IL SANGUE (AMARO) DEI VINTI

AVVISO ALLA GENTILE UTENZA DI GIGLER:
Se siete dei "biaggisti" intolleranti a qualsivoglia critica al Max nazionale NON leggete quanto scritto sotto. Se non altro perchè questo post è una personale opinione che ho maturato su Biaggi dopo il mondiale appena conquistato.
Sono pareri personali su dati oggettivi (risultati di gare e campionati), quindi viene da sè che se siete così ottusi da non accettare critiche al vostro beniamino...beh....non me ne può fregare di meno ;)

Max Biaggi Campione del Mondo 2010 SBK.
E' successo, daltronde era questione di tempo ormai.
Ci tengo a precisare che chi scrive questo post non è un "anti-Biaggi", anzi a Max ho sempre voluto bene per una serie di motivi, tra cui la sua romanità.
Mi son sempre sforzato di capire quest'uomo prima di sparare giudizi negativi (che con Biaggi è un po' come picchiare una crocerossina che caga onestamente), mi son sempre detto "va bè dai... è fatto così sticazzi...", ho sempre cercato di sorvolare alcuni suoi atteggiamenti o uscite poco felici durante la sua carriera, però....però a volte è difficile rimanere indifferenti o far finta di nulla.
Okay, ha vinto il mondiale con Aprilia al secondo anno di vita della RSV4, bravissimi tutti: dal pilota agli ingegnieri, dai meccanici al presidente, dal lavacessi all'ombrellina.
Si è (giustamente) festeggiato un trionfo di "pilotaitalianosumotoitalianaconsponsoritaliano", sono stati scritti articoli sull'Italia vincente sulle piste e nello sport, sull'Italia che è un laboratorio di creatività che tutto il mondo ci invidia, insomma in questi momenti di colpo sorge un orgoglio nazionale che non si avverte praticamente mai nella nostra quotidianità (tranne durante i mondiali eh).
Tutto bello, tutto positivo.
Solo che, a mente fredda sinceramente sono un po' deluso...
Deluso non dal risultato, che è eccellente.
Deluso non da come si è arrivati a questo traguardo, nulla da dire.
Sono deluso da come Max si è posto dopo la bellissima impresa appena compiuta.
Passi la scenetta di dubbio gusto del galeone dei pirati organizzata dal fan club, a mio avviso una coglionata degna dei peggior Lorenzo e Rossi, una roba che quando l'ho vista in diretta ero in modalità FACEPALM che ripetevo "mapporc...ma pure lui 'ste stronzate 'mo?!".
Ma vabbè, per quello chiudiamo un occhio, del resto aveva appena vinto un mondiale.
Passi anche la maglietta demente eh, certo anche là poteva risparmiarsi alcune perle come "Enzo Ferrari si sbagliava", (si sbagliava stocazzo visto che ai suoi tempi i piloti morivano come le mosche) oppure la cazzata colossale del " sono stato il primo italiano a vincere il mondiale in 250 con moto italiana", (si vabbè perchè Ubbiali, Lorenzetti, Ruffo e Ambrosini erano extracomunitari?).
Chiudiamo un occhio pure qua.
A farmi cascare rovinosamente le palle in maniera irreversibile invece è stato il suo atteggiamento da "campione vittima_del_sistema" una volta sceso dalla moto, che per quanto mi riguarda era meglio se ci fosse restato altre 6 ore sulla RSV4 a correre, almeno non avremmo sentito le fesserie che ha sparato al mondo intero.
Io credo che Max avrebbe fatto moooolto meglio se si fosse limitato a parlare del 2009/2010, a fare un resoconto sicuramente positivo di questo biennio che in pochissimo tempo ha visto la nascita e l'ascesa del progetto RSV4 nel campionato mondiale delle "derivate di serie", è quello che pensavo facesse... invece Massimiliano come al solito si smerda con il suo stesso culo appena 30 secondi dopo essersi tolto il casco.
La faccio breve: se non vinci una sega da 13 (TREDICI) anni, dopo che te le sei girate tutte: motogp, sbk, honda, yamaha, ducati, suzuki, V5, 4 in linea, V4, V2, private, ufficiali e semi-ufficiali, dopo che tutti nel bene o nel male alla fine ti hanno mandato a cagare, dopo che per vincere c'è voluto l'impiego sproporzionato di UNA FABBRICA INTERA che si e' svenata per produrre un prototipo aggirando il regolamento sulla distribuzione contro un TEAM PRIVATO cui manco revisionano i motori e che gli avversari più temibili o si ritirassero o cabiassero categoria, se dopo tutto questo la prima cosa che dici ai microfoni è "il potere logora chi non ce l'ha"...... mi spiace ma la risata in faccia parte in automatico.
Io non critico quanto è stato fatto in pista, perchè sarebbe sciocco e insensato, quello che mi ha smontato Max è che una volta (ri)diventato vincente è paro-paro il tanto odiato Rossi (con la differenza che però Rossi dal 1997 al 2010 ha vinto 9 mondiali, ehm ehm...).
Le dichiarazioni post-vittoria non sono niente altro che inutili parole arroganti piene di livore, leggerle è quasi irritante.
Una su tutte, la più delirante: "Hanno sbagliato a mandarmi via dalla MotoGP".
Ma "HANNO" chi?!
Chi è che nel 2005 dopo anni di suppliche per i gradi di ufficiale in Honda è arrivato 5o in campionato spesso dietro Hayden e MELANDRI?!?!?!? MELANDRI DIO CRISTO, non Rossi, non Stoner, non Pedrosa, non Doohan Shwantz o l'imbattibile Cadalora ...ma MELANDRI!!!!.
Chi è che in qualifica era SEMPRE merdesimo e in gara o cadeva o arrivava tra il 5o e il 7o posto a mezzo minuto dal primo?
E là non si trattava di vincere o perdere i duelli eh, là si trattava di lentezza proprio.
Dopo tutte le aspettative che monti fai una stagione di merda (perchè fu una stagione di merda, non giriamoci intorno), arrivi anche dietro un debuttante wild-card dalla sbk che correva su una pista sconosciuta CON LA TUA STESSA MOTO (Vermeullen in Turchia), ti fai terra bruciata tutto intorno gettando fango a destra e a manca....e poi ti lamenti se ti danno un calcio in culo a fine stagione?
A me veramente sarebbe sembrato strano il contrario.
Se mi venite a rispondere con le fesserie dei complotti ve lo dico subito: perdete tempo.
Se per vostro diletto vi piace pensare che se Max dal 1997 al 2009 non ha vinto una fava neanche a carte è stato per oscure manovre da parte della CIA e del KGB fate pure, però non rimaneteci male se poi qualcuno vi risponderà con un lapidario "ceeeeerto".
Perchè alla fine il succo è tutto qui: non si contesta il titolo 2010, ma tutti i 13 mondiali non vinti che ora vengono mostrati come stagioni predette a tavolino da chissà quali autorità superiori.
Chi vince ha sempre ragione, ma non puoi pretendere di avere ragione anche per gli anni in cui sei arrivato dietro.
Adesso sembrerà strano per voi immaginare me come un tifoso di Max dopo tutto quello che ho scritto sopra, ma credetemi che se scrivo qiestp, è proprio perchè sono deluso, più che dal pilota, dalla persona che si è rilevata Max nelle interviste e negli atteggiamenti recenti.
Ma quanto ci avrebbe guadagnato a non tirar fuori il passato ma godersi solo il presente in maniera meno presuntuosa? Ai miei occhi tanto, perchè nel bene o nel male è stato un pilota che ho stimato e tuttora, non lo nascondo, stimo abbastanza.
Fa parte di quella categoria di piloti "vecchia scuola" ormai in via d'estinzione, uno che è arrivato al motomondiale a suon di vittorie partendo da zero. Insomma non è stato il classico esempio di campione del XXI secolo con il babbo pilota che lo mette su una minimoto da corsa a 5 anni, non è stato neanche un paraculato pilota con la valigia figlio di un qualche imprenditore o rampollo di una famiglia facoltosa che compra ingaggi a suon di $$$.
Niente affatto, Max ha scalato le vette del motociclismo mondiale solo con la forza del suo talento e con la sua tenacia.
La stessa tenacia che gli ha consentito nel 2007 di prendersi la rivincita personale sui suoi detrattori vincendo all'esordio in SBK in Qatar, ve lo ricordate? Io si, e ancora oggi rivedendo come ha guidato quel weekend penso sempre "se avesse sempre corso con questa grinta e questa voglia di vincere anche in 500/gp, probabilmente ora avrebbe qualche titolo in più", ed è una cosa che penso tuttora.
Perchè ragazzi, guidare sa guidare, poche storie. Questanno ha corso gare esaltanti, le staccate di Portimao, le carenate di Misano, il suo stile pulito ed efficace, i giri veloci in gara uno dopo l'altro....e vedere tutto questo vanificato in modo così stupido e inutile mi lascia davvero l'amaro in bocca.
Come diceva Robert De Niro nelle vesti di Lorenzo Aniello in Bronx: "la cosa più triste nella vita è il talento sprecato".

IL FANTASMA DELL'OPERETTA

Premessa: non siamo per natura portati a godere delle disgrazie altrui.
Non e' che siamo contenti dell'infortunio di Rossi, ma nemmeno ci disperiamo. Seguiamo il Motomondiale da prima del 1996 e abbiamo visto di peggio. Abbiamo visto l'incidente di Franco Uncini, la spina spezzata di Rainey, le gambe distrutte di Lawson, di Doohan, i polsi infranti di Schwantz come di Spencer, la mano cibernetica di Criville, la tibia rotta, pure quella, di Gardner che pero' non se ne era accorto, rialzo' la moto e ricadde scomponendo la frattura.
E l'elenco sarebbe ancora piu' lungo se nominassimo anche tutti quegli infortuni dai quali i piloti si sono ripresi a tempo record senza darci il tempo di ricordarci che si erano fatti.
Alla luce di tutto cio' capiamo l'importanza di Rossi, ma ... francamente ... AVETE ROTTO IL CAZZO.

RITORNO AL FUTURO
Se un giorno Rossi smettera' di correre ci auguriamo diventi telecronista al posto di Meda e Reggiani, unica soluzione forse per non sentirci ripetere ogni 20 fottuti secondi "quanto ci manca Vale".
La telecronaca non ha sofferto dell'assenza di Rossi, ma della sua eccessiva presenza, tant'e' che non veniva nominato pilota (Pedrosa, Lorenzo, Stoner, persino Merlandri) senza tirare fuori quanto poteva sentire la pressione. Dani va forte perche' non c'e' Rossi, mentre Lorenzo va piano perche' non c'e' Rossi, Stoner sente o non sente la pressione? Dipende, perche' ci han sempre detto che Rossi lo manda in crisi e invece va piano proprio quando non c'e'. Non sara' che invece non gliene frega un cazzo?!
Ma il polpettone era cominciato con la 125, continuato con la Moto2, con interventi sempre al limite della commozione (cerebrale) di Beltramo che chiamava i piloti italiani solo per fargli salutare Rossi. A quel punto mi sono addormentato e ho sognato che giravo al Mugello. Mi son divertito di piu'.

LA STORIA SECONDO REGGIO
Che Reggiani non sia particolarmente colto lo sapevamo, ma citare episodi delle corse alla cazzo di cane e' stato un vero spasso. Si comincia con "A Imola non si e' piu' corso dopo la morte di Senna, il giorno prima e' morto Ratzenberger e se moriva solo lui magari si correva lo stesso."Chi glielo dice che il circuito venne modificato gia' per l'anno successivo con una variante al Tamburello e che vi si corse fino al 2006 smettendo per giunta per altri motivi e non certo per una morte di 12 (DODICI) anni prima?
Non manca la frecciatina a Melandri, entrato di diritto nella lista nera perche' ha OSATO dire una cosa su Rossi. Anche Macio, per la prima volta, viene tirato in ballo come succube della pressione di Rossi "Come quella volta che Marco era 4°, vide Vale in terra e ando' a vincere". Ma che cazzo spari? Eccerto perche' uno decide di vincere cosi' da un momento all'altro e non osa farlo prima per paura di Rossi.
In realta' in quella gara Melandri scelse gomme piu' dure, tutti si ritrovarono sulle tele prima di lui e li passo' in scioltezza senza variare il suo di passo. Esattamente come Capirossi al Sachsenring nel 2007. Rossi ruppe il motore quando aveva 10" di vantaggio e Macio che doveva fare? fermarsi e non vincere per rispetto?
Ma andate a cagare!

