<br />
E' stato davvero triste sentire che dopo un week end così, dove l'unico fuori dalle chiacchiere ha dato la paga a tutti, le uniche domande siano state se aveva visto cosa era successo dietro di lui dagli schermi.<br />
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Quindi per non fare uno zibaldone di stronzate cerco un filo conduttore: il revisionismo.<br />
Allora se uno sta dalla parte di Rossi o di Marquez non mi interessa. Non parteggio per nessuno dei due, ho anche amici rossisti che hanno visto le cose diversamente da me ma li rispetto.<br />
Quello che non rispetto è chi cambia idea per opportunismo quando il suo mestiere sarebbe fare informazione. Un vortice che rovescia tutto e tutti a seconda della prospettiva. Quando Rossi dice una cosa, bisogna modificare il contesto in modo che non sembri quella che è: una cazzata.<br />
Questo non va bene, mai. Non puoi dire che vedi una cosa e poi diventa un'altra. Puoi cambiare opinione, ma non puoi vedere gli eventi con la lente della dietrologia e della polemica reinterpretando tutto.<br />
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<b><u>Dall'Australia con furore</u></b><br />
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<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/GUULdV5sOiU/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/GUULdV5sOiU?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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<b><u><br /></u></b>
Il giovedì la consueta e noiosissima conferenza del giovedì dove la domanda unica è sempre "cosa ti aspetti da questa gara?" (e io spero sempre che qualcuno dica che partirà al contrario o proverà a farla tutta su una ruota) Rossi se ne esce che, in parole povere, Marquez è un pilota sleale che sta favorendo Lorenzo perchè è geloso dei suoi titoli. Un condensato pretestuoso e infantile che strappa qualche sorriso pensando che sia tutta una messa in scena. Lorenzo risponde sarcastico che l'aiuto c'è stato, specialmente all'ultimo giro dove Marquez gli ha strappato la vittoria e 5 punti che poteva recuperare su Rossi.<br />
Ecco la polemica poteva fermarsi qui. E invece no.<br />
Tutti i media nostrani han ripreso le parole di Rossi, e rivisto il Gp d'Australia alla loro maniera. Diciamo subito che dopo la gara Rossi aveva detto di essere stato danneggiato, ma per 4 giorni nessuno gli aveva dato peso. Reggiani nel dopo gara australiano aveva detto che non la pensava assolutamente così, dopo Sepang dice che si è riguardato le gare e che "se Rossi l'ha detto significa che ha ragione". Idem Meda, ma non ci sorprende, che non aveva visto un cazzo per 4 giorni e ne passa altrettanti sostenendo l'esatto contrario.<br />
Ognuno si tenga la sua opinione, per carità che non voglio più litigare con nessuno. Però se dici due cose diverse, una delle due è sbagliata.<br />
Unica nota positiva è che Rossi scomunica i suoi tifosi che hanno offeso Iannone, solo che a me suona un po' come "dovevate offendere Marquez coglioni!"<br />
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<b><u>La strategia del terrore</u></b><br />
L'effetto della conferenza stampa è devastante. Qualsiasi cosa avvenga in pista e fuori è considerata prodotto delle tensioni. E qui avviene una seconda trasformazione. Da verità assoluta, la mossa di Valentino Rossi diventa una cosa detta per mettere nervosismo nei suoi avversari. Francamente faccio fatica a considerare le medesime frasi in astuzie o sincerità. Lo stesso Rossi dice che se fosse una strategia sarebbe qualcosa di stabilito a tavolino. Comunque qualsiasi cosa poi avvenga nelle prove è definito dalla teoria dell'asse iberico fra Marquez e Lorenzo. Fermo restando che Marquez vincendo in Australia aveva aiutato Rossi. Dettagli.<br />