I TOPI BALLANO E GLI ASINI RAGLIANO
Ovviamente Fuorigiri era tutto su Rossi moribondo dopo l'ottimo lancio della telecronaca. Del resto se la prima domanda di Sudore Beltramo fatta a Pedrosa e' stata "Dani, ma andavi cosi' forte perche' non c'era Vale?". Peccato per la risposta banale, io avrei risposto "Si'. Faccio il pilota ma ho paura ad andare forte e le gare non le voglio vincere. Scusatemi, sento la pressione"
Io invece ho l'impressione che a ballare siano le idee di certi "espertoni" che seguono il motomondiale da 30 anni e ancora non hanno capito un cazzo. Altrimenti non si spiega come mai Lorenzo venga definito "ridimensionato" perche' in 4 gare e' arrivato due volte primo e per la seconda volta 2°. Ma dico questo e' il ridimensionamento??? E quando Rossi e' arrivato dietro? Ah e' vero era colpa della spalla...

La curiosita' pero' di vedere se ci arrivano a dirne una azzeccata e' troppa e continuo ad aspettare in vano. Dunque vince Pedrosa e Vale e' infortunato. Chi ci arriva? Dai che e' facile. Su, ci arriva anche un cretino. No? Siamo messi peggio dei cretini? Allora tocca dirlo a me? E vabbe' ma voi vi pagano...
Dani Pedrosa son almeno due anni che tribola con infortuni anche gravi. Proprio qui al Mugello lo scorso anno gli si riapri' una frattura. L'anno prima, al Sachsenring, mentre era in testa alla corsa e al mondiale, cadde rovinandosi mano e una manciata di altre ossa. Al punto che al Gp successivo non avrebbe nemmeno dovuto correre.

Eppure i nostri beoti non se ne rendono conto che quest'anno Pedrosa e' sempre andato forte e non ha problemi fisici. Cosi' come lo deve dire Lorenzo ai giornalisti che si ruppe 2 caviglie. Per non dire che chiedere a un campionario di chirurgia come Melandri cosa pensa dell'infortunio di Vale e' come chiedere a un cieco come si sta a portare gli occhiali.
Piuttosto nessuno chiede come mai nei tracciati dove si fa fatica a scaldare le gomme (in Qatar come al Mugello erano in tanti con la gomma bianca) le Honda vanno bene, mentre nelle piste piu' aggressive come Jerez e Le Mans le HRC fan fatica a finire la corsa davanti pur essendo competitive. Che dite? Chiedo troppo? Devo andare io a far domande meno idiote di "cosa auguri a Vale?"

MARCO VS MARCO
Dopo aver detto che Melandri deve pensare a star zitto e dar del gas, Narcos Lucchinelli si ritrova proprio di fianco all'"infame". E Macio con molta calma spiega che se Rossi ha problemi di messa a punto con le stesse gomme degli altri e' perche' la Michelin con gomme appositamente fabbricate questi problemi li risolveva (del resto non era Rossi a lamentarsi gia' nel 2007 del contingentamento che impediva questa pratica? ndr) Solo chi e' in malafede poteva farne polemica dice Melandri. Le faccette da culo che Cereghini fa ci indicano chiaramente a chi e' rivolto il messaggio.
Ma le gomme tengono banco perche' e' per tutti colpa della gomme se Vale e' volato alle Biondetti. Calma e gesso: perche' quando gli altri cadono per le gomme fredde sono coglioni e quando lo stesso errore lo fa Dio van cambiate le gomme? Misteri della Fede.

Peccato che tra il Marco vecchio e il Marco nuovo non abbia messo bocca il solito Franco "Platinette" Bobbiese. Mi sarebbe piaciuto vederlo riproporre (perche' lui e' uno che si ripropone) un ritorno all'assenza dell'elettronica su queste moto il giorno dopo il volo del suo idolo. Peccato non ci fosse Guareschi sarebbe stato un bel siparietto.

LA MEMORIA STORICA CORTA
Ma non bastavano gli strafalcioni di Reggiani in telecronaca, serviva il dotto e saggio Cereghini a illuminarci d'immenso con una serie di CAZZATE fotoniche. Essendo il piu' vecchio nonche' rincoglionito della troupe deve essere convinto che va piu' indietro degli anni '90 si possa dire qualsiasi cosa.
Lo spunto e' il tormentone di Rossi alla Ducati. Cheppalle.
Qui Rinco da il meglio (peggio?) di se partendo da lontano. Magari ci andasse pure lontano.

"La Ducati dovrebbe fare come il Conte Agusta che prese Agostini per fare la moto 3 cilindri e smetterla con la "molle" 4 cilindri. Cosi' da avviare un ciclo non di vittorie ma di mondiali" BOOOM.
Ma quante cazzate ha detto in poche frasi?

Agostini venne ingaggiato nel 1965, sapete cos'era la Mv Agusta nel 1965? Era la moto che aveva DOMINATO OTTO STAGIONI DI FILA. E meno male che era molle la "quattro".
E chi era Agostini? Era un pilota di 23 ANNI, non 32 come sara' Vale il prossimo anno e divenne il numero uno della Marca rossoargentata non per scelta divina ma era la seconda guida di Hailwood che ando' alla Honda seguendola nel successivo ritiro.
Quindi il Conte, pace all'anima sua, tutto questo non lo aveva affatto programmato.
La "3 CILINDRI" venne si' sviluppata da Agostini, ma il suo ingaggio fu caldamente consigliato da Ubbiali, non al Conte ma al responsabile tecnico Magni.
Ma soprattutto la 3 cilindri nacque 350cc. Agostini la utilizzo' per stravincere si', ma quando la MV rimase l'unica Casa impegnata nel mondiale.

Quindi per seguire la teoria farneticante di Cereghini, la Ducati dovrebbe prendere un pilota emergente (Rossi per eta' ingaggio e importanza non puo' essere definito tale) ma solo dopo aver dominato tutto e tutti o sperare nei ritiri di Honda e Yamaha. Perche' MV era gia' vincente tecnicamente prima di Agostini e in breve tempo rimase pure senza avversari.
Il tutto perche' a Cereghini sta sulle palle Stoner, definito incapace di sfruttare l'enorme potenziale della Ducati, "a parte nel 2007 ma per altri motivi". Quali altri motivi? Il serbatoio segreto cui solo tu credevi? O perche' non era 800cc? O perche' aveva le Bridgestone? Del resto da uno che definisce Lorenzo "ridimensionato" che ci si puo' aspettare??

Fortunatamente chi le moto le fa non e' come chi le commenta sparando cazzate.
Preziosi e' chiaro e conciso a proposito di Rossi alla Ducati. Certo gli farebbe piacere (guai se dicesse il contrario) pero' conferma che Vale vuol stare in Yamaha e che "abbiamo gia' abbastanza problemi tecnici per perdere tempo a far la guerra ai giornalisti e alle voci che escono". Capito barbone?
Alla faccia dell'enorme potenziale, e' un'ora che il responsabile tecnico ti dice che piu' di cosi' non va.

VALE TORNA PRESTO
All'appello commosso ci uniamo anche noi. Torna presto Vale, che almeno quando ci sei puoi smentire in diretta le cazzate di questo gruppetto di coglioni che cosi' a briglia sciolta son pure peggio.

[GIGLEMA] TORQUE - CIRCUITI DI FUOCO

Ma circuiti de che?
Scusate se comincio un po' alla cazzo, ma davvero 'sto film non si sopporta a cominciare dal titolo che e' al tempo stesso: sbagliato, stupido e privo di qualsiasi collegamento. Nemmeno i film porno si abbassano cosi' tanto. E a proposito di pornografia, questa pellicola e' una bella puttanata dall'inizio alla fine.
Bravi i distributori italiani che, capito lo spirito del film, hanno aggiunto nella traduzione pure i circuiti de foco pensando "Chi vuoi che se ne accorga in mezzo a tutta questa merda?"

Doveva essere la risposta a due ruote a "Fast & Furious" e i riferimenti non mancano: dall'incipit dove il protagonista sorpassa e poi picchia due automobilisti ingarellati alla battuta del "vivo la vita un quarto di miglia alla volta" denigrata platealmente come la piu' grossa stronzata mai sentita.
Ecco qui sta il punto: ma lo sceneggiatore nello scrivere questa battuta "dissacrante" non si era ancora accorto della montagna di stronzate che la circondavano? Ma a Hollywood l'aria e' cosi' inquinata?

LA TRAMA

Il delirio e' tale che vale la pena raccontarlo anche se appunto (come nei film porno) la trama e' solo un pretesto per farci vedere della gente che si picchia e delle troie che roteano la lingua. Perche' in realta' questo e'.

C'e' un tipo che si chiama come una macchina (Ford) che tutti vogliono menare per la sua bella faccetta da culo. Tra questi i "Waters" una banda di bikers sporchissimi che usano cagarsi addosso e gli "Scottex" una banda di negri sovrappeso con seri problemi cutanei che usano la bandana (ce l'hanno tutti) per pulirsi il culo.
Ford Taunus ha fregato le moto agli Scottex e la droga ai Waters in un colpo solo. E come cazzo ha fatto? Semplice: la droga era nelle moto che s'e' fregato.
E qui sta il colpo da maestro dello sceneggiatore! Infatti l'imbecille sapeva della droga nascosta e per non finire nei guai e' scappato nascondendola col risultato che risulta l'unico colpevole e dall'FBI all'ultimo dei benzinai nel deserto TUTTI lo vogliono accoppare. Se si faceva i cazzi suoi non lo cagava nessuno.

Pure io speravo lo uccidessero dopo 5 minuti di film per la simpatia che ispira.
E il bello e' che ne' le moto, ne' la droga c'entravano un cazzo con lui!! Il deficiente ce le aveva in officina e basta. Manco erano sue. E nemmeno l'officina!!! Ma si puo' essere piu' idioti?
E cosi' comincia una lunga fuga dal deserto dove non c'e' un cazzo, alla citta' (Los Angeles) tra le piu' popolate e sorvegliate del mondo.
Non c'e' che dire: e' come vestirsi da SS a un matrimonio ebraico.

VIUUULENZA

Nei primi 20 minuti (!!) vediamo l'idiota coinvolto nelle seguenti azioni:
- mena due automobilisti che gareggiano tra loro perche' li ha sorpassati
- mena uno degli Scottex perche' lo ha sorpassato
- punta la pistola in faccia a uno cui deve dei soldi
- viene coinvolto in una rissa epocale
Da notare che lui ha sempre torto marcio e non le prende mai.

Nel proseguio del film ci sono anche un memorabile combattimento tra le palme a smarmittate e un combattimento a colpi di "stoppies" (le impennate sulla ruota anteriore) chiaramente ispirata da Mission Impossible. Del resto una cacata di film non poteva che ispirarsi ad altra merda del genere o a un lassativo.

Due pieghe di numero all'inizio facevano sperare che si vedesse un po' di motociclismo, macche'. Passa un minuto e gia' si pigliano a carenate.
Al raduno con immancabili troie lavagiste, tutti si picchiano e il nostro trova ovviamente la fila di gente che lo vorrebbe impalare con un 4 in 1.
Davvero un bell'omaggio allo spirito del motociclismo...

LA SCENA MADRE

Il punto di svolta del film (nel senso che vi alzate e svoltate l'angolo per evitare il resto) e' senz'altro la scena del treno.
Istruzioni per il buon sceneggiatore di film d'azione amerigani:
1. nel deserto c'e' sempre qualcosa in mezzo ai coglioni
2. non ragionare MAI ma fare sempre la cosa piu' idiota e impossibile
3. concludere in maniera rocambolesca e priva di ogni logica per sorprendere lo spettatore.

Bene al lavoro. Nel bel mezzo di una fuga Ford Anglia e' tallonato dal capo dei neri e si ritrova in una spianata di quelle dove si vede la curvatura della terra. E cosa c'e'? C'e' un treno PASSEGGERI in transito!!
Ora voi direte, c'hai 40.000 kmq di spazio, 'ndo vai? Sul treno ovvio. Anche perche' c'e' proprio un trampolino di fianco ai binari, pare li' apposta. Voi non lo fareste?
A questo punto una persona minimamente dotata di cervello, nei panni dell'inseguitore, che farebbe? Beh seguirebbe il treno, tanto l'idiota o scende o si ferma.
Eh eh troppo facile. Pure il capo degli Scottex si lancia sul treno cosi' i due si inseguono volando sopra e dentro i vagoni.

Altro colpo da maestro scribacchino quando l'idiota scende dal treno e l'energumeno e' ancora sopra. C'e' un ponte; basterebbe fermarsi e lasciare lo stronzo ad attraversarlo con tutto il treno. Ma no! Cosa vado a pensare! Molto piu' sensato rischiare di prendere il convoglio in culo per passare il ponte davanti al locomotore!!
E il cattivo allora che fa? E' forse da meno? Nella gara tra chi e' piu' stronzo si porta decisamente avanti saltando il treno per la lunga e atterrando un centimetro davanti ad esso. Ma colpisce un sassolino e buca cadendo rovinosamente e rimanendo incastrato.
Eccheccazzo! Mi fai dei voli da panico con una Daytona 955 e poi mi cadi da fermo? Ma va' a cagare!

Ma il treno che era li' un attimo prima come fa ad essere ora a centinaia di metri?
E' presto detto: c'e' che l'idiota deve rischiare di venire investito per sollevare 6 quintali di Daytona + il negro che ne pesa il doppio. Senno' che eroe e'?
Io comunque facevo il tifo per il macchinista...

7 MINUTI DI MERDA PURA

Dal treno in poi e' un crescendo di cazzate che ridefinisce il termine "Climax", forse bisognerebbe chiamarlo "CLISMAX".
Ford Capri e i suoi si nascondono in un rimorchio salendo pure con 3 moto in pochi secondi e senza scivolo: la sponda e' alta 1 metro e mezzo, fate voi.
Da quel camion, inquadrato piu' volte contenente solo un'auto NASCAR escono nascondendosi dietro un muro di roba che prima... non c'era.
La fuga in auto e' breve ma efficace: Ford Consul inserisce 16 volte la 3° a 9.000 giri e il gioco e' fatto.

I 7 minuti di cui sopra vanno invece dalla scena della sparatoria alla fuga finale.
Ragazzi guardateli e ridete, ridete, ridete.
Ice Cube fa fuori tutti i cattivi (che erano anche tutti armati oltre che cattivi) buttandoli giu' come birilli con la sua moto che vorrei ricordare sara' caduta 60 volte danneggiandosi. Ma non ha un graffio, va ancora ed e' pure bella lucida. Ah, dimenticavo: ha pure il cupolino antiproiettile... L'ultimo cattivone lo impicca al volo in una maniera che nemmeno il regista puo' aver capito.
Un altro personaggio (che non voglio rivelare) esce indenne dalla sparatoria per poi... farsi saltare in aria. Per me e' un aiuto sceneggiatore.
Il nostro Ford Transit invece spara con una doppietta a un paio di manette tagliandole meglio di un paio di tronchesi e poi si butta sulla Y2K. Una moto a reazione che arriva a 320 in meno di 10 secondi. Deve avere un bel po' di optional perche' mentre la accende compaiono un paio di occhiali.

Il doppio inseguimento fra maschi e femmine e' demenziale.
La Y2K va cosi' forte da far saltare in aria tutto con lo spostamento d'aria, ma il nostro la cavalca col solo ausilio degli occhialini comprati al mercato. E comunque alla fine va uguale alla custom del capo dei Waters.
Dall'altra parte il combattimento tra fighe si segnala piu' che per le acrobazie, per il fatto che la Tatuata cattiva si passa la lingua sulle labbra OGNI CAZZO DI VOLTA CHE LA INQUADRANO. Ed e' cosi' per TUTTO il film.

Ma sapete qual'e' la cosa comica? Non che dopo un'esplosione tipo Hiroshima il nostro Ford Escort non si sia fatto assolutamente un cazzo, ma che dopo 5 SECONDI la sua tipa sia gia' li'!!
Ma come? Ti sei sparato a 400km/h per le vie del centro schivando camion, lavori in corso, incroci, hai fatto un salto mortale a velocita' non misurabile e... la tipa ti ha gia' raggiunto? AHAHAHAAHAHAH
Ora ripeto tutte queste cagate e altro ancora le vedete in appena 7 minuti.
Poi lo ammetto non l'ho piu' guardato, tanto la fine sara' una cazzata comunque.

VOTO

Certi film andrebbero vietati. A TUTTI.


TECNICA

E' triste dover ammettere che nonostante una sceneggiatura assurda e una regia che rinnova i concetti di spazio e tempo, il film e' fatto bene, almeno per meta'.
Gli stuntman sono bravissimi, il sound dei motori e' quasi sempre giusto (a parte il VTR che a volte va a 2 e a volte a 4).
Poi pero' si scade con moto da enduro camuffate e ridicole nelle scene fuoristrada e si crolla con le ultime scene di azione infarcite di computer grafica. Forse e' una stretegia di stordimento.

SI RINGRAZIANO...

Aprilia e Triumph sono le uniche moto che vengono palesemente inquadrate sui rispettivi Marchi, hanno la livrea d'origine, sono in mano ai protagonisti che indossano pure capi recanti il nome della moto.
Tutte le altre Honda, Suzuki e Kawasaki sono pesantemente camuffate e prive di qualsiasi Marchio.
E meno male che 'sti film li chiamano "americanate" e finisce che siamo noi europei ad abboccare subito.
Vorrei sottolineare che l'Aprilia era protagonista pure di quelle due merdate di "The Ride" e "Highspeed", poi ci si chiede perche' la Piaggio l'abbia dovuta salvare dal fallimento...

DA VEDERE SE...

Non siete motociclisti o avete grande senso dell'umorismo.
Io lo vidi a casa di un amico che era impegnato al pc, sentendomi ridere di gusto mollo' tutto per vederselo.
Andrebbe fatto proiettare a scuola per spiegare il concetto di comicita'.

Per dirvi quanto l'ho apprezzato, la chiavetta USB su cui avevo messo il film l'ho buttata nel cesso e tirato lo sciacquone. Per essere sicuro che se ne andasse nelle fogne ci ho pure cagato sopra.

PALLA 9

E' incredibile come merdaset riesca a trasformare le cose noiose in pallossissime e quelle entusiasmanti in... ancora piu' pallose.
Quello della Malesia e' stato uno dei Gp piu' imprevedibili della stagione, cominciato con un monsoncino cosi' di passaggio che ha scaricato acqua a barili. Poi LORENZO che rientra ai box e dopo 25 secondi e' gia' davanti a Rossi.
Insomma ci son state condizioni incerte, tanti sorpassi e controsorpassi e che succede in tv? Si parla solo di Rossi. Ma se ne parlasse almeno con un minimo di senso!
Invece no, un mero elenco di numeri, confronti con gente che non correre da 450 anni, e la novita' che sin da piccolo rompeva i maroni.
Oh sta a vedere che e' quella la sua dote e non come guida.

Ok ha vinto il titolo, pero', per chi le gare le segue, questo evento era gia' stato ampiamente metabolizzato, a meno che non si creda che 38 punti di vantaggio in 2 gare siano pochi. Persino Meda deve placare Beltramo che si lascia sfuggire il tormentone sulla 9° Sinfonia, cosa evidentemente preparata da tempo.
Ma il dopogara, seppur privo di polemiche nella parte iniziale e' pallosa fino all'inverosimile. Non si parla che di numeri, la maglietta della gallina vecchia chefa buon brodo viene spiegata 100.000 volte, al punto che mi chiedo se io, che l'avevo capita al volo, non sia un genio a livello di Einstein.

Dopo un breve intervallo mi sganascio dal ridere quando Bobbiese riprende con queste parole "Dove eravamo rimasti? Ah si parlava di Valentino mi sembra"
TI SEMBRAAAA?! MA SE NON AVETE PARLATO D'ALTRO!!!
Si passa poi all'analisi delle debolezze di Lorenzo col magico ribaltone di Rinco Cereghini che ovviamente "non vede dietrologie" nella Yamaha che caccia tutta la squadra che lavora con lo spagnolo. No no, e' solo una coincidenza mentre Vale aveva ragione a rompere dannatamente il cazzo a Misano perche' la Yamaha aveva confermato Jorge.
Poi salta fuori la storia che i piloti sbagliano e le squadre non fanno nulla per impedire ai piloti di sbagliare.
E qui parte un "ai miei tempi..." di Narcos. Ora ditemi; quante cazzate di Lucchinelli sono state fermate dal suo team? Me ne basta una. Una sola!!
Pisciatina tanto per gradire su Pedrosa che "non ha fatto granche'"
Che Dani ha cominciato fratturato e si e' ri-rotto pare in Italia lo sappiano in tre. E poi vai a dire una cosa del genere dopo un 2° posto davanti a Vale e col Dovi per terra nel tentativo di tenerne il passo.
Mah, non so che doveva fare di piu'? Fare tutta la gara in impennata con le slick sotto l'acqua??

E potevano mancare le critiche pure a Stoner?
Lucchinelli continua a chiedersi perche' Casey si sia fermato "visto il bel finale di stagione". Oh ma sei idiota o ti fai ancora? Se adesso sta bene e' PERCHE' si e' fermato. Ma come cazzo te lo devono dire? Con un megafono piantato nel culo? Ma Bobbiese incalza "Eh Valentino non si e' mai fermato!"
"Eh e' un paragone che va fatto"
Si anche un paragone tra la vostra faccia e il culo andrebbe fatto. O tra il cazzo e la testa. Ma perche' adesso se Vale non si ammala e sta bene e' un merito? Ammalarsi e' una colpa? E poi che cazzo c'entra Rossi???
Ce lo spiega il super Rincoglionito: "Stoner doveva spaccare il mondo e l'ha spaccato, ma poi non ha resistito alla batosta..."
Come se da Laguna Seca 2008 a oggi fosse un tutt'uno. E Stoner si fosse sentito male perche' vuole vincere sempre. Adesso sono sicuro di una cosa. E' Lucchinelli il pusher di Cereghini, non c'e 'altra spiegazione.
Peccato nessuno ricordi che l'australiano si senti male quando era in testa al mondiale e rientrato ha fatto un 2°-1°-1°, sempre davanti a Vale.

Poi la linea passa a Beltramo che dai box ci mostra la maglietta e il casco per il povero pollo portato in pista (vi cagasse in mano almeno) ed e' troppo pure per me.
Perdonatemi cambio canale.
Mio figlio vuol vedere Sponge Bob e non posso dargli torto.
Altro che queste cazzate che passa la TV.

Di Valentino, per bene, parlero' piu' avanti. Questi manco meritano di nominarlo.