Quando Rossi si ritrova 2 volte a seguire Marquez è "per puro caso", quando Marquez si rifiuta di tirarlo nonostante Valentino lo aspetti per 30" in "surplace" è un dispetto del pilota Honda. Quando in qualifica Marquez entra per primo e Lorenzo lo segue... è colpa di Marquez che lo vuol tirare. Insomma Marc deve tirare Rossi per regolamento? Finirà con Lorenzo in seconda fila con un tempo peggiore di quello fatto nelle libere.<br />
Vedete un po' voi.<br />
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<b><u>Episodio per non vedenti</u></b><br />
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<a href="https://www.youtube.com/watch?v=_2DiV26-jqs" target="_blank">CLICCA video DORNA, gli altri li cancellano...</a></div>
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Ci sono decine di telecamere eppure, come accade con le moviole calcistiche, ognuno vede quello che gli pare. Nei resoconti dettagliati Marquez dice di essere stato calciato sulla mano che aveva sul freno. Rossi prima dice che Marquez è caduto da solo, negando tutto poi sostiene che è stato Marquez ad andargli addosso e che il piede gli è scivolato dopo che era già caduto.<br />
Abbiate pazienza, questo è falso. Rossi non scivola, alza la gamba poi la stende su Marquez che cade in simultanea col contatto della pedata. <b>Io credo a Marquez e l'ho vista come Marquez</b>.<br />
Quanto alla traiettoria non vedo come possa essere lo spagnolo colpevole di voler curvare. Guardate qui l'immagine confezionata dall'amico DVA:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7oba7LxFj6We0hyWuS3OzLgyiI6WIOVBbQo8TTl2g4SaT0t4WfOttqvx0f2zkmRi_qFTClpx1Zno9vm82lJAOSepvq4TYFii9VWYkDzvEuSw7kLLk_gSkziLbQiTsYYQ8Fjn5g9XSlPw/s1600/9gMk99W.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7oba7LxFj6We0hyWuS3OzLgyiI6WIOVBbQo8TTl2g4SaT0t4WfOttqvx0f2zkmRi_qFTClpx1Zno9vm82lJAOSepvq4TYFii9VWYkDzvEuSw7kLLk_gSkziLbQiTsYYQ8Fjn5g9XSlPw/s400/9gMk99W.png" width="400" /></a></div>
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la traiettoria giusta è diversi metri più interna. Per la cronaca han perso quasi 4" in quella curva. Vi pare una mossa normale?<br />
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Ma non sono il solo ad averla vista come Marquez.<br />
In diretta Loris Capirossi ha esclamato "ma cosa stanno facendo?!", Meda vede un calcio. Dal muretto Galbusera parla di Marquez che "ha ostacolato Rossi" ma i due commentatori rifiutano assolutamente! Per loro il duello è stato "bello", "grandioso", "corretto".<br />
Dopo la gara la stessa serie di sorpassi senza contatti o scorrettezze diventa una "provocazione"e il calcio di Rossi diventa ininfluente "<i>Non passi l'idea che Marquez è caduto per il calcio eh!</i>" si inalbera Meda e comunque è un "fallo di reazione". Ma la reazione c'è o non c'è?<br />
Perchè se c'è allora Marquez ha ragione. Questo direbbe la logica, no? Serve una soluzione che assolva Rossi, condanni Marquez ma al contempo non sia una totale cagata.<br />
Serve...<br />
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<b><u>La soluzione diabolica</u></b><br />
La redazione di Sky in collegamento con tutti i quotidiani italiani analizza le immagini. Vengono portati in elicottero centinaia di espertoni di complotti, torri gemelle e aerei telecomandati. Vengono mandate avanti e indietro le immagini centinaia di volte, migliaia.<br />
Quando oramai le teste pensanti prendono una brutta piega e si stanno oramai infilando nel culo ecco che l'ipnosi ha effetto: E' MARQUEZ CHE TIRA UNA TESTATA A ROSSI.<br />
Fantastico.<br />
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A questo punto mi arrendo, il livello è sceso così tanto che non posso controbattere. E' talmente assurdo che sfugge a qualsiasi logica.<br />
A questo punto tutto è permesso. Anche che Reggiani sospetti un accordo precedente all'Australia con Lorenzo che lascia vincere Marquez. Il complotto insomma c'è, ma il calcio sparisce. Lorenzo e Rossi facevano addirittura finta di essere amiconi (non si sono mai potuti vedere, vabbè lo dice Lorenzi e lascia il tempo che trova), Marquez cova da Assen la vendetta. Addirittura? Ma è la verità o è vero solo perchè l'ha detto Rossi?<br />
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Certo non ci aveva pensato nessuno, ma adesso sappiamo che tutto è possibile. Perchè prima nessuno credeva a un Marquez aiutante di Lorenzo, che ora invece si è palesato. Ma dove sta scritto che se Marquez è aggressivo con Rossi a Sepang, allora ciò dimostra che era premeditato anche la gara prima?<br />
Ma a nessuno è venuto in mente che forse Marquez si è incazzato solo in Malesia per essersi sentito dare del pilota sleale anti sportivo e geloso?<br />
E l'incazzatura di Rossi che fine ha fatto? Non aveva reagito scorrettamente come avevano detto in telecronaca? Non era stato un fallo di reazione? No, è diventato un movimento della gamba difensivo, lo speronatore è diventato incredibilmente Marquez!<br />
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A sentire Jarvis è stato il pilota della Honda a voler curvare invece di accomodarsi fuori dall'autodromo. Oltretutto a quell'ora evitava gli ingorghi. Ma è Rossi che va dritto o ce lo siamo già scordati?! Doveva fermarsi, dicono, Marquez cade da solo, si aggancia col freno e Cristo è morto di freddo.<br />
E la protezione della leva? "<i>Non serve a niente" - </i>dice Pasini - <i>è di plastica e si rompe subito</i>". Ma che cazzo dici? E' ancora integra e al suo posto dopo la caduta! Basta balle!!<br />
"<i>Colpa di Marquez che vuole rubare il Mondiale di Valentino e non c'entra niente</i>" dice Reggiani che un minuto prima dava la colpa a Rossi per quella curva fatta in modo balordo! Quindi c'è qualche parte del regolamento che indica come chi non è in lotta per il titolo debba farsi da parte come un doppiato?<br />
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E alla fine poteva mancare la ciliegina sulla torta di Meda?<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT_O7ure4nyFUA-M-boDW3d1WVKlBO5SJlsU0cdrc8mc7C1vvOQFxllowcrlqa1DrVBrXhucA69r6xrOi7c4VWISr_zCP701Eo1RV65ZKEXjO8b5mUqV1Mv7X5yMavJoVoMKT7vJwknvk/s1600/12191658_10206527188111945_968741631129607666_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT_O7ure4nyFUA-M-boDW3d1WVKlBO5SJlsU0cdrc8mc7C1vvOQFxllowcrlqa1DrVBrXhucA69r6xrOi7c4VWISr_zCP701Eo1RV65ZKEXjO8b5mUqV1Mv7X5yMavJoVoMKT7vJwknvk/s320/12191658_10206527188111945_968741631129607666_n.jpg" width="320" /></a></div>
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Insomma alla fine è colpa di Lorenzo che non ha danneggiato nessuno, non comanda Marquez e le Honda gli han già ciullato 14 punti in 3 gare, ma a quanto pare solo lontano da Rossi devono stare, se stanno davanti a Lorenzo va bene.<br />
Bell'accordo Jorge! Per me però un po' ti stanno fregando, o molto più probabilmente abbiamo dei giornalisti assurdi.Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3747180983548717310.post-63310546904669465552015-10-21T01:30:00.002+02:002015-10-21T08:03:47.615+02:00IL BELLO CHE NON PIACE<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeGTN4RHvjSXfg21mYtZ1gLMuel4aB9_LnNLWrkknpG_0HOqV6_mzdC5SPhhTVYuQdefFpTeU9kajoE9qUeThgr0cA9OXOSrxFJkDq9zFXuu0LObRWDhlqF0ajV0Hhc5sUaL0FeT7K2eE/s1600/iannone-gabbiano.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeGTN4RHvjSXfg21mYtZ1gLMuel4aB9_LnNLWrkknpG_0HOqV6_mzdC5SPhhTVYuQdefFpTeU9kajoE9qUeThgr0cA9OXOSrxFJkDq9zFXuu0LObRWDhlqF0ajV0Hhc5sUaL0FeT7K2eE/s400/iannone-gabbiano.jpeg" width="400" /></a></div>
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<i>Primi giri a Phillip Island con "l'animale da gara" davanti a tutti. Si ritirerà di lì a pochi istanti.</i><br />
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Quando ci sono gare come l'ultimo Gp d'Australia, sarebbe bello che tutte le moto fossero bianche, senza numeri e tutti i piloti in tuta di pelle nera come una volta così da non poterli distinguere.<br />