L'ISOLA DEI FUMOSI

Per un attimo ho pensato che non avrei avuto nulla da dire a proposito della gara di Philip Island.
Lineare nel suo svolgimento, solita cagata di Lorenzo a parte, senza sorpassi ma comunque tesa e con un risultato sul quale non c'e' nulla da dire. Nemmeno piu' di tanto sulla telecronaca, a parte l'insistenza nel dire che Stoner voleva far passare Rossi.
Ma voi l'avete mai visto Stoner che lascia passare qualcuno?
Ma l'avete mai visto risparmiarsi una volta che una?
E adesso mi volete far credere che nel gp di casa vorrebbe lasciar Rossi davanti??
Ma che erba cresce a Philip Island?
I piloti smentiscono, ovviamente: Stoner dice di aver rallentato perche' distratto dai gabbiani suicidi, mentre Rossi ha pensato che il rallentamento sarebbe continuato e aspettando l'occasione giusta si e' ritrovato Stoner che ha ripreso il ritmo. E meno male che Simoncelli, con l'inseparabile Beltramo, dice convinto che Vale va il doppio...
Il tutto e' durato si e no un giro e mezzo... ma l'han menata per tutta la gara, vabbe'.

Ma qualcuno lassu' legge Gigler e ha pensato di lasciare in vita un altro po' un trio di fetecchioni per i commenti bomba. Gia' perche' se da una parte Guiduccio nostro pare rinsavito e sinceramente contento che Stoner sia tornato e da protagonista, qualcun'altro trova sia giusto insistere sulla pausa presa interpretando questo ritorno alla vittoria una paradossale conferma che non aveva niente prima.
Come soldati giapponesi che non sanno che la guerra e' finita, Narcos Lucchinelli, Bubba Bobbiese, e uno sfolgorante Rinco Cereghini ci regalano una delle edizioni piu' rancorose della stagione.

PSICOLOGIA INFANTILE

Bobbiese, in attesa che gli crescano delle vere basette, attacca subito con un "Abbiamo un sacco di cose da dire". Oddio non osa immaginare cosa si inventeranno stavolta, ma il Trio rosica al punto tale da inventarsi tutta una serie di implicazioni psicologiche: si va dal lutto di Rossi, al nervosismo di Lorenzo, alle finzioni di Stoner. Per loro tutto, ma proprio TUTTO e' basato sulla psicologia.
A Fuorigiri non si parla mai di moto, mai di motociclismo e nemmeno di piloti. Si parla solo di profili psicologici da due soldi redatti da gente che dallo psicologo dovrebbe andarci davvero, se non da uno psichiatra. E meno male che secondo qualcuno i piloti che danno l'anima e sbagliano non erano presenti quando il Creatore distribuiva i cervelli.
E questi qua dov'erano? Al distributore di culi?
Secondo l"anolisi" cioe' l'analisi fatta col culo, Lorenzo non e' piu' bravo. O meglio lo e' ma non e' in grado di lottare per il titolo e certi errori li fa solo quando si trova vicino in classifica. Quindi dobbiamo pensare che se il distacco supera i 30 punti magari Jorge e ' fortissimo e diventa una pippa se va sotto i 20. Eppure l'incidente non pare avere nulla a che fare con pressioni e affini.
Kallio stringe, Lorenzo finisce dietro Hayden che frena presto e lo spagnolo per evitarlo finisce fuori traiettoria cadendo.
Secondo i 3 Geni della Lampada "poteva benissimo andare dritto come Hayden" eh si' una cazzata.

Non meno psicologica la gara di Valentino che ovviamente quando non vince e' perche' ha problemi tecnici o non vuole vincere lui. Il bello pero' e' che queste sentenze le sparano un paio di ex-ex-ex-piloti che manco sanno dove sono. Cereghini ha gli occhi rossi come due rubini, Lucchinelli ammette di aver dormicchiato sul divano. Eh si' stronzi noi che guardiamo le corse e magari per vederle dal vivo paghiamo pure un botto mentre loro si permettono di commentare senza nemmeno sapere che cazzo e' successo: complimenti!!
Secondo "occhi di gatto" Cereghini "Rossi ha corso al 95% per vedere se poteva vincerla lo stesso" AHAHAHAHAHAAH Ma che cazzo spari?! Han girato tutta la gara in 1'30" come in qualifica mangiandosi centesimi e questa mummia sostiene che uno dei due non tirava. E come lo spiega un Vale che va sul cordolo tentando una staccata impossibile su Stoner? Una divertente scampagnata?
Ma stiamo parlando di una gara o della recita di Natale? Ma semmai fingeranno le fighe che ti porti a letto Nico perche' Rossi dichiara di aver sempre tirato. E qui va un applauso alla regia che manda in onda i commenti dei piloti proprio un attimo dopo i deliri dei "Tre Amigos" smentendoli in un attimo. Chissa' che cosi' pure lo spettatore piu' distratto si renda conto che Fuorigiri e' basato sulla fuffa prodotta da degli squinternati e che nulla ha a che fare con le corse.

TESTA DI LEGNO

Sempre frutto di fantasie e' pure la gara di Stoner che introduce l'argomento sulla sua salute. Secondo Lucchinelli Stoner doveva continuare a correre anche se stava male cosa gia' detta dopo Indianapolis ma si vede non gli hanno dato abbastanza dell'idiota e cosi' lui continua bellamente a ripetere che uno che adesso sta bene PERCHE' si e' fermato sarebbe stato uguale se avesse continuato a vomitarsi nel casco. Qui non e' nemmeno questione di opinioni ma di logica. Per Lucky il rendimento attuale di Stoner non e' dovuto affatto al fisico rinfrancato ma al poter correre senza guardare la classifica. Il che sottintende la teoria gia' esposta piu' volte dai "fenomeni" che Stoner si sia fermato solo per non sentire le pressioni di un campionato da vincere. Assurdo.
A nulla serve che Stoner si dica dispiaciuto che le sue condizioni gli abbiano invece IMPEDITO di correre per il Mondiale.
Cereghini va ovviamente oltre cominciando con uno stizzito "Mah... fisico..." quando si parla del caso Stoner. Inutile che Suppo insista col dire che Casey stava male e non aveva forza per fare anche solo un giro in piu' dello stretto necessario. Siamo alle solite: non si crede al team, non si crede al pilota, si crede qualunque cosa faccia discutere cosi', per riempire tv e giornali di spazzatura: ascoltatori e lettori ovviamente ringraziano.
Per Nico se non gli dicono il nome di una malattia qualsiasi, dalle emorroidi al Parkinson, non e' vero niente. E questo mi fa venire il sospetto che Cereghini e Pernat siano la stessa persona.
Carcarlo porta gli occhiali da sole pure in studio, l'altro e' sempre in collegamento esterno e per quanto ne sappiamo potrebbe pure essere registrato comparendo in diretta solo quando l'occhialuto non si fa vedere in circuito. Dicono le stesse cazzate da mesi e non se ne vergognano, anzi.
Ma si inculassero!

ARRENDERSI (all'evidenza) ? MAI

Rinco infatti scambia la testardaggine per coerenza dicendo che "A DIFFERENZA DI ALTRI ammetto di aver pensato che Stoner non sarebbe piu' tornato" Quel altri E' Meda reo di aver tradito la linea editoriale dei cazzoni. Ovvero che Stoner soffrisse la bravura di Rossi al punto di stare male, non essere piu' in grado di correre se non riesce a vincere e che si sarebbe ritirato.
A un certo punto Guido ha rivelato pubblicamente che quelle cose dette nei due mesi di pausa per lui erano BOIATE (diretta TV dell'Estoril) e questo deve essere andato di traverso a chi ci aveva speculato a piene mani. Ben ti sta Rinco! Come ve lo deve dire la gente che avete rotto il cazzo? Facciamo una petizione online?
Perche' insistere a dire che un pilota non aveva "niente di fisico" quando vomitava l'anima e aveva la pressione bassa? Possibile solo voi non vi siate accorti che si era fermato un pilota che dopo 10 giri rallentava e ne e' tornato uno che tira fino al traguardo regalando spettacolari traversi all'ultimo giro?
Meglio essere incoerenti che continuare a sostenere tesi strampalate.

Ripeto l'appello ai polemicanti di Fuorigiri: INCULATEVI.
Mettetevi a trenino, fate voi l'ordine dei "vagoni" basta che la destinazione finale sia:

AFFANCULO!

FACEKOOL

"L'ASTRONAUTA C'E'... L'ASTRONAUTA C'EEEE E VOLAAAAAA NELLO SPAZIOOOO!! COME ARMSTRONG CONQUISTO' LA LUNA, ORA, 40 ANNI DOPO E' LORENZO A PIANTARE LA SUA BANDIERAAAAAA E' LORENZO'S LAND E' LORENZO'S LAAAAAAAAAAAND"
Perde la voce Guido Meda nel gridare per l'esaltante vittoria di JORGE LORENZO dopo una gara tiratissima ma solitaria, esattamente come aveva fatto per Rossi a Misano.
Complimenti anche per Stoner col tono pero' ora dimesso perche' "dobbiamo chiedere scusa per le continue insinuazioni sul suo stato di salute, per aver detto, io per primo, che era una questione psicologica e non avevo elementi per dirlo. Ancora scusa alla Ducati e ai ducatisti per il cattivo giornalismo che abbiamo fatto". E vabbe' dai perdonato.

Si parla anche di Rossi con Rinco Cereghini che dichiara sicuro: "Oggi Lorenzo non ha battuto una volta Valentino, ma 28 volte tanti sono i giri che Lorenzo e' stato piu' veloce di Rossi. E in 28 giri gli ha dato 23". Sono tanti, Rossi deve rimboccarsi le maniche, non puo' fare il ragioniere."
Puntualizza Bobbiese dicendo "Si' e poi col monogomma non ci sono scuse, oltretutto Lorenzo ha vinto con la stessa moto di Rossi".
Sospettoso Reggiani che aggiunge: "Da quando e' stata garantita la parita' tecnica a Lorenzo, lo spagnolo e' piu' competitivo. Anche quando perde e' comunque li' vicino".
C'e' un po' di confusione in studio dove vengono sistemate dozzine di sacchi al posto delle sedie: "Stiamo sistemando i ceci per i nostri ospiti Pernat, Pasini e Melandri"
Nervosismo invece in pit lane dove uno scorbutico Beltramo sbotta "Vale ha fatto finta di non verderci e si e' infilato nel motorhome, secondo me sente la pressione..."
Genoflesso invece Porta che si scusa con Stoner "Sai io credevo che somatizzassi le sconfitte... ti chiedo scusa, e' evidente che il problema era alimentare come del resto hai sempre detto"

DRIIINNN DRRIIIINNN

Ah cazzo... se non sto in piedi sul divano come ordina Meda mi appisolo... che strano sogno. Beh poco male mi son svegliato in tempo per Fuorigiri. Di che discutono?
Ah certo, Rossi ha preso paga per colpa di una gomma difettosa che pero' non aveva difetti. Del resto come dice Cereghini "SICURAMENTE non e' colpa del pilota, E' FUORI DISCUSSIONE" e ci mancherebbe pure.
Pero' intervistano Brivio che non sta al gioco:
"Forse e' una questione di regolazioni che abbiamo cambiato, la nostra moto non ha fatto lavorare bene le gomme"
E no dai cazzo, cosi' non va bene!! Vale e' il mago del set up! Coi suoi trucchi giro in 51 basso al Mugello con la Vespa ET3 di mio cuggino. Dai Paolone mostragli la panza.
Paolone "Magari e' una questione di temperature..."
Brivio "Ma no oggi faceva abbastanza caldo"
Sudore "Troppo?"
Brivio "No"
Eccheccazzo
Panzone "Pero' stamattina faceva piu' freddo"
Brivio "Ma per la gara la temperatura era a posto"
Barbone "..."
Brivio "..."
Vabbe'. Rifacciamoci con Uccio che ne sa a pacchi: "La gomma non e' andata mai in temperatura".
Bon a posto cosi'. Prendiamo per buono quanto dice l'amichetto. La versione ufficiale e' che in barba a quanto dice il team manager di Rossi c'e' stata una gomma che per dispetto non voleva andare in temperatura, set up perfetto e guida che non si discute.
Ma Brivio pero'... no si passa ad altro.

Sorrisi a denti stretti e felicitazioni ipocrite per il ritorno di Stoner. Ovviamente NESSUNO fa pubblica ammenda per le altrettanto pubbliche accuse al pilota australiano.
Ricordiamo le piu' eclatanti:
Cereghini: gli fa schifo correre
Pernat: deve scusarsi con gli sponsors e poi non ha niente
Meda: sente la pressione psicologica e rifiuta di curarsi
Pasini: Rossi lo ha mandato all'ospedale
Melandri: il suo problema son le due Yamaha la' davanti
Porta: somatizza le sconfitte.
La risposta? NULLA. Niente di niente.
Anzi.
Alberto Porta, in un rigurgito d'orgoglio ci riprova chiedendogli se "a livello umano (leggi psicologico) ha trovato le risposte che cercava" Un modo sottile per dire che il problema era di testa.
Sara' perche' Stoner non capisce l'inglese di Porta o forse sara' perche' non sa le cazzate che son state dette dal tipo di fronte a lui, sta di fatto che risponde parlando delle diete che ha provato e degli alimenti che pare gli diano fastidio.
Ora ci manca solo che in risposta alla buona prestazione di Stoner si inventino che cio' conferma che prima non aveva niente come gia' qualche bimbominkia spara sui vari portali.
Eh si perche' se uno sta male e poi guarisce non puo' andare meglio. Vedrete che alla prima prestazione opaca di Casey gli rinfacceranno che era tutta una messinscena. Vero Pernat?
E poi chissenefrega di uno che dopo oltre 2 mesi di assenza torna e arriva 2°? Solo Simoncelli. Molto piu' importante trovare un alibi a Rossi perche' non esiste che arrivi a oltre 20" dal compagno! Ci sara' un sabotaggio come minimo!! E Simoncelli ancora una volta chiede che si aspetti un attimino prima di giudicare. Si si hai ragione gli dicono, ma poi Cereghini spara che comunque sia c'e' un problema tecnico... parole al vento.
E se il piu' saggio in studio e' un bizzarro ventenne abbiamo gia' detto tutto.

E invece no perche' poi finalmente Rossi si degna di parlare, a 7 giri dalla fine della 125 (cioe' oltre un'ora dopo il Gp) e parla di set up sbagliato. Notare che usa il pronome "noi", perche' giustamente un assetto e' scelto in base soprattutto alle sensazioni e indicazioni del pilota.
Come a Indianapolis la montagna di ipotesi fantasiose si sgretola. Le fantasticherie messe in onda per non dire che Rossi ha sbagliato o non ha fatto bene vengono spazzate via dallo stesso Rossi., che quando sbaglia lo ammette, cosa sconosciuta ai merdanti di merdaset.

Ma Paolone non demorde: "Forse ci metti piu' tempo perche' usi la tua enorme esperienza!" Sguardo sbalordito di Rossi "Veramente a Misano la moto era a posto da subito ed eravamo veloci in tutte le sessioni."
Del resto se uno e' a posto col set up non ci perde ore senza trovarlo, non e' poi che Lorenzo tiri a sorte...
Per fortuna Rossi e' piu' onesto della Banda Bassotti 1-0.
"Il nostro problema e' che scaldiamo un po' troppo la gomma" 2-0 dedicato a Uccio che aveva detto esattamente il contrario. Fortuna che gli sta dentro le mutande da mattina a sera.
Non e' che ci volesse molto eh! Se col freddo Rossi non aveva problemi e col caldo si, e' un po' difficile che la gomma non vada in temperatura. Ma si sa, questi di moto o gomme non sanno assolutamente nulla, nonostante Sudore Beltramo si vanti che "son 30 anni che seguo il motomondiale, qualcosa l'avro' imparata credo"

Ma anche no.

NATI MALE...CRESCIUTI PEGGIO

Ebbene si: un altro pilota proveniente dalla BSB approda nel circus SBK. Sto parlando ovviamente di Leon Camier, dominatore indiscusso del campionato inglese superbike di questa annata 2009.
C’è sicuramente parecchia curiosità intorno a questo pilotino che andrà ad affiancare Max Biaggi sulla RSV4, insomma … la scena motociclistica d’oltremanica ha sempre sfornato talenti notevoli per le derivate di serie e questo sicuramente non è un caso.
Proprio qualche giorno fa ci ho riflettuto, perché leggendo su un forum che seguo più o meno abitualmente, un utente chiedendosi chi fosse o cosa avesse mai fatto Camier ha ricevuto come risposta “ha appena vinto la Bsb con la nuova R1 dominando tutte le gare”.
E io da bravo rompicoglioni ho puntualizzato che “si ha dominato però quelli che gli erano arrivati davanti l’anno prima (Byrne, Haslam, Crutchclow e Sykes, ndr.) sono passati o in SBK o in SS. Ha dominato si, ma un po’ alla Cadalora”.
Però … però … pensandoci ho notato il fatto che questo è il SESTO o addirittra SETTIMO pilota che la BSB porta a livelli da mondiale in 2 anni! (ce ne sono anche altri in realtà, ma mi limito a quelli più blasonati)
Insomma per fare il punto della situazione: in UK tirano fuori almeno 3 piloti l’anno per le derivate di serie, in Spagna per il motomondiale neanche si contano più … e in Italia?! Cosa abbiamo nel nostro Belpaese oltre i soliti nomi triti e ritriti?
Ve lo dico io: poca roba … ma andiamo nel dettaglio.
Noi abbiamo il CIV, e chi ha tirato fuori questi anni? Il buon Scassa e … nulla praticamente!
Ma anche in un’ottica futura la vedo grigia se andiamo a leggere chi corre quest’anno.
Abbiamo un campionato che fa ridere (senza offesa eh). Con chi ci presentiamo in SBK o al Motomondiale? Con Borciani che vince con la moto di Byrne? (della serie: “bonci bonci bon bon bon..ti piace vincere facile?”), con Conforti? Mauri? Lucchiari? Ah no scusate Lucchiari non corre più che è stato arrestato per contrabbando di cocaina dalla Colombia,è in carcere a Parigi ora. Brignola? Lo stesso Brignola che quando correva Lucchinelli era una giovane promessa? E questi sono i piu forti eh...poi c'è un solco di 7 secondi al giro,e corrono gli amatori convinti di fare turni di prove.
Almeno pare che Claudio Corti nella Superstock stia facendo belle cose … ma non vorrei fosse un ennesimo campione STK1000 che passa in SBK e fa cacare per anni (come praticamente quasi TUTTI i piloti che vengono dalla Superstock).
Morale: un campionato fatto così non potrà mai far emergere nessun volto nuovo, pensate che in Spagna e in UK i giovani piloti vengono incentivati e pagati per correre, vengono seguiti passo passo e portati o in SBK o nel Motomondiale appena c’è la possibilità. Ma c’è un perché però: BSB, campionati vari spagnoli e campionati monomarca degni di questo nome … sono organizzati dalla Dorna! Proprio lei si! La odiatissima DORNA madre di tutti i mali motociclistici a detta del popolo. Però intanto gli spagnoli oltre che a far qualche cazzata si adoperano e non poco per far crescere campioni. In Italia invece con tutto che abbiamo avuto e abbiamo tuttora dei grandissimi piloti c’è un campionato ridicolo organizzato dalla Federazione, seguito manco per sbaglio dalle Case e con un livello di competitività tecnica e agonistica da barzelletta (in tutte le classi eh 125SP, 600STK, 1000STK e SBK). Come se non bastasse poi se vuoi partecipare devi pagare a momenti anche per cagare nei cessi chimici, che tralaltro forse sono l’unica cosa che funziona.
Il problema insomma è sempre uno: I SOLDI, che nell’ambito del motor-racing si traduce in GLI SPONSOR.
Succede che mentre all’estero le aziende che sponsorizzano e forniscono endrosing vari sono in quantità abbastanza elevata, in Italia sono pochissime e non “scommettono” praticamente mai su giovani talenti.
Cosa accade quindi? Che le suddette aziende preferiscono pararsi il culo e dare quei quattro soldi a nomi già conosciuti garanti di un certo ritorno di immagine e (a volte) anche di risultati, meglio ancora se con mezzi propri. La conseguenza di questi insani investimenti è che un pilota attempato ma con le spalle coperte corre con moto SBK ex-mondiale e gli altri con la merda. Viene da se quindi che un ragazzo di 20 anni che ha talento non può comunque nulla contro Borciani con la 1098R Sterilgarda se lui è su una ZX-10R con ancora su il clacson.
In conclusione: se non si dà una bella rinnovata al sistema ci saranno molti anni di vacche magre per il motociclismo italiano, dopo Dovizioso che già un fulmine non è … c’è il vuoto! Forse si salva Simoncelli, ma ha ancora molto da dimostrare. Staremo a vedere come sempre, anche se stavolta non sono molto ottimista.("non sono molto ottimista" è l'eufemismo dell'anno)

POLLAIO A DUE PIAZZE

Tra le qualita' di un buon telecronista c'e' sicuramente quella di riuscire a rendere divertente un evento che magari non lo e'.
Bene, non e' una qualita' di Guido Me(r)da.

A Misano la meritatissima vittoria di Rossi -velocissimo tutto il weekend- ha visto praticamente solo i sorpassi su Pedrosa a causa di due "lunghi" e lo scavalcamento dello scattante Elias partito coi migliori. Per il resto ZERO. Certo non era facile animare una gara cosi' dove 2 piloti fanno il vuoto, son separati abbastanza da non lottare e fanno tempi simili: piu' veloce Rossi ma spesso solo di un decimo o due.
Non era facile ma si poteva evitare di renderla ancora piu' noiosa? Si' NON MENANDOCELA PER MEZZ'ORA CON 'STO CAZZO DI SOMARO BASTAAAAAAAA!

"E' tornato Varenne", "Anche gli asini volano", "il somaro diventa purosangue" e via cosi' di continuo senza dire altro. Ma che DUE COGLIONI!
Il problema e' che a dire queste cazzate Me(r)da si crede simpatico. Come la "pinna di squalo" "metti fuori il piedino Valentino". Si sa, se una battuta anche divertente la fai 2.000 volte poi rompi i coglioni.
Se la battuta e' pure un po' scontata e non proprio divertente diventa insopportabile.
A un certo punto, nel giro d'onore, sembra rendersene conto pure Me(r)da mentre si lancia nell'ennesima cazzata: "E si eleva al cielo un nitrito... no dai basta senno' poi diventa noiosa 'sta cosa" e meno male che te ne sei accorto!
Ma siccome ha la memoria di uno Spectrum scassato riprende immediatamente con le interviste ai box dove ci regala una bella poesiola: "Se mi dicono che gli asini volano da oggi ci credo". Reggiani risponde con un tono che ci fa capire il suo sguardo e il suo gesto. Hai rotto il cazzo.
Certo se gli asini stessero zitti sarebbe pure meglio.

Siccome la vittoria di Rossi ha riportato nella giusta orbita l'intero pianeta, a Fuorigiri si respira aria di grande soddisfazione. L'ossigeno in esubero porta inevitabilmente al delirio dei sempre soliti ospiti. Ma perche' non lo chiamate cast? Rinco Cereghini, Narco Lucchinelli, Carlo Pernacchia sono un trio di quelli che se li vedi dalla porta del bar vai a prendere il caffe' da un'altra parte.
Parte Narco con una poesiola che ora non ricordo esattamente dove mette in rima "porfuera" e "per tera". La deve aver scritta proprio ora perche' dopo Indianapolis parlava di pastiglie aperte. Che le abbia ingoiate?
Certo di fronte a un pubblico meno nazional popolare rendeva di piu' con le poesie su Melandri che invece su Italia Unooooooo e' diventato intoccabile.