I continui sorpassi di una corsa che cambia padrone a mezzo giro dalla fine dopo aver perso il conto dei sorpassi, meriterebbe di essere apprezzata a prescindere dai nomi dei protagonisti e dai loro piazzamenti.<br />
Purtroppo, a leggere e sentire certi commenti degli scribacchini cascano le braccia e ti chiedi: ma che razza di gara hanno visto loro?<br />
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E' tutto un mugugnare perchè non ha vinto l'idolo delle folle dopo giorni e giorni di pompaggio mediatico. Phillip Island è stata descritta come la "casa di Rossi" eppure io ricordavo che australiano era Stoner, quello che ci aveva vinto dal 2007 al 2012 ininterrottamente. Ma forse mi sbagliavo, o probabilmente Stoner non esiste, non è mai esistito. E' solo l'ennesima fantasia dei detrattori-cospiratori-antitutto che infestano questa nazione (no, la minuscola non è un errore di battitura). Del resto Sky ha mandato in onda solo le gare australiane vinte da Rossi...<br />
Addirittura qualcuno ha scritto un articolo dove il confronto fra Rossi e Lorenzo in Australia è "IMPIETOSO" per lo spagnolo: 6-1 il conto delle vittorie. Eppure una riga sotto si scrive che 5 di esse sono precedenti al 2005, cioè 3 anni prima che i due fossero avversari.<br />
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Logico che con aspettative del genere il 4° posto di Rossi sia stato deludente, ma io ri-domando: l'avete vista la gara? Mica parliamo di un 4° posto scialbo a 15". E' stata una lotta a lungo a 3, o addirittura a 4 per la vittoria. A volte la si spunta, a volte no. Che senso ha trovare delle spiegazioni ad uso e consumo di una sola parte?<br />
Valentino Rossi ha tutta la mia comprensione, così come ce l'aveva Lorenzo a Motegi, a cercare delle giustificazioni per il suo piazzamento.<br />
E' normale, fai 4°, eri uno dei più veloci e alla fine non sali nemmeno sul podio, è sacrosanto che ti girino le scatole.<br />
E' che per essere uno che diceva di potersene inventare 20 di scuse a ogni gara mi ha deluso. Primo, ne poteva trovare di più e non ci avviciniamo nemmeno lontanamente alla ventina. Secondo, sono pure delle cagate.<br />
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La squadra ha lavorato male nelle prove? E quando mai ha lavorato bene? In 16 Gp sei partito 15 volte dietro Lorenzo, te ne sarai accorto che sul giro secco ti manca qualcosa o no?<br />
La moto non era veloce sul dritto come quella di Lorenzo perché pesi troppo? Premesso che più veloce di Ducati e Honda non lo era nemmeno il tuo compagno, ma quando sei ingrassato? A Motegi?<br />
Io l'avevo detto come battuta quella del peso, ma sentirmela ripetere dopo 2 anni non me l'aspettavo. Che poi vorrei sapere quanto può incidere 1 kg o 2 (questa la differenza con Lorenzo) quando hai oltre 250cv sotto il culo.<br />
E' un po' come annusarsi le scoregge quando tira la Bora.<br />
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Io spero sempre che certe cose le dica per vedere fino a che punto lo seguono i giornalisti e al momento hanno il guinzaglio davvero corto. Ci fosse uno che guarda le <a href="http://resources.motogp.com/files/results/2015/AUS/MotoGP/RAC/AverageSpeed.pdf?v1_57f7c4be" target="_blank"><b><span style="color: red;">velocità</span></b></a> per vedere se dice il vero. Ci fosse uno che guarda i <a href="http://resources.motogp.com/files/results/2015/AUS/MotoGP/RAC/FastLapRider.pdf?v1_62330730" target="_blank"><b><span style="color: red;">tempi</span></b></a> e nota che Rossi è stato 2° solo a Marquez in gara e che è andato ben più <a href="http://resources.motogp.com/files/results/2015/AUS/MotoGP/RAC/Analysis.pdf?v1_57f7c4be" target="_blank"><b><span style="color: red;">forte</span></b></a> del 29.9 che faceva nelle prove, col compagno inchiodato a 29.7. Il solito miracolo? L'animale da gara? L'odore degli scarichi? Boh stavolta è arrivato 4° e non ci hanno detto l'ingrediente magico, eppure andava più forte dei giorni precedenti e non di poco.<br />
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Ma il vero scandalo della domenica sono stati gli insulti a Iannone reo di essere arrivato 3° davanti al Campione dei Campioni. Non c'è articolo che non metta virgolette su parole come "rubato 3 punti", "sgarbo" etc etc.<br />
Sul web è salita la marea del vomito con insulti anche molto pesanti in mezzo a consigli di cambiare bandiera e accuse di corruzione. E su questa vorrei soffermarmi.<br />
Che io sappia il "corrotto" peggiora la sua prestazione, no? Voglio dire: il portiere fa apposta a prendere il gol, il pugile si fa mettere al tappeto e così via. Quando mai un corrotto fa la sua prestazione migliore?? E che doveva fare Iannone? In che modo farsi superare apposta sarebbe stato, sportivamente parlando, meglio? O doveva fare come Petrucci che ha dichiarato candidamente di non voler andare a prendere Rossi a Silverstone?? Ecco lì io qualche domandina me la farei sul fidanzato dell'inviata che lavora per la rete che sponsorizza e trasmette a tutto spiano Rossi. Allora Petrucci venne difeso a spada tratta. Iannone? Non proprio.<br />
Perchè nel difendere il Ducatista si da la colpa alle persone sbagliate: i presunti complottari che ce l'hanno con Rossi e creano il clima d'odio.<br />
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Eh no caro Meda, sbagli bersaglio. E te lo dimostra un timido articolo apparso sulla Gazzetta martedì dove viene detto che sulle pagine facebook e twitter di Marquez, non ci sono state ondate di insulti da parte dei tifosi di Lorenzo per i 5 punti tolti al maiorchino dal pilota Honda. Strano eh? Perchè? L'autore dice (e davvero non ci posso credere...) che la ragione probabilmente é nella "statura" simile dei 2 spagnoli come campioni.<br />
E quindi? Iannone sarebbe indegno di arrivare davanti? Deve lasciar passare Rossi anche se corre per un'altra Casa?! O forse (prova a recuperare in extremis l'articolista) "è una diversa cultura sportiva".<br />
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Ecco, allora:<br />
- chi ha cantato "scemo-scemo" a Lorenzo sotto il podio del Mugello? Ducatisti?<br />
- chi ha esultato alla caduta a Misano sempre di Lorenzo? Fans scatenati di Dovizioso?<br />
- chi ha insultato Pedrosa dopo Aragon? Fanboys di Marquez?<br />
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No. Sono gli stessi che hanno offeso Iannone, solo che nessuno ha il coraggio di dirlo per non perdere lettori, click, ascoltatori. Sono sempre e solo tifosi di Rossi.<br />
Non saranno tutti, ovvio, c'é anche gente a modo che lo tifa, però tutti quelli che si sono comportati così male, insultando di volta in volta chi si è messo tra lui e Lorenzo sono tifosi di Rossi, sono gli esaltati che tutti i santi giorni voi cari giornalisti cercate di incantare e aizzare contro il "nemico" inventadovi di sana pianta "affronti" alla Vostra divinità.<br />
Come il triciclo esposto dai box di Lorenzo. Sono solo 12 anni che lo usa. E lo usa con tutti quelli che lo seguono. Voi l'avete fatta diventare una polemica e un oltraggio al pilota italiano.<br />
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E quando accadono queste cose, dove a un pilota che ha fatto una gara onestissima e corretta come Iannone, "laggente" augura di morire voi vi giustificate con "l'indotto", come un prezzo che dobbiamo pagare tutti per il successo del Motomondiale. Eh no cari miei, con gli ascolti vi riempite le tasche voi, io le gare le vado a vedere anche con le tribune vuote e gli amatori in pista perchè mi piace questo sport, non i soldi che ci girano attorno.<br />
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Fatevi un esamino di coscienza prima di lanciare accuse. Che se manca cultura sportiva nei motori, oggi, è soprattutto colpa vostra.Boa74http://www.blogger.com/profile/05601616249022911571noreply@blogger.com