Rinco Cereghini parte aggressivo con le sue certezze matematiche: "Rossi non ha dato una paga a Lorenzo, ma 28!! Tanti sono i giri dove e' andato piu' forte dello spagnolo che ora esce ridimensionato"
Ridimensionato? Ma fosse arrivato merdesimo, era secondo a 2" sono due che lottano sempre, Rossi ha tirato tutta la gara, dov'e' che Lorenzo viene ridimensionato? Non va forte? A me non e' sembrato cosi' arrendevole, mica era a 20"! Quindi si avventura in un discorso piu' vasto e come solito fuorviante quando afferma "Rossi ha vinto per una serie di motivi..." No. Rossi ha vinto PER UN MOTIVO perche' e' ANDATO PIU' FORTE. Punto. Non e' che fosse li' in pista per arrivare 4° (quello e' IL posto di Dovizioso) e poi cosi', per far dispetto alla Yamaha e' andato a vincere.
La verita' e' che tra questi piloti lotta ce ne e' sempre e per sapere chi vince bisogna aspettare la domenica. Non e' possibile stabilire una forzata gerarchia in cui e' indubbiamente piu' forte chi vince e c'e' chissa' cosa dietro chi perde. Questo vale per tutte le menate merdasettare come pressione psicologica, contratti da rinnovare e messaggi subliminali al team; come De Angelis che parla del nuovo Traction Control avuto dalla Honda, mentre i nostri continuano a dire che i piloti rendono di piu' quando rischiano di essere appiedati.
Ma lo vogliamo capire che questi ragazzi vanno in pista per vincere? Vogliamo lasciare le stronzate fuori dall'autodromo per piacere? Rossi e' andato piu' forte, e' stato piu' forte, perche' corre per vincere e ci riesce spesso. Il resto sono chiacchere. Ora sta a vedere che ha vinto per far dispetto alla Yamaha; ha vinto perche' e' il modo piu' efficace per vincere un mondiale.

Carlo Pernacchia aspetta invece le interviste per scattare come una molla ogni volta che crede di aver capito qualcosa.
Pedrosa dice che la Yamaha va meglio della Honda e a lui subito si chiude la vena "Se lo traducono in giapponese lo licenziano in tronco" E perche'? E' come aver detto che la terra e' rotonda! Cosa credi che quelli della HRC non lo sappiano? Vogliamo negare che la Yamaha ha perso solo 4 gare di cui due dal meteo incerto?
Lorenzo dice che la Honda aveva un gran motore ed era difficile passare Pedrosa "E allora perche' non e' andato alla Honda!!!" Ma cazzo "Carletto principe dei mostri" ma non si puo' fare neanche una constatazione senza che ci sia polemica? Doveva scambiare la moto con Dani durante la corsa? Ha solo detto perche' faceva fatica a passare e pure Rossi ha approfittato di una curva presa larga dal pilota HRC.

Si passa poi a parlare di mercato per il 2011 perche' l'attuale e' stato chiuso dalla conferma pure del duo Repsol-Honda. Poteva non esserci polemica comunque?
La Yamaha avrebbe infatti la grave colpa di aver rinnovato il contratto di Lorenzo... perche' cosi' tradisce Rossi... non e' giusto...
Come si diceva una volta: rimango basito. Ma si rendono conto questi buffoni che se sulla seconda M1 ci fosse una pippa non ci sarebbero due Yamaha davanti? Che dovevano fare? Lasciarlo alla concorrenza? Ma se Ducati e Honda han fatto delle grandi offerte per averlo, la Yamaha che ha in casa un 22enne con due zebedei cosi' doveva lasciarlo andare?

Tutto questo perche' a Rossi non piace avere un altro gallo nel pollaio. Per fargli omaggio dovevano perdere Lorenzo. E questo da la misura del loro modo di pensare. Ma come si fa a dire nella stessa discussione che Rossi e' millemila volte piu' forte di Lorenzo, che lo spagnolo esce ridimensionato e poi aggiungere che la Yamaha NON doveva prolungargli il contratto? Ma se Rossi e' piu' forte qual'e' il problema? Forse il problema e' che non e' cosi' tanto piu' forte da non preoccuparsene. E soprattutto perche' Lorenzo non e' infastidito da Rossi e chiede PARITA' tecnica mentre a Rossi da fastidio che Lorenzo rimanga e non gli piace correre a pari condizioni? Francamente questo allarmismo non lo capisco. Per me Rossi non deve temere Lorenzo, ma deve si' sudare per batterlo. Quindi da un lato comprendo che a Rossi possano girare un po' i coglioni ma per noi e per i giornalisti questo dualismo dovrebbe essere manna. Non sono due numeri 10 che non possono coesistere, son due piloti fortissimi che lottano, magari fossero messe tutte cosi' le squadre!!

A confermare che al popolino di me(r)daset non fa piacere avere Lorenzo tra le palle arriva il parere di un barbone trovato a rovistare tra i cestini per cercare un adesivo usato da attaccare allo scooter: e' il Clown Triste Disgraziano Rossi. accolto subito cosi' da Lucchinelli: "Vale dovevi metterci la faccia di tuo padre al posto del somaro!" Standing ovation.
Richiamato al ruolo di opinionista dopo una breve pausa ha finalmente l'opportunita' di parlare. Per Graziano Rossi la Yamaha e Vale son come marito e moglie, Rossi la ama ma se gli mette le corna o alza la gonna per mostrarsi a un altro, suo figlio potrebbe scaricarla. Un modo colorito per dire che una Yamaha che si svela allo spagnolino appoggiandolo al 100%, Vale non la vuole piu'. La vuole tutta per se'.
Ora, ribadisco, e' legittimo che Rossi la pensi cosi' pero' trovo strano che gente che considera la Ducati ostaggio di Stoner e la Honda ostaggio di Pedrosa e Puig, voglia il monopolio di Rossi sulla Yamaha.

Da sportivo spero sempre nella lotta, poi poco me ne frega di chi vince. Perche' quando uno vince meritatamente come Rossi a Misano non c'e' nulla da recriminare o rosicare. E' pero' brutto augurarsi che quella moto li' ce l'abbia solo lui e siano gli altri ad andarsene.
Preferiro' sempre un Rossi che vince battendo un compagno come Lorenzo a un Rossi con lo sparring partner tipo Ukawa. Ve lo immaginate un Talmacsi ultimo con la M1 e tutti a dire "che schifo la Yamaha!" Meglio un Alonso VS Raikkonen in Ferrari per dire, piuttosto che Schumi VS Barrichello.

Ma siccome Graziano conferma che le balle girano a Vale piu' che agli altri -ahi ahi brutta cosa la pressione- i nostri si avventurano in tutta una serie di possibilita' dove e' ROSSI E NON LORENZO a dover lasciare la Yamaha!! E gli esempi tirati in ballo non sono che so Lawson e Rainey, o meglio ancora Spencer e Lucchinelli -bravo a tirare in altro modo- ma addirittura Agostini e Read...
Ecco quindi che Vale viene spinto sempre piu' fra le braccia della Ducati senza dire pero' che pure Stoner sarebbe un osso duro. Ma ormai e' scontato -per loro- che Casey dalla Ducati se ne va e che tutta Italia vorrebbe Rossi sulla Rossa.
Perche' come dice Rinco:"Mi accusano di essere valentiniano, ma come si fa a non esserlo?"

Gia' come si fa?
Smettendo di dire cazzate pero' nessuno te ne farebbe una colpa.

PSYCHO !!!

Saper perdere e' difficile e indigesto ma perlomeno e' un modo dignitoso di porsi agli altri. Non ammettere le sconfitte e' invece patetico, immaturo e oltremodo ridicolo, ovvero l'identikit di Guido Me(r)da.

Avremmo dovuto scrivere un articolo su quanto ci farebbe piacere rivedere LUCA BADOER a Monza, si' magari ol cappellino rosso e lo zainetto in tribuna. Invece siamo costretti a ingoiare altra me(r)da perche' apprendiamo della risposta piccata del cronista piu' brutto del mondo dalle pagine web di sportme(r)daset. Con un articolo QUI a dir poco delirante, il pessimo Guido introduce alcuni nuovi e chiari concetti che terremo presenti solo per arricchire il "Museo degli Orrori dell'Informazione" brianzolo. Ma vediamo in dettaglio le cazzate sparate a raffica dal peggior cazzaro che la tv abbia mai visto, meglio LUCA GIURATO che almeno fa sganasciare con le sue gags involontarie.

DELIRIUM
"Jorge Lorenzo passerà la notte più bella della sua vita, senza necessariamente che Angelina Jolie gli salti nel letto"
Gia' l'introduzione ci dice qualcosa. Che c'entra la Jolie se non per essere l'attrice preferita di Rossi?

GODITELA FINCHE' PUOI JORGE
"Perchè vincere non ha mai prezzo, e per tutto il resto c’è una vittoria all’indomani di una gara come quella di Brno dove sei caduto per strafare cercando di arginare Rossi con manovra da matto. E questa vittoria americana è una bella risposta che dai al tuo orgoglio e a chi ti ha messo in discussione. Noi compresi. Va bene. Lorenzo è tosto, molto tosto, per chiunque, ma soprattutto per Rossi, per Stoner e in ultima battuta per Pedrosa che è un filo meno rispetto agli altri tre, anche se uno di fatto continua a mancare. Va bene."
Bello rendere omaggio al pilota vittorioso ricordandogli affettuosamente la gara precedente parlando di "manovra da matto". I due "va bene" tradiscono il fastidio che prova Meda nel dover fare dei complimenti forzati al vincitore. In altre parole "Si ok stavolta hai vinto ma rimani un povero illuso pronto a cadere prossimamente".

SARA' UN EMBOLO?
"Non pare vero, ed è legittimo, agli anti-Rossi per partito preso chiedersi in questo caso come mai gli stessi discorsi fatti per Lorenzo a Brno non vengano fatti per Rossi a Indianapolis. Come mai cioè non si dica che Rossi ha sentito la “pressione” di Lorenzo ed è per quello che si è steso. Intanto nella caduta di Rossi c’è soprattutto un weekend tutto sbagliato sull’avantreno. C’è una partenza buona sì, ma una maniera di tenere il ritmo imposto dallo spagnolo piuttosto impiccata a dispetto di quello che poteva sembrare."
Curioso. La sua teoria sulla pressione psicoanale fa acqua da tutte le parti e la colpa e' degli "anti-Rossi".
Come se fossero quelli che non amano certe congetture a non capire. Eppure son proprio le persone che non stanno al gioco della pressione sfinterica che guardano le gare con maggiore attenzione e senza paraocchi.
Perche' dove sta scritto che quando Rossi era a posto con la moto gli altri non avessero problemi?
Perche' non dici che da Brno c'e' vera parita' fra le due M1?
Perche' non dici che la Honda e la Ducati non sono a quel livello e costringono i loro piloti ad acrobazie circensi?
Forse Pedrosa non era altrettanto impiccato quando e' caduto? Ma almeno lui ha la scusante che magari era la Honda ad avere problemi di avantreno mentre Rossi, con lo stesso avantreno di Lorenzo, se ha problemi non puo' accusare la moto. E il set up non e' mai una scusa valida. Passate il weekend a dire quanto e' bravo Rossi a sviluppare la moto e poi date la colpa all'assetto se Lorenzo va piu' forte? Ma che bevete? Cherosene?
Il capoverso successivo va diviso perche' contiene tante e tali scelleratezze che si perde il filo.

PAROLE AL VENTO
"A fronte di una caduta che non ha niente di classico e continua a sembrare decisamente strana, serve Valentino al microfono per dirti che invece di errore vero si è trattato, il primo errore vero della stagione, il primo errore di Rossi sull’asciutto con gomma da asciutto. Era fuori linea ed è molto più semplice di come ci era sembrato"
Nonostante sia il pilota stesso a descrivere la propria caduta come un suo errore, Alien insiste a dire che ' stata una caduta strana. Rassegnati.
Inoltre viene introdotto il concetto di errore vero e falso. Siccome e' caduto sull'asciutto con gomma da asciutto e' il primo vero errore di Vale. Strano ma questa teoria non la ricordavamo a Donington quando cadde Lorenzo o per tutte le cadute sul bagnato.

NATI IERI
"Ma significa non aver conosciuto Rossi mai in tutti questi anni, non averlo visto correre, se si pensa che ci fosse solo dell’ingordigia sconsiderata nella maniera di tener dietro a Lorenzo e anche di stendersi. Ingordo sì, Rossi lo è, in quanto abituato a vincere, ma affamato in maniera sconsiderata francamente non ce lo ricordiamo. Mai visto, nei suoi otto mondiali vinti, nelle sue 102 vittorie. Andare al limite, come facevano i due Yamahisti a Indy che giravano mediamente un secondo e mezzo più forte di chiunque altro, significa rischiare di cadere, senza che per forza si debba pensare ad una Yamaha instabile sulle sue gambe di gomma."
Poteva mancare all'appello il numero di vittorie e mondiali vinti? No di certo. Ma serve per andare piu' forte? No.
Qui pare che a Indy sia stata la prima volta che Rossi va al limite. E le altre gare andava a spasso, anche quanbdo perdeva? Ma per piacere vatti a fare un giro Guido...

DUE PESI TRE MISURE
"Ma un conto è provare a resistere all’esterno con una staccata impossibile ad un rientro come accadde a Lorenzo a Brno (e che di sicuro non farà più) un conto è sbagliare una traiettoria inseguendo l’altro e trovarsi fuori linea. Un conto insomma è sentirsi Rossi, un conto è essere Rossi da parecchio tempo. Che poi a Rossi avere Lorenzo davanti dia molto più fastidio che averci Dovizioso, questo è chiaro , umano e pure reciproco."
Gli deve essere costato spendere tante parole per sfottere Lorenzo a Brno e poi rimangiarsi tutto. Piu' merda tiri piu' merda mangi. Qui abbiamo:

1.
gli errori pur essendo identici son diversi. Si sfidano le leggi della logica piu' elementare. E' come dire che 2+2 non fa sempre 4. Se un pilota va fuori traiettoria seguendone un altro e' diverso da averlo di fianco anche se in teoria sarebbe pure piu' grave visto che lo spazio non manca, ma soprattutto come mai Rossi va fuori seguendo uno che rimane dentro????
2.
andare larghi e' diverso se ti chiami Rossi oppure no. Nel primo caso puoi farlo ma se cadi e' sfiga, nel secondo non puoi e DEVI cadere
3.
se l'avversario e' Dovizioso non e' come quando e' Lorenzo. Attento Guido qui rischi di dire involontariamente che Jorge mette pressione intestinale al Re Sole!!

GUFARE IO? MAI!
"Tutto questo, giusto per sgomberare il campo dal dubbio che Valentino Rossi si trovi bello bello sul carrello dei bolliti (come in molti prevedo che faranno) ora che è caduto inseguendo Lorenzo. E’ più alto il rischio che questo fantastico Lorenzo di Indy creda di aver trovato il piglio e gli strumenti per fregare Rossi sempre, che non il rischio che Valentino non pensi alla batosta presa, all’errore fatto e alla maniera di evitarne un altro simile."
Eccola li' la GUFATA REALE! Questa caduta ovviamente permettera' a Rossi di diventare piu' forte e allo sbruffone Lorenzo di prendere l'avversario sottogamba. Chissa' perche' le sconfitte incidono negativamente sul morale solo degli altri. Mah.

COLPO DI GRAZIA (O ATTACCO SOLARE)
"Chiarito questo, diciamo anche che Lorenzo, per come sta correndo, può anche vincere il mondiale 2009, valere una volta e mezzo Stoner, quattro volte Gibernau e sei volte Biaggi; che Lorenzo è un pilota di grandissimo livello, che in fin dei conti un mondiale che si riapre con la premessa di duelli al limite protratti tra questi due è molto meglio di un mondiale già finito. Per tutti".
Mi sa che dopo queste righe qualcuno deve averlo visto sull'aereo del ritorno mentre sbavava e si strappava gli ultimi capelli. Quindi l'hanno legato e sedato. Serve commentare? Ritengo di no.
E pensare che c'e' chi si vanta di conoscerlo. Beh, io non faccio la voglia.

Me(r)da?
No grazie.

IL MISTERO CHE NON C'E'

Incompetenza e' spesso fantasia. Quando non si sanno le cose e non si ha tempo e voglia di informarsi, la cosa migliore e' inventarsele e piu' sono bizzarre, piu' sembrano ricercate e dotte.

Dev'essere qualcosa che insegnano ai corsi di Publitalia i cui migliori allievi hanno accesso a sportmerdaset. La gara di Indy e' finita a oltre 20 giri dalla fine quando Rossi ha fatto un errore IDENTICO a quello commesso da Lorenzo a Brno.
Stavolta lo spagnolo ne aveva veramente tanto di piu' del compagno e ha rotto gli indugi. Dopo un giro Rossi ha cercato di tenerlo andando largo alla prima curva e poi cadendo nella successiva con una staccata scomposta.
A merdaset non l'hanno vista. Non ci credevano. Non era possibile. Rossi che sbaglia? Ma non scherziamo, piuttosto chiama la NASA per sapere se c'e' stato uno spostamento dell'asse terrestre che mi sembra piu' probabile.
Con quella caduta la gara e' finita e la telecronaca pure. E' cominciata la ricerca assurda di un motivo assurdo come causa di una caduta assurda.

La pressione psicologica, come gia' l'elettronica e la velocita' di punta e' scomparsa dalle loro frasi perche' non piu' strumentale a difendere il loro paladino.
Ricordate Pernat "Rossi e' un sole che se ti avvicini troppo cadi". Beh stavolta e' caduta il Sole, sara' mica colpa di Plutone o di un qualche cazzo di asteroide?
Eggia' perche' a fare le telecronache rossicentriche poi ci si trova nell'imbarazzo di spiegare anche gli errori del finto romagnolo senza poter attingere alle complicate teorie premestruali di Meda.
Cosi' si cerca la causa tecnica e Sudore Beltramo si apposta SUBITO al box Yamaha, ne verra' via dopo un'ora perche' devono chiudere.

Il dopogara "soffre" un Fuorigiri in versione ridotta perche' gli animali a pelo lungo senza le vaccinazioni necessarie non vengono ammessi negli Stati Uniti. Il barbuto Rinco Cereghini e il pellone Narcos Lucchinelli straparlano dallo studio milanese per un buon 20', poi comparira' la Madonna di Tavullia...
Tra le ipotesi la palma della piu' fantasiosa va a Lucky che sostiene sia colpa di "una sbacchettata che gli ha aperto le pastiglie dei freni". Questa poi.
Peccato che la sbacchettata non ci sia... ehm ehm, ma dove l'ha vista lo spezzino? Stava giocando con la Playstation o era troppo "duro" per capire che accadeva in pista?
Vedete che accade a fare sempre e solo i faziosi? Che poi le teorie idiote vi si ritorcono contro. Ora se io fossi un giornalista iscritto all'albo come Meda dovrei dire che Rossi soffre la pressione psicologica di Lorenzo e che la conferma dello spagnolo e il suo coinvolgimento nelle scelte tecniche ha innervosito oltremodo Valentino che, sconvolto, commette errori su errori. Che ve ne pare?

Ovviamente non poteva mancare la solita stoccata a Stoner.
Ma che avra' fatto di male 'sto povero ragazzo? Mentre Ducati diffonde la notizia che si sta ripigliando ma il suo fisico ha ancora valori anomali e non si sta ricaricando velocissimamente, loro, i merdaioli, non possono che tirargli merda ugualemente.
Casey e' ancora incredibilmente TERZO nel mondiale. Una cosa assurda se si considerano 4 gare corse in condizioni pietose, una fuori dai punti per aver scelto le gomme sbagliate, e ben 2 assenze.
In un mondo normale bisognerebbe prendersela con chi, pur correndo in buone condizioni fisiche e senza saltare una sola gara E' ANCORA DIETRO. Ma checcazzo, perche' non ve la prendete col duo HRC che ha un missile sotto il culo e ancora e' dietro in classifica? No la colpa e' di Stoner che doveva continuare a correre mettendo a repentaglio la sua stessa salute. Come dice Lucchinelli: "Si faceva la sua garettina, magari 3° o 4° e faceva punti anche se poi stava male dopo la gara".
Ma perche' non l'han tenuto ai domiciliari a vita uno cosi'?

Rincara la dose Rinco che prende un articolo fazioso di motosprint, gia' forzato di suo e lo trasforma ulteriormente.
Motosprint scriveva: Motosprint intervista Stoner - Casey Stoner non ne poteva più di andare ai GP. Ma non gli è passata la voglia di correre."
E Cereghini dice: "Si e' fermato perche' gli faceva schifo correre"
Ma dico, c'e' forse della gente scappata dalle case di cura che si spaccia per opinionista?
Gia' motosprint mette nella stessa frase il non voler fare i gp e la voglia di correre. Che Stoner voglia correre in bici allora? Ma come cazzo lo deve dire l'australiano che fisicamente non reggeva le gare? Che lui correrebbe se fosse capace almeno di finirle dignitosamente senza dover rallentare dopo una manciata di giri? Ma Rinco va oltre, con una frase strampalata mette tutto sottto la voce "gli fa schifo correre" e a noi caro Nico fai schifo tu. Un bel po'. E puoi anche tornare a correre con la tua bella Laverda sei cilindri cosi' non sentiamo le cagate che ti escono da quel buco peloso che tu chiami bocca e noi buco... del culo.

Ma ecco che il pellegrinaggio di Sudore va a buon fine. Appostatosi a 20 giri dalla fine del gp nel box Yamaha vede sorgere il Sole.
Valentino Rossi, docciato e cambiato, mezz'ora dopo la gara, quando ormai tra gli intervistati mancano solo lui e... Talmacsi, si presenta al microfono. E Beltramo ringrazia per la disponibilita' come se Rossi si fosse precipitato a farsi intervistare.
E Indy Rossi risolve il mistero:
"Ho sbagliato, ho frenato sullo sporco". Ovvero l'incidente piu' ovvio e che tutti hanno visto. Solo 4 dementi, pur vedendo le stesse immagini, non vi avevano creduto perche' LUI non puo' fare errori. Ma dove cazzo sta scritto che Rossi non sbaglia?
Nemmeno dopo che l'ha detto lui stesso se ne capacitano e li' forse il problema e' il comprendonio dei cronisti.

Di strano la caduta ha solo una cosa: e' caduto il loro idolo cosa per loro inconcepibile.
Adesso andategliela a spiegare voi la forza di gravita'...

(DE)PRESSIONE MENTALE

L'avevamo anticipato: speriamo si parli di motociclismo e non di seghe mentali. Ma e' come sperare di vincere il superenalotto senza giocare la schedina.

Appurato che il ragionamento sulla pressione per Rossi e' a senso unico (a Laguna Seca Lorenzo e Stoner caduti in qualifica per la "pressione", le cadute in gara a Donington e in prova a Brno di Rossi no) la gara ha dato un bellissimo assist ai commentatori di Neuroset, la tv dei poteri mentali. Ruggeri col suo "Mistero" a questi gli fa una sega.
Lorenzo vanifica subito la fuga con una partenza non eccelsa grazie a Bobbiese che gli si para di fianco in griglia per dire "Non l'ho mai visto cosi' nervoso, si vede che sente la pressione" infatti Jorge ascoltava l'mp3 fischiettando, tipico di chi e' in preda al panico.
"Ha rifiutato persino la tv spagnola!" Quando e' notorio che in prima fila raramente i piloti parlano ai giornalisti prima della partenza.
Pochi minuti prima sempre Bobbiese con Suppo diceva: "Eh ti manca in quella seggiola vuota Casey, magari un po' nervoso!" Cazzo e' nervoso pure quando non c'e'!!!
Tornando a Jorge, lo spagnolo recupera la 2° posizione a dispetto dei tempi dettati da Meda dove Rossi e' in fuga quando guadagna 70 millesimi e Lorenzo non lo sta prendendo quando fa il record della pista guadagnando 7 decimi in due giri. Eh no, non sta recuperando, e' Rossi che rallenta... gia'.
A proposito, apro una parentesi. Non capisco il mega entusiasmo per il record in gara di Stoner battuto quest'anno. Casey cadde al 6° giro, tolto il primo dove si parte da fermo ne rimangono 4, dico QUATTRO giri lanciati. Non e' che il paragone possa reggere poi piu' di tanto, vabbe'.

Poi il patatrac: Lorenzo cerca di resistere al sorpasso di Rossi nella stessa curva dove era passato al comando il giro precedente scatenando l'immensa gioia dei sempre neutrali cronisti.
Per il secondo anno di fila Rossi guadagna 50 punti in classifica grazie a una caduta del rivale di turno e bisogna trovargliene il merito. Ci si attacca cosi' alla ormai famigerata pressione psicologica di Valentino. Non sono gli altri che sbagliano, e' lui che li fa sbagliare. Si e' mai sentito qualcosa di piu' delirante?
Non vogliamo passare per detrattori a tempo pieno del Re Sole del motociclismo, sia mai che lo sgarbo ci costi la vita, pero' non sarebbe meglio riportare i discorsi in pista?
Perche' mi sta bene che si dica che Rossi e' complessivamente piu' forte di Lorenzo: non commette errori, gestisce meglio la gara e ha molta piu' esperienza. Mi sta bene pure che si dica (ma non lo dicono) che Lorenzo per viaggiare con Rossi sia un po' piu' impiccato e piu' incline all'errore. Del resto quest'anno e' gia' caduto diverse volte, questa e' la prima in bagarre, le altre mentre era per i cazzi suoi.
Per la miseria basta con 'sta storia della pressione psicologica! E' un tormentone indegno persino di Zelig. Siete ridicoli! E oltretutto toglie i meriti sportivi di Rossi per trasferirli in una dimensione che non compete alle gare motociclistiche.
Se ha questi poteri mentali, cazzo, portatelo al circo. Uri Geller piegava cucchiai, questo piega forcelle Ohlins e telai!!

A Fuorigiri invece parlano di... pressione psicologica. Interessante.
Gli ospiti son sempre i soliti del "Club Romagna Mia": Pasini, Simoncelli e Melandri col futuro team manager romagnolo d.o.c. Gresini. Unico intruso quel romanazzo di Fabrizio che infatti parla pochissimo.
Florenzano e Pernat completano il quadrino col primo che nega problemi mentali per Lorenzo "molto piu' forte mentalmente di Stoner" che infatti di errori quest'anno non ne ha mai fatti.


Pernat invece e' cosi' fuori di testa da parlare di Rossi come di un "Sole al quale se ti avvicini bruci. Contro uno cosi' o cadi o stai a casa" E bravo Carletto, comincia col tenere a casa il tuo Capirossi che da Vale le ha SEMPRE buscate sin dalla 250 e del quale mai si e' parlato come di un malato mentale. Perche'??

Insomma della serie "CON LA FORZA DEL SOLE VINCERO'" Non a caso il buon vecchio Daitarn 3 faceva partire il raggio solare proprio dalla fronte, ecco perche'!
Altro che legge 46 come dice Meda, qui abbiamo il Daitarn 46. E come tradizione il raggio lo usa alla fine pur sapendo che e' l'unico colpo che puo' farlo vincere, il resto e' solo per lo spettacolo.
Ma il peggio arriva da Pasini secondo il quale "Rossi ha mandato Stoner all'ospedale". E come di grazia? L'ha preso a pugni o lo ha investito?
A contorno parolacce e mezze bestemmie (il famoso "Dio-BO" di Simoncelli) da parte dell'allegra combriccola. Ma perche' non vi trovate in osteria?

Infine la chicca.
Meda da ieri dice che per rispetto eviteranno di parlare delle voci su Stoner. Strano modo di non parlarne visto che e' tutto il week-end che ne parlano buttandoci dentro anche il mercato Ducati in disperata ricerca di un sostituto. E poi dopo 2 mesi di stupidaggini che rispetto avete? E' come non rigare una macchina a cui avete dato fuoco.
Se questa e' l'idea di rispetto che hanno a merdaset stiamo a posto.
E comunque ci pensa Fuorigiri col suo alto contenuto di arteriosclerosi a infamare per l'ennesima volta Stoner.
A Suppo si sta formando l'aureola quando dice "Casey ha corso quando stava male a Barcellona e Assen, ed e' molto debilitato. O si fermava per recuperare o continuava messo cosi'." Come non l'avesse detto, Pernat lo incalza con ignoranza "Ma se non gli han trovato niente come fa ad essere debilitato? E poi voi non fate chiarezza, e' per questo che ci sono tante voci" Suppo santo subito per non averlo mandato affanculo.
"Noi le cose le diciamo con chiarezza, ma la gente non ci crede" Peccato manchi l'affondo dove avrebbe potuto dire che son proprio quelle quattro mezze tacche a mettere in giro le voci, dicendole in diretta TV senza lo straccio di un quadro clinico probante.
Poi ci riprova Florenzano, a conferma che l'attacco a Stoner e' a 360°. Casey avrebbe fatto il gravissimo sgarbo di non informare della sua decisione Alberto Vergani della Nolan!! Perche' lo aiuto' quando non era nessuno e gli da "tanti soldi". Pure le sponsorizzazioni rinfacciano.
Suppo ribatte che Stoner ha rifiutato offerte migliori da altri fabbricanti di caschi, un modo di dimostrare riconoscenza ben migliore di una telefonata.
Poi ci si chiede perche' Stoner si chiude. Con certi ceffi e' gia' grassa che non mandi a quel paese a vista.

Il colpo di grazia alla credibilita' dell'emittente dedicata ai bimbiminkia viene da RincoNico Cereghini che per provare la profonda crisi mentale e nervosa di Stoner si parla addosso dicendo che Stoner dopo le gomme sbagliate di Donington era tranquillo e non arrabbiato. Cio' per lui denota uno stato confusionale e gran nervosismo.
Riassumendo: Stoner e' nervoso quando si incazza, quando fa il medio a Gibernau, quando e' tranquillo e quando non c'e'.

Ovvero per partito preso.

PSICOLOGIA INVERSA

Com'e' strano il mondo. Quando pensi di aver spiegato tutto nel modo piu' razionale e comprensibile ti tocca ricominciare da capo o le tue teorie ti si ritorcono contro.
E' il caso di ALBERTO PORTA a lungo - e di granlunga - il miglior... ehm il meno peggio della squadra merdaset che segue il motomondiale.
Ma sara' il caldo, sara' che manca PAOLONE BELTRAMO a causa di una caduta - credevano fosse caduto un meteorite dove s'e' steso - fatto sta che il buon Alberto si e' imbastardito e comincia a svinare come mai gli era successo prima.
E' una scelta redazionale del tipo "Adesso tocca a te fare lo stronzo!" oppure si e' invelenito di suo?

Boh, chi lo sa? Ma durante le qualifiche ha svarionato cosi' tanto da preoccuparci.
Lui che e' il "buono" della troupe e' di solito incaricato di intervistare tutti quelli che odiano Beltramo, il quale a sua volta e' incaricato di intervistare Rossi... Brivio... Valentino... il Dottore... Valentino Rossi... Graziano Rossi e insomma chiunque abbia da spendere complimenti per il tavulliano.
A questi si aggiungono tutti i piloti romagnoli per i quali vengono spesi complimenti anche quando fanno cagare: Melandri, Simoncelli, De Angelis, Dovizioso, Pasini, Capirossi.
A mettere la faccia con i nemici ci pensa sempre Porta, ovvero: Ducati, Pedrosa, Bautista, Barbera, Stoner, Hayden, Elias etc. Anche perche' Paolone sa appena l'italiano e non puo' uscire dalla Romagna (Tavullia compresa ovviamente).

Durante le prove dicevamo Porta ha superato Beltramo nell'inedito per lui ruolo di intervistatore provocatore andando a rompere i maroni a Suppo chiedendo ovviamente di Stoner.
Quando ha pronunciato la parolina magica "psicologica" riferita alla condizione di stress dell'australiano, Livio non ci ha piu' visto. L'educazione gli ha fatto evitare di dare una manata in faccia al povero Alberto, pero' quando uno dice "Piantamiola con queste illazioni" dopo aver escluso piu' volte cause o conseguenze psicologiche, rimane poco da aggiungere. Il tono era pero' da "senno' ti prendo a calci nel culo con tutto il team".

La cosa ha lasciato il segno tant'e' che nel parlare di mercato Porta sembrava aver perso la bussola dicendo che Lorenzo ha ora maggior peso contrattuale. "Perche'?" chiede giustamente Meda.
"Perche' adesso la Honda pare aver ritirato l'offerta o comunque non rilancia" Appunto, se manca la controfferta che cazzo hai in mano?
"Ci potrebbe essere l'offerta Ducati"
Ma se Suppo ti ha appena detto che Lorenzo e' vicino alla riconferma in Yamaha?
Insomma Porta nell'inedita veste di "guastatore" non funziona, si vede che e' un ruolo non suo. Ti preghiamo Alberto torna in te, lo sappiamo che puoi fare meglio, l'hai sempre fatto.

Poi non si capisce perche' a merdaset si interdiscano a cercare un sostituto di Stoner sia per questa stagione sia per la prossima!!! Ma perche' danno per scontato che in Portogallo Stoner non rientrera' e anzi addirittura pare destinato al ritiro definitivo? Aspettare un pochino costa troppo?
Oggi Meda diceva che Fabrizio facendo la SBK potrebbe sostituirlo solo in 4 delle 7 gare, ma se son 3 quelle che salta Stoner?! E poi Fabrizio sostituisce Kallio, mica Stoner.
E che dire del commosso editoriale di Reggiani?
Ascoltandolo credevo che Casey fosse morto. Ma poi alla fine la "scelta coraggiosa" secondo Loris sarebbe la rinuncia ai premi (?!) e la riduzione dell'ingaggio (?!?!). Ma per piacere... ma che cazzo spari?
Ammesso e non concesso che la Ducati tagli lo stipendio al suo pilota (che ricordiamo e' il campione del mondo meno pagato sulla terra) ma ti pare caro Reggio che il problema sia quello?

Ma poi ecco che nel finale della sessione accade l'inenarrabile. Rossi cade. Lutto.
Si cercano le spiegazioni piu' disparate mentre per gli altri partono gag e risate quando vedono le moto ruzzolare. Per Rossi no, un minuto di silenzio.
Meda poi pare quasi indispettito quando Lorenzo dice di voler tentare la fuga. Si morde la lingua per trattenersi dal dire che dovra' fare i conti col "suo" Rossi, "animale da gara" che nel warm-up fa miracoli etc etc.
Pilota del quale e' tifoso sfegatato e che cerca di mettere dentro ogni discussione; come nel siparietto con Dovizioso sugli stili di guida piu' efficaci per la motogp "Eeeh pero' ce ne sarebbe uno piu' efficace degli altri..." sorrisetto che sottintende che la formulina magica ce l'ha il suo prediletto. Ma per paura che non si sia capito, fa nome e cognome. Ma ce n'era bisogno? Lo sappiamo Guido che ne sei innamorato, e magari chissa', forse ti ricambia...
Poi Meda si chiede come mai il suo commento risulti indigesto a molti.

E' a questo che ci riferivamo quando si parlava di teorie boomerang: passi una vita a dire che la gente cade perche' sotto pressione e in due giorni dove Lorenzo va come una scheggia cade Rossi. E adesso che si fa? Delle due l'una:
o si porta avanti questa puttanata della "pressione psicologica" pure per Vale oppure si prende atto che quando si spinge si puo' cadere.
Non sono un vecchio saggio, ma di Gp ne ho visti tanti e mai come quest'anno le cadute hanno avuto un risvolto psicologico. Nessuno diceva che Lawson soffriva psicologicamente Rainey o che quest'ultimo era in preda al panico per le staccate di Schwantz; correvano e basta.

Mi tocca rimpiangere Urban che quando cadeva qualcuno rimaneva in silenzio mentre cercava un foglietto con numero e nome del pilota, oppure se la cavava con un lapidario "E' scivolato"

Bei tempi.